Sogno premonitore?

[Bombazza95]

È stato l'ultimo atto di tortura del demone del downsizing prima di abbandonarti....infatti ora non ti interessano più i TB di cui chiedevi ieri

No vabbé, il punto è che io adoro i motori aspirati specialmente in quella declinazione...2.0 e 165 cv....al punto che me li sogno pure la notte... :lol: :lol: :lol:

Poi a guardar bene....i moderni TB non è che eroghino chissà quanta coppia in più....
Guardando un po sul listino QR vedo che il 1.5 Ford eroga 240Nm, il 1.2 Renault 205...il 2.0 Mazda ne eroga 210...
Quindi in fin dei conti...se dovessi prendere un 1.2 o un 1.5 turbo, a sto punto prendo il 2.0 aspirato con valori simili....almeno è un motore serio e che consuma quasi uguale...

Sisi infatti già avrai capito come la penso....alla fine sono equivalenti nella potenza ma anche nei consumi (a parità di potenza erogata) alle cilindrate che "simulano" (perché il turbo a quello serve)

Quel pò di aumento di coppia secondo me deriva più dall'iniezione diretta che dalla sovralimentazione....anche se hanno il pregio di renderla sfruttabile nella guida "quotidiana".

Comunque dai, la prossima auto sarà una Mazda 3 ....secondo me, dato il marchio e che sarebbe a benzina, troverai ottime occasioni anche su semestrali/km 0

Tipo questa :http://m.autoscout24.it/offerta/mazda-3-15-benzina-evolve-evolve-pack-benzina-rosso-239829821 (sono il diavolo tentatore, lo so :twisted: :twisted: )

Leggo il titolo, ma non mi interessa già
Evolve, 1.5....no no....solo Exceed e 2.0...e basta! 8)

Andiamo sul pesante

Comunque, (purtroppo) credo che un'auto del genere sia da ordinare apposta, almeno in italia credo non ne ordino proprio da tenere "pronta consegna"

 

[Baron89]

Andiamo sul pesante

Comunque, (purtroppo) credo che un'auto del genere sia da ordinare apposta, almeno in italia credo non ne ordino proprio da tenere "pronta consegna"

Per forza....il 1.5 aspirato è un polmone su un'auto del genere...posso scordarmi viaggi e carico bagagli....sarebbe un'auto inutile...buona solo per la città...
Poi con quello che costa la 2.0 (25.600 euro da preventivo) tanto vale puntare al massimo!

Se prendo un'auto deve essere o usata o nuova....le "pronta consegna", "dimostrativa" ecc non mi interessano, la paghi poco meno di una nuova da ordinare ma è stata maneggiata, provata da chissà chi, palpata e sbattuta senza troppa attenzione da decine (se non centinaia) di persone... e questo non mi piace....

 

[Baron89]

Mmm...nera :!:

E i cerchi del 18 :!:

Sennò bianco taxi coi cerchi del 16

Cerchi del 16, 18....intendi del 1916-1918? :lol: :lol: :lol:
Comunque nera in fin dei conti è bella, per carità...
Poi la mia futura moglie se mi vedrà arrivare a casa con un'auto rossa....andrà a piedi piuttosto che salirci...
Il nero è l'unico colore che riesce a concepire su un'auto....

 

[Baron89]

Mmm...nera :!:

E i cerchi del 18 :!:

Sennò bianco taxi coi cerchi del 16

Cerchi del 16, 18....intendi del 1916-1918? :lol: :lol: :lol:
Comunque nera in fin dei conti è bella, per carità...
Poi la mia futura moglie se mi vedrà arrivare a casa con un'auto rossa....andrà a piedi piuttosto che salirci...
Il nero è l'unico colore che riesce a concepire su un'auto....

Faccio prima con una foto che ritrae un'auto vera...vediamo cosa c'è in archivio....ah ecco qua...

Guarda che avevo capito!!!
La Exceed tra l'altro ce li ha di serie, senza possibilità di scelta!
Unico neo: la ruota scorta....bisognerebbe ordinarne una extra (in lega) in una bella custodia morbida da riporre nel baule!

 

[Baron89]

Unico neo: la ruota scorta....bisognerebbe ordinarne una extra (in lega) in una bella custodia morbida da riporre nel baule!

Eh, e invece ti devi accontentare del ruotino, che con 359? ti vendono il kit gomma esclusa.
Ma se uno ha sul libretto scritto che ha il kit di gonfiaggio e compra il kit, poi deve far modificare il libretto? Come funziona?

Ah non ne ho idea! :?

 

[DorianR]

Baron ti avevo gia' scritto qui!
http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/104279.page

per i consumi trovi un piccolo reportage che ho fatto qui:

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=161&t=23666

 

[maddeche!]

La Mazda RX, per dirne una, deve per forza essere rossa.
Di qualsiasi altro colore, si svilisce un pochettino.

Altri modelli Mazda, invece, col blu stanno bene.

Peccato che, per esperienza diretta, il colore rosso sia uno dei più scomodi che io conosca, per la manutenzione e per gli effetti climatici (per dire: si arroventa quanto il nero, in estate; e poi sottolinea in modo allarmante ogni imperfezione; e d'inverno l'abitacolo si raffredda anche troppo rapidamente)

 

[DorianR]

Per quanto riguarda il colore soul red di mazda e' bellissimo peccato che da sporco non rende come dovrebbe. Anche io inizialmente volevo prenderla soul red ma poi vista sporca non mi garbava mentre il bianco, che poi anch'esso non e' un bianco normale, ma perlato stupendo rende anche quando non pulitissima. In foto non si capisce ma dal vivo e' unh bianco spettacolare che con gli elmenti scuri dell'auto creano una combinazione bellissima. Io ho tutti i vetri piu' scuri non solo quelli posteriori e l'effetto e' fantastico

 

[Bombazza95]

Andiamo sul pesante

Comunque, (purtroppo) credo che un'auto del genere sia da ordinare apposta, almeno in italia credo non ne ordino proprio da tenere "pronta consegna"

Per forza....il 1.5 aspirato è un polmone su un'auto del genere...posso scordarmi viaggi e carico bagagli....sarebbe un'auto inutile...buona solo per la città...
Poi con quello che costa la 2.0 (25.600 euro da preventivo) tanto vale puntare al massimo!

Se prendo un'auto deve essere o usata o nuova....le "pronta consegna", "dimostrativa" ecc non mi interessano, la paghi poco meno di una nuova da ordinare ma è stata maneggiata, provata da chissà chi, palpata e sbattuta senza troppa attenzione da decine (se non centinaia) di persone... e questo non mi piace....

Vabbe dai con 100 cv non ci si muove malissimo....con 165 ci si muove e basta invece!

Comunque sulle dimostrative sono d'accordo con te, così come.le.semestrali della concessionaria (ogni volta che le incrocio per strada noto che sono trattate un po'tutte da cani).

Le km0 fanno un po'discorso a sé, essendo vendute come usate bisogna valutare caso per caso...ma di solito quelle buone costano praticamente come il nuovo (una punto come la mia veniva 500 euro in meno a km0, metti che sulla nuova c'erano 250 euro di IPT il prezzo.della macchina era praticamente uguale)

Per le.pronta consegna attenzione, forse mi sono spiegato male, ma intendo quelle che il concessionario ordina "autonomamente", sono nuove e vendute come tali, e i documenti stanno ancora in banca...di solito scontano un po'più che sul.nuovo da ordinare perché credo che dopo un po'siano costretti a immatricolarle (e venderle come km0), ma ovviamente prendono le più gettonate come motori e allestimenti.

 

[Rocket18]

Poi a guardar bene....i moderni TB non è che eroghino chissà quanta coppia in più....
Guardando un po sul listino QR vedo che il 1.5 Ford eroga 240Nm, il 1.2 Renault 205...il 2.0 Mazda ne eroga 210...
Quindi in fin dei conti...se dovessi prendere un 1.2 o un 1.5 turbo, a sto punto prendo il 2.0 aspirato con valori simili....almeno è un motore serio e che consuma quasi uguale...

Si però i moderni turbo hanno la coppia a regimi più bassi rispetto agli aspirati di pari potenza. Comunque la penso anch'io come te, dopo aver avuto tutti i tipi di auto e motori preferisco un bell' aspirato robusto, dai 2 litri in su. Mi hanno stufato questi motori TB che partono appena si rilascia la frizione e poi a 5000 giri è tutto finito, per non parlare dei diesel.
Proprio ieri stavo configurando (e sbavando) una MX-5 2.0 Sport sul sito Mazda... beh mi devo calmare ho preso l' attuale auto da 5 mesi
L' unica cosa che non mi piace dei motori Mazda è il sound, almeno sulla spiderina potrebbe essere più coinvolgente

 

[Baron89]

Poi a guardar bene....i moderni TB non è che eroghino chissà quanta coppia in più....
Guardando un po sul listino QR vedo che il 1.5 Ford eroga 240Nm, il 1.2 Renault 205...il 2.0 Mazda ne eroga 210...
Quindi in fin dei conti...se dovessi prendere un 1.2 o un 1.5 turbo, a sto punto prendo il 2.0 aspirato con valori simili....almeno è un motore serio e che consuma quasi uguale...

Si però i moderni turbo hanno la coppia a regimi più bassi rispetto agli aspirati di pari potenza. Comunque la penso anch'io come te, dopo aver avuto tutti i tipi di auto e motori preferisco un bell' aspirato robusto, dai 2 litri in su. Mi hanno stufato questi motori TB che partono appena si rilascia la frizione e poi a 5000 giri è tutto finito, per non parlare dei diesel.
Proprio ieri stavo configurando (e sbavando) una MX-5 2.0 Sport sul sito Mazda... beh mi devo calmare ho preso l' attuale auto da 5 mesi
L' unica cosa che non mi piace dei motori Mazda è il sound, almeno sulla spiderina potrebbe essere più coinvolgente

Verissimo...il sound dell'ultima MX-5 è un po fiacco...saranno le normative Euro...boh, la mia NB del '99 suona che è una bellezza 8)
All'acquisto bisogna mettere in conto di spendere una 800 euro per un bello scarico...o quantomeno un centrale...

 

[Baron89]

Baron ti avevo gia' scritto qui!
http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/104279.page

per i consumi trovi un piccolo reportage che ho fatto qui:

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=161&t=23666

Ah grazie! Mi ero perso e dimenticato di quel 3D, non sapevo neanche mi avessi risposto! :XD:
Pardon!
Ma tu dove vivi? Non in Italia immagino....avendo in CA sulla 3 a benza....

 

[Baron89]

Ok, mi avete convinto....non la prenderò rossa, quando sarà....
Con l'MX-5 mi sono praticamente prosciugato quasi tutto il C/C, la mia situazione economica in questo momento è in stallo, e vorrei prenderla a sto giro con almeno metà contante, non voglio finanziare più della metà....quindi se ne parlerà tra un bel po....