Spia olio che tarda a spegnersi (1.2 8v fiat punto)

[GuidoP]

Alla Punti di mia moglie è partita ben 2 volte, la manutenzione la curavo di persona e tagliandi dal meccanico, il problema è che era sempre nelle mare basse, la seconda volta ha "fuso" in discesa da un passo... N E G A T A !|

appurato che vi fossero delle guarnizioni un pò....debolucce.....forniture un pò così si dice....

 

[eta*beta]

appurato che vi fossero delle guarnizioni un pò....debolucce.....forniture un pò così si dice....

Certo, infatti con la Musa non è più successo...

 

[albert56]

appurato che vi fossero delle guarnizioni un pò....debolucce.....forniture un pò così si dice....

che, appunto, sommato a maltrattamenti vari, la facevano partire...

 

[GuidoP]

che, appunto, sommato a maltrattamenti vari, la facevano partire...

Partiva per il termostato, che si rompeva aperto e l'ago della temperatura continuava a"ballare" poi il blocco in ghisa e la testa in alluminio facevano il resto.........

 

[CesaV40]

Partiva per il termostato, che si rompeva aperto e l'ago della temperatura continuava a"ballare" poi il blocco in ghisa e la testa in alluminio facevano il resto.........

Se si blocca aperto semplicemente non fa scaldare il motore?

 

[GuidoP]

Se si blocca aperto semplicemente non fa scaldare il motore?

Dipende, in salita comunque e nel traffico và in temperatura ma poi scende in discesa o su strade a scorrimento veloce. In sostanza il motore passava repentinamente da 90 gradi, temperatura sua ottimale a.....quanto fuori fa freddo e si raffredda l'acqua in circolazione....

 

[albert56]

Se si blocca aperto semplicemente non fa scaldare il motore?

 

[CesaV40]

Dipende, in salita comunque e nel traffico và in temperatura ma poi scende in discesa o su strade a scorrimento veloce. In sostanza il motore passava repentinamente da 90 gradi, temperatura sua ottimale a.....quanto fuori fa freddo e si raffredda l'acqua in circolazione....

Sbalzi di temperatura che non vanno bene...