<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SS: Skoda-Suzuki? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

SS: Skoda-Suzuki?

Secondo me un'altra cosa che si potrebbe fare (e se non l'hanno fatta ci sarà sicuramente qualche svantaggio che io non considero) è l'accorciamento dei cambi.
Prendiamo per esempio la tanto da me criticata Superb V6... quel motore ha la coppia di un 2.0 TDI-CR 170 CV spalmata sul triplo dei giri, ma a cosa mi serve un mezzo che fa i 250 km/h? Mi accontenterei dei 220, che già penso sia un bell'andare, e di uno 0-100 in 5 secondi, molto più utile non per fare i fighi ma per sorpassi in sicurezza e agilità sul misto... che ne pensate?

A quelli che girano in città con il 3.0 o più consiglierei di farsi un giro sulla mia tanto denigrata Aprilia SX 50... e scoprirebbero che basta e avanza!
 
DreamingOctavia ha scritto:
Secondo me un'altra cosa che si potrebbe fare (e se non l'hanno fatta ci sarà sicuramente qualche svantaggio che io non considero) è l'accorciamento dei cambi.
Prendiamo per esempio la tanto da me criticata Superb V6... quel motore ha la coppia di un 2.0 TDI-CR 170 CV spalmata sul triplo dei giri, ma a cosa mi serve un mezzo che fa i 250 km/h? Mi accontenterei dei 220, che già penso sia un bell'andare, e di uno 0-100 in 5 secondi, molto più utile non per fare i fighi ma per sorpassi in sicurezza e agilità sul misto... che ne pensate?

A quelli che girano in città con il 3.0 o più consiglierei di farsi un giro sulla mia tanto denigrata Aprilia SX 50... e scoprirebbero che basta e avanza!

il problema è che poi la superb V6 col cambio corto consumerebbe il triplo di quello che fa già ora :D
 
Il punto è che per una utilitaria da città 50 CV possono veramente bastare.
Quando avevamo la polo ('91) con 45 CV ci sono pure andato al mare e a parte il caldo che buttava sempre dalle bocchete, abbiamo viaggiato bene e non ci abbiamo messo molto di più che col bmw.

Invece il problema dello 0/100 in 5" è che prevalentemente verrebero usati in città (@dreaming: mica tu ma molti altri sì) mentre coi sorpassi potresti convincerti di poter passare sempre. Mio padre mi ha sempre insegnato che le auto troppo veloci possono creare "assuefazione" ed esporti a grossi rischi (perché gli altri non riescono a valutare la tua velocità).
 
gbortolo ha scritto:
Il punto è che per una utilitaria da città 50 CV possono veramente bastare.
Quando avevamo la polo ('91) con 45 CV ci sono pure andato al mare e a parte il caldo che buttava sempre dalle bocchete, abbiamo viaggiato bene e non ci abbiamo messo molto di più che col bmw.

Invece il problema dello 0/100 in 5" è che prevalentemente verrebero usati in città (@dreaming: mica tu ma molti altri sì) mentre coi sorpassi potresti convincerti di poter passare sempre. Mio padre mi ha sempre insegnato che le auto troppo veloci possono creare "assuefazione" ed esporti a grossi rischi (perché gli altri non riescono a valutare la tua velocità).

Sull'assuefazione siamo perfettamente d'accordo... ne parlava anche Giorgio. Cominci con un'utilitaria brillante, poi una sportiva, poi una media bella potente, ti concedi la premium, poi ti accorgi che a 50 anni sei ancora lì a far la gara in autostrada. Io che sono un po' così da passeggero, non finirò mai di ringraziare i miei per avermi permesso di acquistare il cinquantino perché... sto imparando ad andar piano, sia perché è in rodaggio, sia perché più di tot non andrebbe comunque, sia perché non c'è poi tutto 'sto esaltamento, specialmente su strada normale trafficata, poi magari in pista è un'altro discorso...
Chiudo l'OT :oops:
 
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