<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Station wagon del segmento D: quale vi garba? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Station wagon del segmento D: quale vi garba?

A parte tutte le considerazioni e controdeduzioni tipiche delle opinioni personali... la 508 eccelle in sicurezza attiva e passiva euroncap... e questo è un must in quella fascia di prezzo... una famigliare quello deve fare, portare tutto e tutti, con comodità e confort ma in sicurezza... magari pure contenendo i costi... ma il vero valore di una vettura sono gli occupanti.


Alla fine la familiare deve fare ...la familiare!
 
Post dettato dalla noia direi.
Lo sanno anche i muri che le SW ormai sono morte, rimpiazzate dai SUV.
C'è gente qua dentro che, se volesse, te lo potrebbe spiegare molto bene.
E' stata una moda, come tutte le mode passano… Adesso va altro.
Anche FCA l'ha capito per tempo, infatti la Giulia non è stata fatta nella versione SW... Chissà perché :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Poi proporre la 508... Ma dai.. Da uno che ha sempre preso VAG...o tedesco..
Potrei pensare che Oh la la ti ha clonato l'account….
:emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile:
Peccato che i SUV non lo siano.
 
I SUV possono essere utili
Settimana bianca, casa in campagna, sterrato
Ammetto che il 90% dei clienti li compra per moda
Ma in fondo non c’è niente di male
 
Lo pensavo anche io, dopo aver letto la prova su QR mi sono ricreduto

Ti riferisci alla XF o alla Optima
Ricordo di aver letto la prova della XF ma non mi ricordo niente di critico.
Purtroppo non ho più il numero perchè una volta finiti di leggere li do ad una delle gemelle che ha passione del ritaglio.

Mi dici le criticità che sono emerse ?
 
Ma al di là delle sue erezioni leggendomi (che detta così, mamma mia) è proprio bella cazzarola. Che linee il posteriore, bella di tre quarti, bello anche il frontale (peccato per quelle due "cicatrici" verticali illuminate, ma gliele concedo). Rosso metallizzato poi...
Bella, sì, ma con quel taglio e quegli spazi la vedrei soprattutto come SW sportiva. Lo è?
 
Già, però su strade che ho visto sulle dolomiti. Ervamo con la Fiesta MK3. A causa della sua ridotta altezza da terra eravamo stati costretti a tornare indietro per non toccare sotto.
Ma non solo sulle Dolomiti, basta essere appena appena in collina. Certo dalle tue parti (che un po' conosco, avevo iniziato a lavorare lì) ne devi fare di strada prima di avere difficoltà, ma, sempre rimanendo nella zona appenninica, basta andare in molte zone della Toscana o dell'Abruzzo (le prime che mi vengono in mente) per riscoprire immediatamente l'utilità di un suv.

Tendenzialmente siamo tutti inclini a fare l'errore di generalizzare la propria esperienza personale.
 
Ma non solo sulle Dolomiti, basta essere appena appena in collina. Certo dalle tue parti (che un po' conosco, avevo iniziato a lavorare lì) ne devi fare di strada prima di avere difficoltà, ma, sempre rimanendo nella zona appenninica, basta andare in molte zone della Toscana o dell'Abruzzo (le prime che mi vengono in mente) per riscoprire immediatamente l'utilità di un suv.

Tendenzialmente siamo tutti inclini a fare l'errore di generalizzare la propria esperienza personale.
Il bisogno di 4X4 ce l'avrei, ma non ho i soldi per una Subaru, una Suzuki, un Berlingo Dangel o una Duster. E non sto parlando di strade sterrate.
 
Ma non solo sulle Dolomiti, basta essere appena appena in collina. Certo dalle tue parti (che un po' conosco, avevo iniziato a lavorare lì) ne devi fare di strada prima di avere difficoltà, ma, sempre rimanendo nella zona appenninica, basta andare in molte zone della Toscana o dell'Abruzzo (le prime che mi vengono in mente) per riscoprire immediatamente l'utilità di un suv.

Basta che non siano come la maggior parte dei Suv che vedo in giro cioe' con le varie R/S/gt line, con trazione anteriore oppure anche se integrali con spalla 40'.
 
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