Skoda octavia 1.9 diesel di ottobre 2009, possibile sia senza FAP?

[jamex]

Ciao a tutti,
sabato mattina giravo per concessionarie e siccome voglio cambiare la mia astra 1.7 CDTI 110cv cosmo del 02/2009 o con una diesel SENZA FAP o con una a metano mi sono fermato da un concessionario SKODA e mi ha proposto una octavia aziendale 1.900 diesel di settembre 2009 con 20.000 km dicendomi subito che era senza FAP (non l'avevo neanche chiesto), secondo voi è possibile che questa macchina non abbia il FAP? cercando su internet degli usati analoghi erano tutti con FAP di serie..

Grazie a tutti in anticipo

 

[miranda453]

Secondo me si, non essendo euro 5 non e' obbligatorio.
Anche io ho la Fabia 1.4 td non fap ma e' del 2008.

 

[jamex]

si ma questa era di ottobre 2009 e non sembrano esistere altri usati di quel periodo sprovvisti di FAP :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[ivanpg]

Anche a me sembra strano che non abbia il Fap.
Una curiosità, vuoi cambiare la tua perchè ti dà problemi con il Fap o per altri motivi?
Come auto è recente :shock:

 

[rosberg]

Benvenuto.
Secondo me non è possibile che sia priva di FAP, perchè a quell'epoca mi pare lo mettessero di serie su tutte le versioni.
Ma perchè vuoi sostituire la tua vettura del 2009?

 

[jamex]

Prima di tutto grazie mille a tutti per le risposte super veloci, siete impressionanti.

Problemi particolari non me li ha dati il FAP ma il fatto di dover fare lo schiavo della macchina non mi va, tipo è meglio non spengere l'auto durante le rigenerazioni per evitare il trafilaggio del gasolio nel motore, devo effettuare il cambio olio non ogni 30.000km come previsto dalla opel per le auto senza filtro ma ogni 15.000 a 25 ? al kg (e meno male che io riesco ad arrivarci perchè sento di persone che fanno molta città che sono sempre a cambiare olio), quando si rigenera la macchina consuma molto di più ecc ecc.

In parole povere mi sembra una CAVOLATA immensa e quindi preferisco libermene e le Skoda sinceramente sono auto che mi ispirano molta fiducia ma mi sa che sarà impossible trovare auto seminuove sprovviste di questo maldetto aggeggio.

 

[manuel76]

Prima di tutto grazie mille a tutti per le risposte super veloci, siete impressionanti.

Problemi particolari non me li ha dati il FAP ma il fatto di dover fare lo schiavo della macchina non mi va, tipo è meglio non spengere l'auto durante le rigenerazioni per evitare il trafilaggio del gasolio nel motore, devo effettuare il cambio olio non ogni 30.000km come previsto dalla opel per le auto senza filtro ma ogni 15.000 a 25 ? al kg (e meno male che io riesco ad arrivarci perchè sento di persone che fanno molta città che sono sempre a cambiare olio), quando si rigenera la macchina consuma molto di più ecc ecc.

In parole povere mi sembra una CAVOLATA immensa e quindi preferisco libermene e le Skoda sinceramente sono auto che mi ispirano molta fiducia ma mi sa che sarà impossible trovare auto seminuove sprovviste di questo maldetto aggeggio.

mah...a me l'unico problema che da il DPF è che soffoca un po' i 170cv. Per il resto, sembra non averlo. Sicuramente però c'è da dire, che una cosa che non c'è non si può rompere. Cosa che skoda a mio parere dovrebbe ritornare a fare; signor skoda, metti meno gadget.

ciao manuel

 

[gianko1982]

Ciao e benvenuto.. io ti consiglio di tenerti la tua macchina, se va bene, perchè cambiarla adesso sarebbe un bagno di sangue mi sa... comunque credo che il DPF sia diventato di serie a partire dal 2009... er esserne sicuro prova a chamare il numero verde Skoda

 

[sco]

Ciao jamex, non so a Firenze se hai blocchi del traffico se circoli senza FAP, ma penso che avrai già valutato questa ipotesi; io comunque ti posso dire che a settembre 2009 ho acquistato una octavia wagon 20 TDI NUOVA e SENZA FAP allestimento ambiente ante facelifting (praticamente simile al Cosmo dell'Astra) a Roma dove mi hanno valutato l'ASTRA SW Cosmo che possedevo ben 1000? in più di quanto poi l'hanno messa in vendita, proprio perchè a Roma le auto senza FAP non hanno praticamente mercato.
Comunque ti posso dire che la mia Octavia, a mio giudizio rispetto al 17 CDTI 101 cv, è notevolmente superiore!!

 

[jamex]

Ciao, quì a Firenze non ci sono problemi di FAP o blocchi in generale (almeno per ora) e poi io abito in provincia quindi non avrei problemi del genere, quella che ho visto io era la versione già restyling e questo mi fa dubitare di cioò che mi ha detto il venditore, poi sul fatto che il tuo 2.0 TD sia superiore al 101 cv astra non ho dubbi ma io avendo il 110 cv non mi lamento delle prestazioni ma del fatto che debba fare il suo comodo e poi mi lamento dei troppi scricchiolii o rumeretti vari e di contro sono soddisfatto sul fronte frenata e tenuta di strada che trovo stupefacente.....stò valutando anche la Zafira 1.6 Turbo benzina da 150 cv con alimentazione a metano

 

[joe19]

Saluto a tutti
un euro 4 con fap equivale ad un euro 5?

 

[gianko1982]

Saluto a tutti
un euro 4 con fap equivale ad un euro 5?

eh no.. sono due cose diverse...

 

[ivanpg]

Prima di tutto grazie mille a tutti per le risposte super veloci, siete impressionanti.

Problemi particolari non me li ha dati il FAP ma il fatto di dover fare lo schiavo della macchina non mi va, tipo è meglio non spengere l'auto durante le rigenerazioni per evitare il trafilaggio del gasolio nel motore, devo effettuare il cambio olio non ogni 30.000km come previsto dalla opel per le auto senza filtro ma ogni 15.000 a 25 ? al kg (e meno male che io riesco ad arrivarci perchè sento di persone che fanno molta città che sono sempre a cambiare olio), quando si rigenera la macchina consuma molto di più ecc ecc.

In parole povere mi sembra una CAVOLATA immensa e quindi preferisco libermene e le Skoda sinceramente sono auto che mi ispirano molta fiducia ma mi sa che sarà impossible trovare auto seminuove sprovviste di questo maldetto aggeggio.

La mia è del 09/07 Octavia berlina 1.9 Tdi Fap, il tagliando và fatto ogni 30.000 Km, poi dipende molto da dove e come si usa. Il primo l'ho fatto dopo 23.000 Km e il secondo dovrei farlo dopo 24.000, stano a quanto dice il CdB. Il Fap non mi ha mai dato problemi, non mi accorgo manco quano rigenera solo una volata s'è accesa la spia e ho spento l'auto con la spia accesa, quando sono risalito ho fatto circa 6/7 Km i provinciale e la spia s'è spenta, avevo 8.000 Km, ora ne ho 45.000 e fin'ora la spia non s'è più accesa.
Dicono anche che consumi olio, io non ho mai fatto un rabbocco.
Insomma, io mi trovo bene anche con il Fap

 

[jamex]

Veramente con il Fap l'olio non viene consumato ma al contrario il suo livello aumenta per colpa dei trafilaggi di gasolio dovuti alla rigenerazione.

Anche a me non ha dato grandissimi problemi però ho una avversione totale per questo dispositivo che trovo la più grossa boiata mai fatta in una macchina (la prossima sarà lo start & stop)

 

[Brag]

Ciao, ho letto anche in Volvo che vuoi cambiare la tua Astra....

Ma quanti km fai all'anno? perchè la preoccupazione del fap e di quello che ci sta dietro è sensata se percorri pochi km e magari in urbano, ma altrimenti non te ne accorgi nemmeno....

A me non si è mai accesa la spia, mai rabboccato olio, mai avuto noie con questo aggeggio.... ho un 2.0 tdi e 86.000 km....