Ancorché più larga e "piantata" dell'attuale (anche i passaruota sono molto più segnati e sporgenti rispetto alla II), rimane il tetto alto come oggi. Manterrà l'aspetto un po' fumettistico e la sproporzione in altezza della Fabia II.
Interessante notare la base delle porte camuffata: insieme alla nervatura sulla linea di cintura e ai passaruota bombati lascia intuire una fiancata più "mossa" dell'attuale. Confermato il gomito alla base del finestrino posteriore come su Octavia berlina, ma che si è perso la rapid.
Il taglio della coda lo riesco a intuire, ma ancora non riesco a focalizzare il muso. Sarà determinante il taglio dei fari, ma sono ancora troppo mascherati, non si capisce nulla se non la forma della calandra sovrapponibile a rapid e a Octavia.
