Skoda fa paura...

[ellebubi]

Non vi troverete mai d'accordo perchè avete tutti ragione ed allo stesso tempo torto, le auto sono tutte divrse e le case in fase di progettazione fanno attenzione a questi parametri da voi citati proprio per confondere il consumatore.
Devo dare un plauso agli studi di settore che fanno perchè vedo che alla fine funzionano e pure bene.
Ciao

Condivido pienamente la tua affermazione, soprattutto in un periodo in cui le auto non si scelgono soprattutto in base alla loro effettiva utilità (spazio, costi di gestione, comfort, sicurezza, affidabilità) ma in base ai criteri promossi dagli uffici marketing delle case automobilistiche (immagine, percezione di qualità, status, etc.).
Questo non vuol dire, Dio ce ne scampi , che non esistano lodevoli eccezioni, nè che facendo una scelta dettata da criteri di immagine non si possa comprare una auto valida.

 

[miki15]

http://www.gentemotori.it/Saloni-Auto-Foto/La-futura-Fiat-Bravo-sara-una-crossover

 

[Valca1977]

è il pregiudizio sul marchio che frena ancora le vendite.
Cmq c'è da riflettere... Le ho provate tutte le auto del gruppo ed ho preferito la superb...
1) esteticamente (soggettivo) la preferisco alla nuova passat, anche negli interni;
2) spazio e confort superiore alla A4 dove ormai ci si siede per terra, sul divano posteriore puoi far ospitare comodamente dei bambini ed il baule è inesistente;
3) allestimento di serie da far impallidire chiunque... chi vi dà i sedili elettrici con memorie? se la si usa in più persone in famiglia è impagabile!;
4) non troveremo tutte le novità tecnologiche del gruppo ma x me equivale ad avere più garanzia sull'affidabilità, non mi piace fare da cavia;
5) Lo ammetto: io la superb la confronto con vetture di categoria superiore (A6 e Volvo V70);
6) Al prezzo di una golf mi porto a casa una Signora Ammiraglia! E poi l'usato? A parte che ormai è dura rivendere qualsiasi cosa... Ma se mi sono rimasti già in tasca oltre 10-12 mila euro rispetto ad una A4...;
7) Sogno una versione Scout / Allroad.

N.B.: Dopo 15.000 km l'unico neo che ho riscontrato è dove appoggiare le chiavi di casa. Nel tunnel centrale vibrano troppo e danno fastidio... molto meglio nel vano pannello porta.

 

[il_chicco_show]

Ma nessuno nega il diritto di pensarla come si vuole.

Solamente è assurdo pensare che auto quali la Superb, la C5 o la Insigna appartengano al segmento E.

Quando anche le dimensioni siano simili tra una di queste auto e le varie A6, Serie 5 e Classe E, ci sono sempre i prezzi e le dotazioni a far sì che le prime citate siano delle "medie", e le seconde, le premium, delle "medie superiori".

 

[boxernero]

:lol: :lol: :lol: grazie chicco... insomma siamo liberi di pensare in maniera assurda :lol: :lol: :lol: sei democratico eh ? :lol: :lol: :lol: :lol:
Skerzo

 

[Fabietto1978]

Sono d'accordo con il_chicco_show nel senso che all'interno del segmento E dovrebbero essere presenti solo auto di fascia "lusso" quali le varie classe E o serie 5 e non le pur ottime Superb, C5 o Insigna.

Penso però che la divisione in segmenti sia un trovata di marketing per cercare di differenziare (ovviamente verso l'alto) i propri prodotti e non debba essere invece presa come oro colato.
E' pur vero che talvolta si trovano delle maggiori finezze tecniche ma non sempre è così e non sempre le stesse giustificano certe differenze di prezzo.

Anche il discorso optional presenti su auto di segmento superiore e non su quelle di segmento inferiore non sempre funziona se è vero, come è vero, che nella nuova Toureg gli airbag laterali posteriori si pagano a parte....mentre su molte altre meno "nobili" sono di serie.
Certo però che, su una di segmento superiore, puoi anche mettere come optional i sedili riscaldanti/vibromassaggianti ed i televisori nei poggiatesta.
Una di segmento inferiore non può avere simili "importanti" optional :lol: e quindi è e resterà di segmento inferiore. (per la fortuna di tutti quanti non guardano a certe leggerezze ma al peso dei soldi nel portafogli).

Io mi godo la mia octavia sw 4x4 che appartiene al segmento che volta per volta decido di darle: "furgone" quando riempio il bagagliaio, jeep quando viaggio easy sulla neve, coupè quando faccio dei misti a ritmo allegro...limousine quando accompagno mia moglie a fare la spesa :cry:

 

[il_chicco_show]

:lol: :lol: :lol: grazie chicco... insomma siamo liberi di pensare in maniera assurda :lol: :lol: :lol: sei democratico eh ? :lol: :lol: :lol: :lol:
Skerzo

Dai... è assurdo pensare che Skoda abbia un'auto nel segmento E o F... come sarebbe assurdo vedere una coupè 8 cilindri.

Adoro Skoda, ho la terza Skoda e pur guardandomi bene intorno non ho mai trovato nulla di paragonabile, ma non per questo le riconosco più di quanto si debba.

Di certo se cerco nel segmento C guardo ad un'Octavia e magari ad una Peugeot 308, per paragonare il prezzo delle due vetture (assolutamente simile). Non vado a provare la 508 godendo di quanto mi farebbe risparmiare la scelta di un'Octavia. Bella forza!

Ribadisco: con tutte le sue qualità l'Octavia ha un solo pregio del segmento D, l'abitabilità interna (ottima in ogni Skoda, dalla Fabia fino alla Superb). Eppure una Fabia resta nel segmento B, l'Octavia nel segmento C, la Superb nel segmento D.

 

[rosberg]

Non vi troverete mai d'accordo perchè avete tutti ragione ed allo stesso tempo torto, le auto sono tutte divrse e le case in fase di progettazione fanno attenzione a questi parametri da voi citati proprio per confondere il consumatore.
Devo dare un plauso agli studi di settore che fanno perchè vedo che alla fine funzionano e pure bene.
Ciao

10 e lode!

Chicco, rispondoi alla tua domanda della pagina precedente.
L'astra non la considero come l'Octavia, la 508 come l'Octavia e la Insigna come la Superb.

 

[ivanpg]

http://www.omniauto.it/magazine/15011/motor-match-il-salone-auto-ordinato-per-segmento

Qui esporranno le auto per segmento e non per marca.
Mettiamoci daccordo e andiamo a farci un giro :lol: :lol:

 

[il_chicco_show]

Chicco, rispondoi alla tua domanda della pagina precedente.
L'astra non la considero come l'Octavia, la 508 come l'Octavia e la Insigna come la Superb.

Massi no ti prego...

L'Astra (4.77) la consideri una segmento C, l'Octavia (4.57) una D.

La 508 (4.79) una D, e Insigna (4.91) e la Superb (4.84) le consideri E.

In pratica la Opel ha una segmento C che ha 20 cm di lunghezza in più di un'Octavia (che invece sarebbe una D), e passerebbe direttamente ad una segmento E da 4 metri e 91 cm.

A questo punto perché non considereresti la lunghissima Astra una segmento D? Perché ha una berlina 2 volumi (che tra l'altro è lunga 4.42, cioè quasi quanto una Focus wagon!) anziché una 3 volumi?

Massi, fai la cortesia, ven chi a ca mia che beviamo una birra e ne parliamo. Armati di santa pazienza che lo farò anch'io!

 

[boxernero]

Avete considerato anche il passo delle auto in questione ?

 

[il_chicco_show]

Avete considerato anche il passo delle auto in questione ?

Io sì, sempre.

Octavia, Golf e Leon e A3 (in pratica LA STESSA AUTO) hanno un valore che concerne il passo pari a 2.58 mt.

La Opel Astra 2.69 mt.

La Citroën C4 2.61 mt.

La Peugeot 308 2.71 mt.

La Ford Focus 2.65 mt.

La Toyota Auris 2.60 mt.

La Renault Mégane 2.70 mt.

La Alfa Romeo Giulietta 2.63 mt.

La Fiat Bravo 2.60 mt.

La Hyundai i30 2.70 mt.

La Kia Cee'd 2.65 mt.

TUTTE, compresa l'Octavia, appartengono al segmento C.

Dove, mi chiedo, l'Octavia avrebbe l'onòre o l'ònere di appartenere ad un segmento differente dalle altre?

Ha soluzioni alternative, specifiche ed esclusive? No.

Ha dimensioni superiori? No.

Ha un'abitabilità differente? SÌ, come tutte le Skoda, TUTTE. La Fabia wagon ha un'abitabilità paragonabile ad una segmento C, ma resta una segmento B, e siamo tutti d'accordo su questo. Perché per l'Octavia dovrebbe esserci un discorso differente?

Si continua a voler definire "un appartamento da 3 locali" come se ne avesse 4. Avrà anche stanze ampie, ventilate e soleggiate, ma ci sono appartamenti da 3 locali ancora più ampi che vengono definiti per quel che sono. Mentre IL NOSTRO appartamento da 3 locali sito nel condominio Skoda, l'appartamento Octavia appunto, viene considerato da 4. Senza alcuna ragione se non l'opinione personale.

(io adoro queste discussioni).

 

[Bixio68]

Sarà di segmento inferiore. (per la fortuna di tuttIo mi godo la mia octavia sw 4x4 che appartiene al segmento che volta per volta decido di darle: "furgone" quando riempio il bagagliaio, jeep quando viaggio easy sulla neve, coupè quando faccio dei misti a ritmo allegro...limousine quando accompagno mia moglie a fare la spesa :cry: