Station wagon del segmento D: quale vi garba?

Io come dice ilChiccoShow sarò talebano, ma tu sei di parte

 

Post dettato dalla noia direi.
Lo sanno anche i muri che le SW ormai sono morte, rimpiazzate dai SUV.
C'è gente qua dentro che, se volesse, te lo potrebbe spiegare molto bene.
E' stata una moda, come tutte le mode passano… Adesso va altro.
Anche FCA l'ha capito per tempo, infatti la Giulia non è stata fatta nella versione SW... Chissà perché

Poi proporre la 508... Ma dai.. Da uno che ha sempre preso VAG...o tedesco..
Potrei pensare che Oh la la ti ha clonato l'account….

 

STANDING OVATION

 

Io ho fatto la mia scelta del carro funebre (da purissimo outsider) molti anni fa:



Trovo che la i40 sia ancora bellissima. Ormai è una vecchietta ,ma nel 2012, quando la presentarono, mi parve una meraviglia. Distinta wagon, molto ma molto sottovalutata. Amo la sua linea, compresa la fanaleria pre-restyling. E' comodissima e ha un'abilità enorme. Nelle mie mani gira su consumi reali di 18/19 km/l. Ci percorro sui 45000km all'anno. In un anno zero problemi o guasti


E sta comodo pure lui:


Altri modelli? Mi piace molto il design di Mazda 6, Renault Talisman, Opel Insignia e Volvo V60. Tendo ad ignorare le Sante Tedesche per family feeling esasperato, prezzi per me inacessibili, e millantata affidabilità che leggo essere a volte traballante su questo stesso forum.

 

Se parliamo di nuovo potendo coi dindi serie 3 o classe C. Alternative mazda 6, passat o 508 .

 

Non male la i40sw ,mi sembra molto concreta

 

È un segmento E

 

A me le station del segmento d piacciono davvero tutte, hanno confort, spazio, sicurezza, consumi buoni e qualità dinamiche migliori dei suv. Dovendo scegliere, tra le generaliste prenderei la superb, premium 320.

 

Se non erro la Kia Optima è stata originata sullo stesso telaio della mia I40 wagon, e ne condivide i motori. Il progetto è comunque più moderno. Altra outsider da tenere in considerazione comunque

 

Sulle nuove c'è in 1.6 CRDi da 141cv con doppia frizione e cambio a palette.

Io ho il 1.7 CRDi nello step da 136cv (l'altro è da 115), ed è un ottimo motore con cilindrata ridotta per il segmento, ma prestazioni decisamente buone. La i40 è pesante 1.7 tons, non è un fuscello, ma il motore la spinge bene, ha tanta coppia in basso, e la velocità massima teorica è prossima ai 200km/h

Mi han sorpreso molto i consumi. Viaggio sui 5,2l/100km in extraurbano e 5,6l/100km in autostrada. Serbatoio grande da 60-70l circa, autonomia prossima ai 1200km