Sono la Cadillac CTS-V distruggitrice di M5, RS e AMG....

[elancia]

Aspetto la versione turbocompressa. 8)

 

[chepallerossi!]

"sembra"
"secondo il"
"si propone"
"dovrebbe"
"sara'"
"e' accreditata"
"si potrebbero"

:?

 

[Baron89]

Bella bestiolina....però per me le americane non raggiungeranno mai il livello delle europee...qualitativamente parlando.
Tra l'altro in Italia una CTS 2.0 T AWD Premium automatica costa 4.000 euro meno di una 535i XDrive Luxury....
Non so voi, ma io prenderei la BMW...potendo spendere quei soldi.

 

[saturno_v]

Mi piacciono tutti questi commenti "Tedesche tutta la vita", "gli interni sono inferiori", etc...ma chi di voi ha messo mai piede dentro una Cadillac recente?? Scommetto nessuno....

Ari non esagerare ,con buona pace di Saturno quanto ad interni e quant'altro tedesche tutta la vita ....come motore ( anche se servono 6.2 litri per 640 cv quando all'audi " bastano" 4 L sovralimentati per 610 nella versione plus ) ok ,una belva..ma bisogna anche vedere dopo le prestazioni reali ,sempre la citata RS6 ha TI con doppio torque vectoring ,non so quanto vada di meno ,si parla di 30 cv circa la mercedes E AMG utilizza per cronaca un 5.5 V8 da 577 cv mentre la M5 dal suo V8 biturbo eroga 560 cv....

Gallo', la Cadillac non deve dimostrare nulla a nessuno, la precedente CTS-V e' stata la 4 porte piu' rapida del pianeta al Ring, quindi....

La cubatura maggior non vuol dire nulla, la CTS e' in assoluto la piu' leggera tra le concorrenti quindi....

 

[eta*beta]

Mi piacciono tutti questi commenti "Tedesche tutta la vita", "gli interni sono inferiori", etc...ma chi di voi ha messo mai piede dentro una Cadillac recente?? Scommetto nessuno....

si dice mai dire mai, io aggiungerei mai dire sempre, poi se uno a priori vuole maritarsi sino a che morte non lo separi con una automobile, fatti suoi... comunque io non capisco a cosa servano SW con prestazioni da supersportiva... vabbè...

 

[arizona77]

Per Saturno

l' ho gia' detto con un' altro fanatico del " genere ":
perche' devo credere a te e non a tutti i giornalisti
Italiani che parlano sempre delle Tedesche come riferimento :?:
Ah.....come dici :?: .....gli Italiani sono prezzolati;
lo dicono pure a Top Gear e con la BBC di mezzo non ci credo propio.

 

[saturno_v]

Per Saturno

l' ho gia' detto con un' altro fanatico del " genere ":
perche' devo credere a te e non a tutti i giornalisti
Italiani che parlano sempre delle Tedesche come riferimento :?:
Ah.....come dici :?: .....gli Italiani sono prezzolati;
lo dicono pure a Top Gear e con la BBC di mezzo non ci credo propio.

Non ho mai visto una rivista italiana provare le versioni V delle Cadillac, quando hanno provati le recenti Cadillac normali, i giudizi sono sempre stati eccellenti (basta cercarsi qualche prova)

Se ritieni Top Gear una trasmissione automobilistica seria che te devo di?? Con Clarkson che ritiene la 911 da buttare (ne ha pure distrutto una in uno show).
E' intrattenimento, per divertirsi.
E comunque hanno ritenuto le ultime Americane da urlo (Clarkson in brodo di giuggiole ha definito la ZR-1 la Enzo Americana...)

Secondo me dovresti credere ai tuoi sensi e provarne qualcuna

Il giorno che mi fidero' dei giornalisti per giudicare le auto non e' ancora fortunatamente venuto.

 

[Baron89]

Mi piacciono tutti questi commenti "Tedesche tutta la vita", "gli interni sono inferiori", etc...ma chi di voi ha messo mai piede dentro una Cadillac recente?? Scommetto nessuno....

Ari non esagerare ,con buona pace di Saturno quanto ad interni e quant'altro tedesche tutta la vita ....come motore ( anche se servono 6.2 litri per 640 cv quando all'audi " bastano" 4 L sovralimentati per 610 nella versione plus ) ok ,una belva..ma bisogna anche vedere dopo le prestazioni reali ,sempre la citata RS6 ha TI con doppio torque vectoring ,non so quanto vada di meno ,si parla di 30 cv circa la mercedes E AMG utilizza per cronaca un 5.5 V8 da 577 cv mentre la M5 dal suo V8 biturbo eroga 560 cv....

Gallo', la Cadillac non deve dimostrare nulla a nessuno, la precedente CTS-V e' stata la 4 porte piu' rapida del pianeta al Ring, quindi....

La cubatura maggior non vuol dire nulla, la CTS e' in assoluto la piu' leggera tra le concorrenti quindi....

In Italia le Cadillac si contano sulle dita di una mano. In vita mia avrò visto circolare un Escalade....
Ergo non sono mai salito su una Cadillac....
Così come gli americano non comprerebbero mai una Peugeot, gli europei non comprerebbero mai una Chevy...o chi lo fa sono davvero in pochi, da entrambe le parti.
Non voglio mettere in discussione la bontà delle Cadillac, ma io non la comprerei.
Comunque se le tedesche "normali" hanno i limiti a 250 km/h è solo per degli accordi fatti fra la triade. Non perché non ci arrivano.
Se una MB E 63 AMG non avesse limitatori farebbe mangiare la polvere a qualsiasi americana pompata...su questo non c'è dubbio alcuno.

 

[saturno_v]

[
Comunque se le tedesche "normali" hanno i limiti a 250 km/h è solo per degli accordi fatti fra la triade.

Verissimo, infatti ho parlato di limitazioni farlocche proprio per questo.

Non perché non ci arrivano.
Se una MB E 63 AMG non avesse limitatori farebbe mangiare la polvere a qualsiasi americana pompata...su questo non c'è dubbio alcuno.

Davvero?? Come lo sai, per grazia divina??

 

[arizona77]

Per Saturno

l' ho gia' detto con un' altro fanatico del " genere ":
perche' devo credere a te e non a tutti i giornalisti
Italiani che parlano sempre delle Tedesche come riferimento :?:
Ah.....come dici :?: .....gli Italiani sono prezzolati;
lo dicono pure a Top Gear e con la BBC di mezzo non ci credo propio.

Non ho mai visto una rivista italiana provare le versioni V delle Cadillac, quando hanno provati le recenti Cadillac normali, i giudizi sono sempre stati eccellenti (basta cercarsi qualche prova)

Se ritieni Top Gear una trasmissione automobilistica seria che te devo di?? Con Clarkson che ritiene la 911 da buttare (ne ha pure distrutto una in uno show).
E' intrattenimento, per divertirsi.
E comunque hanno ritenuto le ultime Americane da urlo (Clarkson in brodo di giuggiole ha definito la ZR-1 la Enzo Americana...)

Secondo me dovresti credere ai tuoi sensi e provarne qualcuna

Il giorno che mi fidero' dei giornalisti per giudicare le auto non e' ancora fortunatamente venuto.

Dopo una vita sulle auto lo capira' un interno fatto meglio di un altro :?:
O no :?:

Come, per me dei tifosi contro

 

[saturno_v]

Arizona questo e' per te, impressioni su strada di Top Gear sulla nuova CTS.

http://www.topgear.com/uk/car-news/cadillac-cts-first-drive-2013-09-25

Metto solo il verdetto finale

Should I buy one?

It's hard to say for sure when driven in isolation, but it's entirely possible this is the best handling mid-sized luxury car from a volume manufacturer you can buy in the US this year. Do yourself a favour and have a go in one before you buy that 5 Series or E Class. We guarantee you will be pleasantly surprised.

"Questa e' probabilmente la piu' agile berlina della sua categoria sul mercato, Fatevi un favori e provatene una prima di comprare una Serie 5 o una Classe E, sarete piacevolmente sorpresi."

Quindi, le chiacchiere stanno a zero.

 

[saturno_v]

Dopo una vita sulle auto lo capira' un interno fatto meglio di un altro :?:
O no :?:

No, non darlo assolutamente per scontato....se c'e' una pubblicazione di cui mi fido e' Consumer Report....non hanno pubblicita', si sostengono con gli abbonamenti annuali e comprano di tasca loro tutte le auto che provano. Le Tedesche ne escono in ottima forma, ci mancherebbe ma cosi' come molte altre....non si evince proprio la "spanna sopra" che molti credono.

Leggendo la prova di 4R deella Serie 3 uno si aspetta di mettersi al volante di un'astronave....poi la giudichi di persona e pensi, "ma de che??"

 

[arizona77]

Arizona questo e' per te, impressioni su strada di Top Gear sulla nuova CTS.

http://www.topgear.com/uk/car-news/cadillac-cts-first-drive-2013-09-25

Metto solo il verdetto finale

Should I buy one?

It's hard to say for sure when driven in isolation, but it's entirely possible this is the best handling mid-sized luxury car from a volume manufacturer you can buy in the US this year. Do yourself a favour and have a go in one before you buy that 5 Series or E Class. We guarantee you will be pleasantly surprised.

"Questa e' probabilmente la piu' agile berlina della sua categoria sul mercato, Fatevi un favori e provatene una prima di comprare una Serie 5 o una Classe E, sarete piacevolmente sorpresi."

Quindi, le chiacchiere stanno a zero.

sto parlando di interni....le prestazioni si possono fare,
basta volerlo.

 

[saturno_v]

sto parlando di interni....le prestazioni si possono fare,
basta volerlo.

Ti accontento subito, ecco qui, sempre da quall'articolo

The multi-function wheel is a carryover from the ATS, there's a head-up display, configurable screens, noise cancelling plus rich colours and detail throughout. The finishes on the dash and seats is now at or above the luxury car industry standard.

La finitura e' a livelli superiori rispetto allo standard delle auto di lusso del segmento.

 

[arizona77]

luxury standard sara' quello dell' Impala, non certo della Triade