Secondo me creare una vettura ?koda con caratteristiche simili alla Golf sarebbe controproducente per il Gruppo VAG. La Golf è un Must nel suo segmento dove giganteggia da anni e visto lo scarso successo della Leon in casa SEAT (dovuto in parte anche al prezzo molto simile a quello della Golf) è bene riflettere e cercare di non "pestarsi i piedi in famiglia". Nel Gruppo VAG l'Octavia (sia berlina sia Wagon) ha un suo perchè:
Se la collochiamo nel segmento C non ha concorrenti dirette a parte le sfortunatissime VW JETTA e Golf Variant. Se la collochiamo nel segmento D troviamo la VW Passat, l'AUDI A4 e la SEAT Exeo che non costano proprio gli stessi soldi dell'Octavia. Invece credo che l' eventuale produzione di una vettura ?koda sui 3,50 metri, con caratteristiche cittadine, non sia una idea da scartare.
Se la collochiamo nel segmento C non ha concorrenti dirette a parte le sfortunatissime VW JETTA e Golf Variant. Se la collochiamo nel segmento D troviamo la VW Passat, l'AUDI A4 e la SEAT Exeo che non costano proprio gli stessi soldi dell'Octavia. Invece credo che l' eventuale produzione di una vettura ?koda sui 3,50 metri, con caratteristiche cittadine, non sia una idea da scartare.
