Sinceramente non capisco

[agricolo]

Lui bestemmia da un anno,

Perchè?

 

[U2511]

I suv (molto più simili a furgoni e camion che alle automobili tradizionali) hanno anche il grosso problema dell'imbarcamento e della tenuta di strada nei rapidi cambi di direzione ad alta velocità che possono portare alla perdita di controllo del mezzo

Perdonami, parli per sentito dire o per esperienza diretta? E su che mezzi?

P.S. i T005 li abbiamo avuti sul Renegade e si erano dimostrati validi

 

[LA MAGA]

non carica più niente, consuma molto di più, non sta in strada e tira craniate ovunque

 

[agricolo]

non carica più niente, consuma molto di più, non sta in strada e tira craniate ovunque

E' più piccola e di segmento inferiore, si poteva immaginare... quella delle craniate però la capisco poco.

 

[Ciliegioso]

Tu, quando mi hai fatto notare che si imbarcano in curva.... e per il resto, ti ripeto che dove metti una berlina/wagon metti anche un SUV dello stesso segmento (anzi, ce lo fai stare meglio perchè, come detto, è più corto), e che in città ci giri tanto quanto. Certo che se il tuo modello ideale di SUV è questo...

...allora siamo d'accordo che crea qualche problemino nei parcheggi...

Non imbarcarsi in curva è sicurezza, non sportività. Si, i suv sono all’incirca quelli. Le Opel mokka ultima serie sono ancora una minoranza (e per me non hanno senso nemmeno quelle). In giro vedo solo pachidermi meccanici land rover, mercedes, bmw, alfa e compagnia bella. Quindi adeguo le mie valutazioni a ciò che la gente sceglie e che gira intorno a me. Questo non significa di certo che le audi diesel lunghe 8 metri e basse 1 non abbiano difetti, sia chiaro.

 

[agricolo]

Si, i suv sono all’incirca quelli.

Allora non vale la pena continuare il discorso.

 

[Ciliegioso]

Per me i suv e i proprietari medi (n.b. medi) dei suv sono riassumibili in questo fantastico video esplicativo (ascoltare assolutamente la musica sotto).

https://youtube.com/shorts/-51HzSpGVxc?si=0U2KJmmnhxMecztf

Questo sulla base dei miei anni di esperienza alla guida. Si anche per me possiamo chiudere qui il confronto, l’idea non la cambiamo entrambi.

 

[Ciliegioso]

Perdonami, parli per sentito dire o per esperienza diretta? E su che mezzi?

P.S. i T005 li abbiamo avuti sul Renegade e si erano dimostrati validi

Principalmente per esperienza diretta quando è capitato di provarli e, anche, per alcune analisi tecniche per il grande pubblico fatte da 4 ruote su yt.

 

[agricolo]

Per me i suv e i proprietari medi (n.b. medi) dei suv sono riassumibili in questo fantastico video esplicativo (ascoltare assolutamente la musica sotto).

https://youtube.com/shorts/-51HzSpGVxc?si=0U2KJmmnhxMecztf

Questo sulla base dei miei anni di esperienza alla guida. Si anche per me possiamo chiudere qui il confronto, l’idea non la cambiamo entrambi.

Direi che se partecipi al festival internazionale dei luoghi comuni, vinci a mani basse....

 

[MarkoRamius]

Perdonami, parli per sentito dire o per esperienza diretta? E su che mezzi?

P.S. i T005 li abbiamo avuti sul Renegade e si erano dimostrati validi

Al netto delle differenze di pneumatici mi sembra che il Tiguan rallenti parecchio per effetto dell'ESP.
Il problema dei T005 era emerso un po' in tutte le prove fatte da km77. In pratica quasi tutte le auto dotate di T005 avevano performato male. Non so se è stato fatto un test comparativo sulla stessa auto con pneumatici diversi

 

[zinzanbr_]

Non tanto tempo fa ho visto una vettura azzurra parcheggiare davanti alla vetrina e credendo di riconoscerla ho preparato l'ordine di un cliente.
Invece si trattava di una vettura diversa,una segmento B contro il B SUV che pensavo di aver riconosciuto.
Ma al colpo d'occhio le ho confuse,pur non essendo una persona che non distingue un'auto da un'altra.
Probabilmente tra i due modelli ballano 5000 euro di differenza anche se sono vetture molto simili tra loro,una leggermente più alta dell'altra.
La seduta alta,anche solo quella della Fusion,comunque da una certa soddisfazione e una sensazione di maggiore visibilità e percezione di cosa avviene intorno.
O almeno una seduta bassa imho fa l'effetto contrario,almeno in città e al sottoscritto.

 

[U2511]

Al netto delle differenze di pneumatici mi sembra che il Tiguan rallenti parecchio per effetto dell'ESP.
Il problema dei T005 era emerso un po' in tutte le prove fatte da km77. In pratica quasi tutte le auto dotate di T005 avevano performato male. Non so se è stato fatto un test comparativo sulla stessa auto con pneumatici diversi

Ovvio che i controlli lavorino molto, ma quando scelsi il mezzo feci diverse prove rotonde in libertà (bocciando totalmente X1 F48 e trovando il top nel Compass per dire, e il Tiguan Allspace fwd fa abbastanza pena rispetto allo stesso modello passo corto e 4Motion)
Però che siano pericolosi è un luogo comune. Una Jimny è pericolosa se non è portata con attenzione, ma è un piccolo autentico fuoristrada (un esempio tra i molti)

 

[Ciliegioso]

Direi che se partecipi al festival internazionale dei luoghi comuni, vinci a mani basse....

Potrei rigirarti la frittata dicendoti “se partecipi al festival internazionale delle persone con i paraocchi e che non accettano difetti nelle proprie cose/scelte, vinceresti a parti merito con l’altro che ti mette il like”.

Questo per dirti che i suv hanno lati negativi (molti a mio parere) e positivi (pochi a mio parere). Non sono solo il male assoluto. Ad esempio un suv sotto non tocca se passi su quei dossi piccoli e rialzati in plastica. Questo è un pregio. Ciao

 

[U2511]

Non imbarcarsi in curva è sicurezza, non sportività.

Prosegue il festival e dei luoghi comuni.

Immagino che tu abbia vinto il premio elargito dal Double Chevron per chi riusciva a ribaltarle, vero?

 

[U2511]

E' più piccola e di segmento inferiore, si poteva immaginare... quella delle craniate però la capisco poco.

Ipotizzo: come tanti finti suv di piccole dimensioni, è ingombrante fuori e piccola dentro.