Credo sia la soluzione più saggia e, a mio modo di vedere, corretta.Penso anch'io, cambio 2 gomme, più controllo cerchio più convergenza
La spalla della gomma è la zona più "delicata" per questo tipo di danni oltre che essere ma zona in cui difficilmente le gomme sono riparabili (al contrario del battistrada dove quasi sempre si riesce a riparare senza grossi problemi).
Non esporti al pericolo (magari piccolo) di scoppio di una gomma mi pare il "regalo" più grande che tu possa farti; quanto alla convergenza mi verrebbe da pensare che non vada fatta (per il cerchio vedi con l'equilibratura com'è messo dopo aver montato la gomma nuova, se è a posto puoi "risparmiarti" la quella parte di spesa, secondo me.
Il bicchiere mezzo pieno è che son gomme in misura "piccola" e diffusa, una coppia di gomme così non dovrebbe costare "molto" (anche se non danneggiarla e non cambiarla sarebbe stato meglio