Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km

[olaf63]

Suddividere le auto in categorie genera confusione in costruttori e clienti. Poi vengono fuori degli aborti che nulla hanno a che vedere col progresso tecnologico.
Tassare ciò che inquina, cioè carburanti e combustibili sarebbe la cosa più logica, immediata e chiara. tutto punterebbe alla riduzione dei consumi e dell'inquinamento. E poi introdurrei dei correttivi per categorie di utenti e fasce di reddito con isee.
Si tratta in ogni caso di una cosa di difficile gestione per non penalizzare oltremodo l'economia.

 

[moogpsycho]

genera confusione

non so voi ma io fatico a seguire l'evoluzione della situazione ed ancor più fatico a seguire i blocchi alla circolazione che ogni comune interpreta come gli pare.
Tanto per fare un esempio, venerdì a metà mattina mi accorgo dal web che c'era un blocco a Milano per gli Euro 4 diesel (non ho in realtà capito se si discriminavano con o senza filtro).
Se non avessi sostituito il mio lo scorso anno in seguito ad un incidente avrei rischiato un multa.
Anche i vari blocchi nei comuni superiori ai 30k abitanti significa che non si possono percorrere le strade comunali??? o anche le provinciali e statali???

Tornando in topic, sono curioso di vedere l'evoluzione che avrà questa proposta, ma sono sicuro di una cosa, il gettito che porta il mondo auto è enorme per lo Stato e non credo si possano permettere di penalizzare troppo i motori termici per incentivare gli elettrici che oggi non sono adeguati alle esigenze della maggior parte del mercato

 

[Guastatore1986_1641979148]

I pescatori non c’entrano nulla. Un conto è leggere i rilevamenti a Vairano, un altro l’articolato degli emendamenti DEF. Il “conseguentemente” non lega i due articoli proposti, ma va letto nelle motivazioni dell’emendamento.
Con il massimo rispetto eh.

Intanto ti faccio leggere quello che pensa il Direttore (Tutto questo per i non muniti di Twitter) https://www.dropbox.com/s/gf0oy1tbyrve87j/2.jpg?dl=0

 

[Guastatore1986_1641979148]

Il 180cv di sicuro non ci rientrerebbe, infatti il punto non è ibrido o non ibrido, metano o non metano, il punto è che il tutto è riconducibile alla co2, quindi o prendi una utilitaria o comunque un auto di bassa potenza ibdrida come la Yaris, o prendi una elettrica che come sappiano non costa poco e per i limiti attuali della tecnologia non va bene per tutti.

Per questo continuo a dire che questa cosi come è, è solo una ennesima tassa mascherata da norma ecologica

Io non vorrei parlare di politica, ma se ti dicessi che queste persone vorrebbero costringerci con la forza a girare in Ibrido ed elettrico perché come ogni ambientalista (IMHO) nessuno si è fatto una cultura sull'automobile e considerano ogni automobile con un motore elettrico (sia piccolo da supporto oppure grande a sufficienza da muovere le ruote) ecologica? Uno di voi, non so se in questo topic, aveva avuto la bella idea di tassare le auto elettriche perché non tutti se le possono permettere. Chi vi dice che se, questa idea venisse attuata, non ci sarà gente che brontola e dirà che quello è opera della lobby dei petrolieri per non favorire l'auto elettrica mentre quelle persone dovrebbero capire che l'unica auto elettrica a buon mercato da nuova non è altro che un quadriciclo che non ha nemmeno dei veri finestrini?

 

[ROVIGOLAW1]

O dati fasulli
Visto che sono quelli, se non sbaglio, dichiarati dalle case
??

Direi che la tassazione si deve basare sui dati di omologazione, omogenei (salvo VWgate) se non...attendibili

 

[ROVIGOLAW1]

tutte le auto nuove pagano, perchè quelle che consumano meno di 110gr/Km credo siano emeriti polmoni

Mini Cooper D 116 cv, coppia max 270 Nm, CO2 102 gr/km

Abitabilità ridotta sì, capacità di carico mini, ma non mi sembra un...polmone

 

[mani in alto]

Mini Cooper D 116 cv, coppia max 270 Nm, CO2 102 gr/km

Abitabilità ridotta sì, capacità di carico mini, ma non mi sembra un...polmone

Polmone polmone no, ci son pur sempre 116 cv che non sono certo 70.
Certo che non é un 2.0 150 cv, che dovrebbe essere poi un pó la media come motore, forse sarebbe stato quello il riferimento da prendere come valore 0.

 

[domi2204]

Mi sovviene una cosa, avete mai visto l'armata Brancaleone? I modi gli obiettivi e i risultati mi sembrano similari.

 

[Marcus 9]

Mini Cooper D 116 cv, coppia max 270 Nm, CO2 102 gr/km

Abitabilità ridotta sì, capacità di carico mini, ma non mi sembra un...polmone

Un motore con quei numeri su una seg B non e' affatto un polmone ma gia' su una seg C o D magari station wagon per uso famigliare inizia a stare stretto... poi ovviamente l'auto si muove lo stesso ma a fare sti ragionamenti al ribasso mi sembra di vedere il baffone all'orizzonte...

 

[U2511]

Intanto ti faccio leggere quello che pensa il Direttore (Tutto questo per i non muniti di Twitter) https://www.dropbox.com/s/gf0oy1tbyrve87j/2.jpg?dl=0

Capita a tutti di prendere una topica. Tra l’altro il fermo pesca non viene pagato da anni, con gravi danni e concorrenza iniqua sulla costa adriatica (noi lo facciamo fare, Slovenia e Croazia no o non con le nostre assurde modalità).

 

[U2511]

AaaaaaaaaaaaaaaaaaHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Sono andato a rileggermi il libretto e dopo aver letto la legenda sul retro ( prima non ci avevo fatto caso ) quelli che sembravano lettere e numeri per esegeti....



si sono " illuminati "

Io sono 6B e i CO2
" miracolosamente "
dai 161 di 4R scendono a 129

Vedi?

 

[arizona77]

Vedi?

Gia'

Veni , " vidi " ....

 

[DESMO16]

Suddividere le auto in categorie genera confusione in costruttori e clienti. Poi vengono fuori degli aborti che nulla hanno a che vedere col progresso tecnologico.
Tassare ciò che inquina, cioè carburanti e combustibili sarebbe la cosa più logica, immediata e chiara. tutto punterebbe alla riduzione dei consumi e dell'inquinamento. E poi introdurrei dei correttivi per categorie di utenti e fasce di reddito con isee.
Si tratta in ogni caso di una cosa di difficile gestione per non penalizzare oltremodo l'economia.

Questo sembrerebbe giusto a parole, purtroppo nella realtà sono anche altri i soggetti inquinatori, tipo gli aerei che non vengono mai menzionati e secondo alcune ricerche immettono gas inquinanti paragonabili a quelli emessi da centinaia di auto non catalizzate.
Auto, moto e camion sono sempre presi di mira mentre i killer dell'aria non sono manco sfiorati di striscio...

 

[ROVIGOLAW1]

Un motore con quei numeri su una seg B non e' affatto un polmone ma gia' su una seg C o D magari station wagon per uso famigliare inizia a stare stretto..

il costo di esercizio pro capite, se si viaggia in 4 su vettura segmento C con motore 2.0 diesel, è più basso (compresa ipotetica tassazione aggiuntiva) rispetto a viaggiare in 2 su vettura segmento B con motore 3 cilindri 1.5 diesel

Comunque, se si vuole inquinare meno, la direzione è verso macchine più piccole e aerodinamiche

i furgoni lasciamoli alle ditte di traslochi - - ed ai cumenda sovrappeso - -

 

[bumper morgan]