Baron89 ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
È stato l'ultimo atto di tortura del demone del downsizing prima di abbandonarti....infatti ora non ti interessano più i TB di cui chiedevi ieri
No vabbé, il punto è che io adoro i motori aspirati specialmente in quella declinazione...2.0 e 165 cv....al punto che me li sogno pure la notte... :lol: :lol: :lol:
Poi a guardar bene....i moderni TB non è che eroghino chissà quanta coppia in più....
Guardando un po sul listino QR vedo che il 1.5 Ford eroga 240Nm, il 1.2 Renault 205...il 2.0 Mazda ne eroga 210...
Quindi in fin dei conti...se dovessi prendere un 1.2 o un 1.5 turbo, a sto punto prendo il 2.0 aspirato con valori simili....almeno è un motore serio e che consuma quasi uguale...
Sisi infatti già avrai capito come la penso....alla fine sono equivalenti nella potenza ma anche nei consumi (a parità di potenza erogata) alle cilindrate che "simulano" (perché il turbo a quello serve)
Quel pò di aumento di coppia secondo me deriva più dall'iniezione diretta che dalla sovralimentazione....anche se hanno il pregio di renderla sfruttabile nella guida "quotidiana".
Comunque dai, la prossima auto sarà una Mazda 3

....secondo me, dato il marchio e che sarebbe a benzina, troverai ottime occasioni anche su semestrali/km 0
Tipo questa :http://m.autoscout24.it/offerta/mazda-3-15-benzina-evolve-evolve-pack-benzina-rosso-239829821 (sono il diavolo tentatore, lo so :twisted: :twisted: )