<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SKODA OCTAVIA SCOUT 4X4 2.0 TDI CR: COMPRATA! | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

SKODA OCTAVIA SCOUT 4X4 2.0 TDI CR: COMPRATA!

agusmag ha scritto:
GIOGOTTI1967 ha scritto:
....ma credetemi il 90% della parsimoniosità dell'auto dipende da chi la conduce!!

Un po' difficile da stabilire. Indi per cui un 50%-50% mi sembra già più corretto. Comunque complimenti a te. L'ambiente ringrazia.

...effettivamente ho esagerato nelle proporzioni.....in ogni caso ritengo che una condotta di guida accorta faccia lievitare le percorrenze in modo sensibile ed il portafoglio e l'ambiente ringraziano!!!

p.s.: vi rendete conto che la mia Octavia ha percorso 125.000 km e monto ancora le pastiglie dei freni originali???? il che la dice lunga sulla condotta di guida stile economy!!! :D
 
Ciao, complimenti per la new entry...

Spero per te che i tempi promessi vengano rispettati, la mia Octavia la sto aspettando dal 18 maggio..... :D

A presto.
 
Complimenti!!!

quest'estate con mia moglie ci abbiamo fatto un pensieero se prendere la VRS TDI o la 4x4 la 4x4 ci è utile per il traino della roulotte!! le 4 rouote motrici iutano tanto!!!
 
mcriscuo ha scritto:
Complimenti!!!

quest'estate con mia moglie ci abbiamo fatto un pensieero se prendere la VRS TDI o la 4x4 la 4x4 ci è utile per il traino della roulotte!! le 4 rouote motrici iutano tanto!!!

Anche se mi sono sempre domandato come fa il sistema a capire quando far entrare in funzione le 4 motrici visto che esiste un carico posteriore che modifica la stabilita' e la trazione dell'auto nonche la logica dell'esp :shock:
 
miranda453 ha scritto:
mcriscuo ha scritto:
Complimenti!!!

quest'estate con mia moglie ci abbiamo fatto un pensieero se prendere la VRS TDI o la 4x4 la 4x4 ci è utile per il traino della roulotte!! le 4 rouote motrici iutano tanto!!!

Anche se mi sono sempre domandato come fa il sistema a capire quando far entrare in funzione le 4 motrici visto che esiste un carico posteriore che modifica la stabilita' e la trazione dell'auto nonche la logica dell'esp :shock:
ùù

da quello che so quando si aggancia la il rimorchio all'auto e alla centralina si attiva un programma che gestisce l'esp in modo differente che dovrebbe essere ingrado di "leggere" gli spostamenti del rimorchio.

per la trazione 4x4 in effetti quello dell'octavia è un sistema frizione haldex che non è proprio una trazione integrale ... leggendo vari post mi sa che non è che sia utile per il mio scopo...

http://www.quattroruote.it/forums/index.cfm?action=messages&threadid=50551
 
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