Suggerimenti eventuale acquisto skoda octavia 1.6 tdi ambition

[marcomille2009]

Il discorso sul costi annuali e sulle tratte cittadine mi ha messo il dubbio: quanti km/anno pensi di farci?

Circa 10 mila/anno, perlopiù su strade provinciali/urbano. Preferisco il diesel rispetto al benzina per il fatto che ha più coppia, quindi spinge in modo energico anche a bassi regimi e permette di utilizzare con minor frequenza il cambio. Per non parlare dei consumi, ovviamente.

SCONSIGLIO.....vivamente e caldamente di acquistare un diesel per quel tipo e quantità di percorrenza.......poi fate vobis

@Rosberg lo specchietto volevi intendere fotocromatico vero?? :thumbup:

 

[miranda453]

Il discorso sul costi annuali e sulle tratte cittadine mi ha messo il dubbio: quanti km/anno pensi di farci?

Circa 10 mila/anno, perlopiù su strade provinciali/urbano. Preferisco il diesel rispetto al benzina per il fatto che ha più coppia, quindi spinge in modo energico anche a bassi regimi e permette di utilizzare con minor frequenza il cambio. Per non parlare dei consumi, ovviamente.

SCONSIGLIO.....vivamente e caldamente di acquistare un diesel per quel tipo e quantità di percorrenza.......poi fate vobis

Giusto :thumbup:

 

[pio75evo]

Vorrà dire che di tanto in tanto farò un pò di extraurbano: non ha senso a mio avviso prendere la 1.2 tsi che in città consuma tanto. A gpl non è neppure più contemplata (ma cmq non avrei preso neppure in considerazione il vecchio 1.6 bifuel); a metano costerà una cifra..

 

[marcomille2009]

Vorrà dire che di tanto in tanto farò un pò di extraurbano: non ha senso a mio avviso prendere la 1.2 tsi che in città consuma tanto. A gpl non è neppure più contemplata (ma cmq non avrei preso neppure in considerazione il vecchio 1.6 bifuel); a metano costerà una cifra..

Se sei preoccupato dei consumi....equivale considerare i costi di esercizio al lordo di tutto.....pochi km ...uguale poca possibilità di spalmare i costi di manutenzione, assicurativi e fiscali molto maggiori....rispetto al benza ( tieni conto che in assicurazione un diesel viene assimilato per chi ci cammina tutto il giorno e son palanche) con un beneficio in resa chilometrica che non ti permetterà di recuperare se non un terzo la differenza. Di investimento che dovrai sostenere in fase d'acquisto e poi di manutenzione ordinaria e staraordinaria

Un 1.2 con 105 cv...stessa potenza del 1.6 diesel secondo me per l'utilizzo che ne devi far u andrebbe più che bene,.....Ma l'hai provato???

Sennò c'è sempre il 1.4 che dev'essere una goduria......Ripeto il diesel va bene solamente per chi si può permettere di farlo lavorare....andare anche quattro o cinque ore di filata....lo stop e go cittadino inficia i consumi di qualsiasi auto e il diesel non riesce nemmeno a raggiungere la temperatura minima d'esercizio.....anche se negli ultimi hanno spostato il filtro subito all'inizio dei collettori .....e a ridosso della turbina

Io non devo assolutamente venderti un prodotto...ma non vorrei sentirmi dire ...beh nessuno me lo ha detto....

SaludosSSSSSS e buon tutto

 

[pinuzzo76]

Mi sa che con quella percorrenza ti consiglio una bici

 

[willy1971]

Anche io faccio pochi km/anno (meno di 15.000), il tdi l'ho preso per esigenze particolari (traino di una caravan), ma vivo in una cittadina di provincia e il mio "urbano" lo è un po' per modo di dire.
Certo che se i percorsi sono per lo più nel traffico congestionato potrebbe cominciare a diventare un problema.
Nel mio caso, se ho una rigenerazione in corso (ma devi avere anche la sensibilità per accorgertene, perchè non viene segnalata dalla strumentazione di bordo) ci metto un attimo a fare la galleria della circonvallazione andata e ritorno: è deserta, rettilinea e a due passi da casa. In 5/6 minuti quindi risolvo, ma se non hai un tragitto a portata di mano potrebbe essere seccante e dopo tot interruzioni (spegnimento dell'auto) ti si accende la spia e ti tocca fare un bel giro per forza oppure una visita in officina per lo "stappamento" forzato nei casi peggiori.
Valuta quindi bene la cosa, anche perchè i tsi sono motori mooolto piacevoli da guidare con coppia ed erogazione che nulla hanno da invidiare al tdi 1,6 con in più una silenziosità maggiore. Fa piacere andare raramente dal benzinaio, sono d'accordo, ma considera anche che coi km che fai tu in un anno il consumo è tutto sommato relativo.
Provane anche una a benzina, non rimarrai deluso dal motore, ne sono convinto, poi valuta attentamente.

 

[Lainz77]

Io farò circa 12000 km annui e ho un TSI meno potente su un'auto più leggera, e forse venendo da aspirati tranquilli potrei sopravvalutarlo; ma lo trovo eccellente come spinta già dai bassi regimi. E i consumi, pur non attestandosi ai livelli di un diesel, sono molto buoni, e con meno manutenzione, come già ti hanno detto.

Non ti dico "lascia stare il diesel e vai tranquillo sul TSI" (anche se lo penso ), ma ti consiglio almeno di trovare una concessionaria che abbia un TSI 105 CV su cui tu possa fare un giro, poi valuta

 

[pio75evo]

Anche io faccio pochi km/anno (meno di 15.000), il tdi l'ho preso per esigenze particolari (traino di una caravan), ma vivo in una cittadina di provincia e il mio "urbano" lo è un po' per modo di dire.
Certo che se i percorsi sono per lo più nel traffico congestionato potrebbe cominciare a diventare un problema.
Nel mio caso, se ho una rigenerazione in corso (ma devi avere anche la sensibilità per accorgertene, perchè non viene segnalata dalla strumentazione di bordo) ci metto un attimo a fare la galleria della circonvallazione andata e ritorno: è deserta, rettilinea e a due passi da casa. In 5/6 minuti quindi risolvo, ma se non hai un tragitto a portata di mano potrebbe essere seccante e dopo tot interruzioni (spegnimento dell'auto) ti si accende la spia e ti tocca fare un bel giro per forza oppure una visita in officina per lo "stappamento" forzato nei casi peggiori.
Valuta quindi bene la cosa, anche perchè i tsi sono motori mooolto piacevoli da guidare con coppia ed erogazione che nulla hanno da invidiare al tdi 1,6 con in più una silenziosità maggiore. Fa piacere andare raramente dal benzinaio, sono d'accordo, ma considera anche che coi km che fai tu in un anno il consumo è tutto sommato relativo.
Provane anche una a benzina, non rimarrai deluso dal motore, ne sono convinto, poi valuta attentamente.

Grazie per i suggerimenti, ma intanto non vivo in una metropoli congestionata dal traffico ad ogni ora del giorno e poi, come detto percorro quotidianamente anche strade provinciali; oltretutto ho l'ingresso della superstrada a due passi da casa..
Non la fate così nera, altrimenti prendo una punto a gpl e finisce la storia (e addio entusiasmo..) :hunf:

 

[Brumista]

Anche io faccio pochi km/anno (meno di 15.000), il tdi l'ho preso per esigenze particolari (traino di una caravan), ma vivo in una cittadina di provincia e il mio "urbano" lo è un po' per modo di dire.
Certo che se i percorsi sono per lo più nel traffico congestionato potrebbe cominciare a diventare un problema.
Nel mio caso, se ho una rigenerazione in corso (ma devi avere anche la sensibilità per accorgertene, perchè non viene segnalata dalla strumentazione di bordo) ci metto un attimo a fare la galleria della circonvallazione andata e ritorno: è deserta, rettilinea e a due passi da casa. In 5/6 minuti quindi risolvo, ma se non hai un tragitto a portata di mano potrebbe essere seccante e dopo tot interruzioni (spegnimento dell'auto) ti si accende la spia e ti tocca fare un bel giro per forza oppure una visita in officina per lo "stappamento" forzato nei casi peggiori.
Valuta quindi bene la cosa, anche perchè i tsi sono motori mooolto piacevoli da guidare con coppia ed erogazione che nulla hanno da invidiare al tdi 1,6 con in più una silenziosità maggiore. Fa piacere andare raramente dal benzinaio, sono d'accordo, ma considera anche che coi km che fai tu in un anno il consumo è tutto sommato relativo.
Provane anche una a benzina, non rimarrai deluso dal motore, ne sono convinto, poi valuta attentamente.

Grazie per i suggerimenti, ma intanto non vivo in una metropoli congestionata dal traffico ad ogni ora del giorno e poi, come detto percorro quotidianamente anche strade provinciali; oltretutto ho l'ingresso della superstrada a due passi da casa..
Non la fate così nera, altrimenti prendo una punto a gpl e finisce la storia (e addio entusiasmo..) :hunf:

Non è per farla nera.....
Ti sono stati dati consigli molto validi, soprattutto da chi ha un diesel...

Per conto mio la tua percorrenza è troppo bassa per un diesel...
Ma per acquistarlo non c'è nessun divieto....
Ora sta a te saper valutare i consigli ricevuti e trarne la migliore soluzione....

 

[pio75evo]

Anche io faccio pochi km/anno (meno di 15.000), il tdi l'ho preso per esigenze particolari (traino di una caravan), ma vivo in una cittadina di provincia e il mio "urbano" lo è un po' per modo di dire.
Certo che se i percorsi sono per lo più nel traffico congestionato potrebbe cominciare a diventare un problema.
Nel mio caso, se ho una rigenerazione in corso (ma devi avere anche la sensibilità per accorgertene, perchè non viene segnalata dalla strumentazione di bordo) ci metto un attimo a fare la galleria della circonvallazione andata e ritorno: è deserta, rettilinea e a due passi da casa. In 5/6 minuti quindi risolvo, ma se non hai un tragitto a portata di mano potrebbe essere seccante e dopo tot interruzioni (spegnimento dell'auto) ti si accende la spia e ti tocca fare un bel giro per forza oppure una visita in officina per lo "stappamento" forzato nei casi peggiori.
Valuta quindi bene la cosa, anche perchè i tsi sono motori mooolto piacevoli da guidare con coppia ed erogazione che nulla hanno da invidiare al tdi 1,6 con in più una silenziosità maggiore. Fa piacere andare raramente dal benzinaio, sono d'accordo, ma considera anche che coi km che fai tu in un anno il consumo è tutto sommato relativo.
Provane anche una a benzina, non rimarrai deluso dal motore, ne sono convinto, poi valuta attentamente.

Grazie per i suggerimenti, ma intanto non vivo in una metropoli congestionata dal traffico ad ogni ora del giorno e poi, come detto percorro quotidianamente anche strade provinciali; oltretutto ho l'ingresso della superstrada a due passi da casa..
Non la fate così nera, altrimenti prendo una punto a gpl e finisce la storia (e addio entusiasmo..) :hunf:

Non è per farla nera.....
Ti sono stati dati consigli molto validi, soprattutto da chi ha un diesel...

Per conto mio la tua percorrenza è troppo bassa per un diesel...
Ma per acquistarlo non c'è nessun divieto....
Ora sta a te saper valutare i consigli ricevuti e trarne la migliore soluzione....

Ok. Intanto la prendo. Poi se magari la cambio con una punto a gpl non me la prenderò con nessuno..

 

[Brumista]

Anche io faccio pochi km/anno (meno di 15.000), il tdi l'ho preso per esigenze particolari (traino di una caravan), ma vivo in una cittadina di provincia e il mio "urbano" lo è un po' per modo di dire.
Certo che se i percorsi sono per lo più nel traffico congestionato potrebbe cominciare a diventare un problema.
Nel mio caso, se ho una rigenerazione in corso (ma devi avere anche la sensibilità per accorgertene, perchè non viene segnalata dalla strumentazione di bordo) ci metto un attimo a fare la galleria della circonvallazione andata e ritorno: è deserta, rettilinea e a due passi da casa. In 5/6 minuti quindi risolvo, ma se non hai un tragitto a portata di mano potrebbe essere seccante e dopo tot interruzioni (spegnimento dell'auto) ti si accende la spia e ti tocca fare un bel giro per forza oppure una visita in officina per lo "stappamento" forzato nei casi peggiori.
Valuta quindi bene la cosa, anche perchè i tsi sono motori mooolto piacevoli da guidare con coppia ed erogazione che nulla hanno da invidiare al tdi 1,6 con in più una silenziosità maggiore. Fa piacere andare raramente dal benzinaio, sono d'accordo, ma considera anche che coi km che fai tu in un anno il consumo è tutto sommato relativo.
Provane anche una a benzina, non rimarrai deluso dal motore, ne sono convinto, poi valuta attentamente.

Grazie per i suggerimenti, ma intanto non vivo in una metropoli congestionata dal traffico ad ogni ora del giorno e poi, come detto percorro quotidianamente anche strade provinciali; oltretutto ho l'ingresso della superstrada a due passi da casa..
Non la fate così nera, altrimenti prendo una punto a gpl e finisce la storia (e addio entusiasmo..) :hunf:

Non è per farla nera.....
Ti sono stati dati consigli molto validi, soprattutto da chi ha un diesel...

Per conto mio la tua percorrenza è troppo bassa per un diesel...
Ma per acquistarlo non c'è nessun divieto....
Ora sta a te saper valutare i consigli ricevuti e trarne la migliore soluzione....

Ok. Intanto la prendo. Poi se magari la cambio con una punto a gpl non me la prenderò con nessuno..

Bene... :thumbup:

 

[miranda453]

Vorrà dire che di tanto in tanto farò un pò di extraurbano: non ha senso a mio avviso prendere la 1.2 tsi che in città consuma tanto. A gpl non è neppure più contemplata (ma cmq non avrei preso neppure in considerazione il vecchio 1.6 bifuel); a metano costerà una cifra..

Dipende da quanto ti costa in più la versione a gasolio, se spendi due o tremila euro in più per avere un TD allora meglio un benzina e con la differenza fai tanti e tanti pieni.
Che poi il 1.2 TSI possa avere problemi questo lo metterei in conto comunque.

 

[marcomille2009]

M spiace se sono stato un poco crudo....ma ritengo realista.
Non sono mai intervenuto per cercare di indirizzare nessuno per una scelta...so che il cuore batte e si va anche a sentimento....ma quando ho letto così di soppiatto il tipo di utilizzo e la percorrenza annua mi son sentito in dovere di scrivere ciò che ho scritto .....tieni conto che un pareggio in bilancio di calcolo così su due piedi lo si ha con ben......rullo di tamburi....25k km di percorrenza annua.........salvo sorprese e mi sono sentito in dovere di farlo presente...

Comunque ...Buon Acquisto e magari per una qualsiasi eventualità noi siamo qui quo qua ....e mi scuso se sono stato troppo rude.... ma in questo periodo vedo solo o bianco o nero :? :? mio difetto del momento che sto passando...sorry

 

[willy1971]

Concordo con Sergio: non era per farla nera, ma solo per mettere sul tavolo anche gli eventuali svantaggi e forse anche i vantaggi (che forse non conosci) dei moderni turbobenzina.
Figurati poi, te lo dico io che hai visto che percorrenze faccio!

 

[pio75evo]

Ringrazio tutti per i suggerimenti. Ho notato tra l'altro che la 1.2 tsi è davvero poco richiesta; non si trova neppure a km 0.. Pertanto dovrei prenotarla e già questo vanifica il risparmio rispetto alla octavia aziendale che avevo addocchiato..