Spia gialla livello olio motore basso

[dasca88]

1) Meglio farlo subito : l'accensione della spia del livello non significa mancanza di pressione dell'olio (spia rossa, che invece è gravissimo) ma potrebbe comportare mancato "pescaggio" dell'olio, cosa molto più grave.

se non pesca cala la pressione e la spia diventa rossa...

 

[HSD]

52.000 Km e spia olio accesa. Ma di cosa stiamo parlando dai, ma che macchine sono queste ? A parte tutto forse avrebbe dovuto mettere il 5W 30 da subito, che e' quello che ha fatto il mio meccanico al primo tagliando.

 

[HSD]

E ti dirò, mi pare anche normale : non si può pretendere che un motore non abbia alcun consumo d'olio, ed è una questione che alcuni utenti del forum - non è il caso dell'opener di questo topic - hanno drammatizzato in modo francamente grottesco, come se rabboccare un litro d'olio ogni tanto fosse un qualcosa di insopportabile.

Io con la mia Prius ho cominciato a rabboccare olio una volta ogni 6 mesi quando la macchina aveva gia' 10 anni e 300K km....

 

[Mastertanto2]

Io con la mia Prius ho cominciato a rabboccare olio una volta ogni 6 mesi quando la macchina aveva gia' 10 anni e 300K km....

Buon per te. Ma quindi da questo cosa ne deduci, che questa sia l'unica situazione possibile ? o che chi ha un motore con un certo consumo d'olio dovrebbe revisionarlo a fondo, per questo ?

 

[albert56]

Buon per te. Ma quindi da questo cosa ne deduci, che questa sia l'unica situazione possibile ? o che chi ha un motore con un certo consumo d'olio dovrebbe revisionarlo a fondo, per questo ?

poi sarebbe utile sapere lt/mille km, che si capisca qualcosa...

 

[HSD]

Buon per te. Ma quindi da questo cosa ne deduci, che questa sia l'unica situazione possibile ? o che chi ha un motore con un certo consumo d'olio dovrebbe revisionarlo a fondo, per questo ?

Dico solo che un motore consuma olio a soli 52.000 km e visti i precedenti in merito di Subaru mi verrebbe da venderla immediatamente.

 

[albert56]

Dico solo che un motore consuma olio a soli 52.000 km e visti i precedenti in merito di Subaru mi verrebbe da venderla immediatamente.

sono della stessa idea di mastertanto, puoi venderla se ti va bene il deprezzamento che avrà, sperando di non imbattere un altro motore "largo"

 

[Mastertanto2]

Dico solo che un motore consuma olio a soli 52.000 km e visti i precedenti in merito di Subaru mi verrebbe da venderla immediatamente.

Beh, uno può fare quel che vuole. Ma è l'ennesimo esempio di inutile drammatizzazione di un problema modestissimo, è come buttar giù una casa e rifarla da capo perché ha bisogno di essere imbiancata.
Per 10 anni ho tenuto la Bmw M6, che nel corso degli 80.000 km circa che ci ho fatto ha avuto bisogno, è una stima, di circa 30 litri d'olio per rabbocchi : un consumo, riportato proporzionalmente su un 4 cilindri, dello stesso ordine di grandezza di quello dell'autore di questo topic. L'auto è sempre andata benissimo, ci sono andato fino a Siviglia e quando l'ho venduta c'è voluto pochissimo tempo ed ho potuto anche scegliere io l'acquirente.
Analogamente, la mia Toyota iQ ha un certo consumo d'olio e sinora ci avrò messo (sempre stima) una decina di litri d'olio, per una spesa totale di 100-120 € : anche quest'auto va bene e ci ho fatto, più volte, viaggi di 800-1.000 km.
Poi chi vuole fasciarsi la testa per questo genere di "problemi" è libero di farlo, al masochismo può anche non esserci limite.

 

[Kentauros]

poi sarebbe utile sapere lt/mille km, che si capisca qualcosa...

Vero, ma non sempre è un valore ccostante. La mia vecchia Dedra, a fine carriera mangiava olio, ma non in modo costante, per esempio, ne faceva fuori di più in 100 km sui passi montani che in 1000 in autostrada. E non ne lasciava a terra... usciva dalla camera di combustione.

 

[Kentauros]

Tornando al consumo d'olio nei boxer Subaru, da quanto mi è dato dall'esperienza e dal confronto con altri subaristi di lungo corso, può esseri in alcune serie, mi pare i vecchi diesel pre 2011, gli EJ25 e non ricordo quali altri, nel mio caso non è mai capitato di dover rabboccare tra un tagliando e l'altro, se fosse sucesso, no problem, salvo che si consumi un litro in poche centinaia di km...

 

[Tropico]

Problema risolto, era il tappo chiuso male, probabilmente dopo il tagliando. Vediamo nei prossimi 10.000 come si comporta

 

[Kentauros]

tappo chiuso male

Ha imbrattato?

 

[albert56]

Problema risolto, era il tappo chiuso male, probabilmente dopo il tagliando. Vediamo nei prossimi 10.000 come si comporta

stessa risposta di kentauro, se non ha impiastrato di olio tutt'attorno è difficile sia la causa...

 

[Kentauros]

stessa risposta di kentauro, se non ha impiastrato di olio tutt'attorno è difficile sia la causa...

La risposta c'è già

Vediamo nei prossimi 10.000 come si comporta

 

[albert56]

La risposta c'è già

e quale sarebbe? Dice che vedrà dopo 10mila km...