Siamo sicuri che Dacia sia poi cosi conveniente ?

La Suzuki SX4

Poi se uno vuole proprio andare nei campi c'è sempre la Suzuku Jimny che però è meno spaziosa della Duster.

La Nissan Juke con lo sconto non so se costi più del Duster, parte da 16.950 ? poi c'è lo sconto da strappare come un beduino.

C'è poi il Daiatsu Terios e la Lada Niva ahahahahah

Se invece consideriamo il Duster 4x2 la concorrenza aumenta e a quel punto la vera scelta low cost è la Sandero Stepway. La Duster 4x2 si sceglie rispetto alla Sandero perché è più attraente.

 

La nuova Panda come abitabilità interna non è affatto male. Probabilmente come dici te la Sandero è ancora più abitabile però per essere proprio convinto dovrei controllare. La nuova Panda ha un convincente sfruttamento dello spazio interno.

 

E' più corta, più stretta e più bassa del Duster, ergo è meno spaziosa.

Prendendo ad esempio la versione 4x2 meno cara (1.5 16V Outdoor Line GL) e dotandola dell'immancabile vernice metallizzata (la mettono tutti) e delle barre al tetto (di serie sul duster) il prezzo base di 16.123? esclusa ipt arriva a 16.694?.

Per il confronto prendo ad esempio la Duster 4x2 a benzina più cara, la serie limitata Delsey (1.6 110 CV 4x2 SL Delsey), e pure aggiungendo la vernice metallizzata e, visto che la SX4 la ha di serie, la costosissima radio proposta come optional (facilmente sostituibile con una unità da 1DIN migliore e meno cara tra le molte in commercio), il prezzo base di 15.000? arriva solo a 15.740?

Alla fine, calcolatrice alla mano, prendendo la più cara delle Duster spendo cmq 954? MENO della meno cara delle SX4, ho una macchina più grande e spaziosa, e non devo contrattare,

Se faccio lo stesso calcolo con le versioni 4WD la differenza sale a 2080?.

Ritenta, sarai più fortunato.

Non è solo meno spaziosa: è più corta di quasi 70 cm e più stretta di oltre 20, ha 4 posti a sedere e 0 bagagliaio, non è un SUV ma un fuoristrada (ha le ridotte) c'è solo 1.3 a benzina, e la versione più economica (Jimny 1.3i 16V cat 4WD JLX) costa 16.323? che diventano 17.905? aggiungendo metallizzato, barre al tetto (di serie su duster) cerchi in lega (di serie su duster) e fendinebbia (di serie su duster), mentre la versione Duster corrispondente più cara
(Duster 1.6 110 CV 4x4 SL Delsey) viene comunque meno (17.740?) anche dopo aver aggiunto sia il metallizzato che la famosa radio di cui sopra (di serie su jimny).

Alla fine, calcolatrice alla mano, prendendo la più cara delle Duster spendo cmq 165? MENO della meno cara delle Jimny, ho un metro di macchina in più, e non devo contrattare,

Ritenta, sarai più fortunato.

Lo sconto sui listini non c'è. Sono sicuro che, usando gli argomenti giusti, potrei anche farmi scontare una Bentley tanto da spendere meno che per una Graziella senza portapacchi, o farmi dare un Duster in cambio di una lattina di CocaCola vuota, ma varrebbe solo per me o per uno bravo come me, e non avrebbe senso discuterne su queste pagine.

La Juke meno cara (Juke 1.6 16V Visia) di listino viene 16.950?, che diventano 17.920? aggiungendo metallizzato e cerchi in lega (di serie su duster). Visto che è una crossover e c'è solo 4x2, la confronto con la corrispondente Duster a benzina più cara (Duster 1.6 110 CV 4x2 SL Delsey) il cui prezzo base di 15.000? si ferma a 15.850? anche aggiungendo metallizzato, vetri elettrici posteriori (di serie su juke) e radio (di serie su juke).

Alla fine, calcolatrice alla mano, prendendo la più cara delle Duster spendo cmq 2070? MENO della meno cara delle Juke, ho un'auto più grande e spaziosa, e non devo contrattare,

Ritenta, sarai più fortunato.

Bella macchina, ache se la Daihatsu che piace a me (la Copen) è tutta un'altra cosa...

La Terios meno cara (Terios 1.5 2WD B Easy Five) è una 4x2 a benzina e costa di listino 16.990? che diventano 17.490 aggiungendo il metallizzato, unico optional disponibile.
La corrispondente Duster più cara è ancora la Delsey (Duster 1.6 110 CV 4x2 SL Delsey) che parte da 15.000? e arriva a 15.500 aggiungendo anche qui il metallizzato e i vetri elettrici posteriori (di serie su Terios).

Alla fine, calcolatrice alla mano, prendendo la più cara delle Duster spendo cmq 1.990? MENO della meno cara delle Terios, ho un'auto più grande e spaziosa, e non devo contrattare,

Se faccio lo stesso calcolo con le versioni 4WD la differenza sale a 2500?.

Ritenta, sarai più fortunato.

Sì, peccato solo che la vecchia sia fuori produzione, e la nuova non sia in vendita in Italia.... ahahahahahahah...

Certo, uno potrebbe prendere un modello destinato al mercato estero, ma poi ci sarebbe comunque la questione omologazione-garanzia-assistenza-ricambi... insomma meglio di no.

Ritenta, sarai più fortunato.

Credo di averti appena dimostrato il contrario, ma se pensi che mi sia sbagliato puoi sempre trovarmi DUE concorrenti (stessa tipologia, segmento, motorizzazione e destinazione d'uso) allestite allo stesso modo e meno care..

Che non è un SUV, e nemmeno un crossover.

Forse. O forse perché è più grande. O magari perché è più alta. Oppure addirittura perché è un SUV.

Ah saperlo, saperlo....

 

mah...

Dimentichi sempre lo sconto! :twisted:

L'SX4 si strova a 13 e a 14 mila ?

E lo sconto c'è anche sulle altre, forse sul Juke non tanto.

Lo so che il Duster ha il prezzo di listino più basso di tutti, ma poiché non praticano sconto si possono trovare alternative a prezzi simili se non inferiori.

Discorso diverso per Sandero e Logan: lì il design è quello che è, e quindi non possono chiedere più di tanto e la convenienza c'è.

Bello l'allestimento Delsey.
A me il Duster piace nero, bianco perde un pò e si vede la catramatura dentro i passaruota.

 

Negativo. Non "dimentico" lo sconto: semplicemente me ne sbatto.

Ti ho già spiegato che se lo "sconto" è occasionale, come dovrebbe essere, allora proprio la sua natura vaga e aleatoria non permette di tenerne conto nel calcolo della convenienza generale, poiché può esserci oppure no, e se c'è non è dato sapere in anticipo se sarà consistente o risibile.

Se invece lo "sconto" è SEMPRE presente, e magari nell'ordine delle migliaia di euro, allora significa solo che il listino è gonfiato ad arte, e che tu invece di scegliere sulla base del prezzo reale dovrai contrattare con ogni singolo venditore quanto denaro regalargli, come premio per la sua abilità nel farti credere di starti facendo lui un regalo!

Nessuno regala niente.

Se "si trovano" significa che le devo "cercare", che devo essere bravo a contrattare, e che devo avere la fortuna di trovarle proprio quando servono a me. Un pò come avviene per il famigerato "buon usato".

A te sta bene? Padronissimo. A me invece dà fastidio dovermi sobbarcare viaggi, stress, pantomime assurde e calcoli astrusi per qualcosa che già sto pagando più che a sufficienza.

Ma che significa questo discorso? Si possono trovare anche 100.000 euro in un sacco di plastica sulla porta di casa, basta che qualcuno ce li metta...

Capisco... Quindi la Hummer è fallita perché era costretta a regalarli, quegli orribili cassoni 'mmerigani, giusto?

A me personalmente il duster non piace quasi per niente, come quasi tutti i suv, ma tra i suv è sicuramente quello che costa meno (a parte la DR5, auto simbolo del "vorrei ma non posso", che cmq non comprerei nemmeno sotto minaccia armata).

 

Spiegazione perfetta e sintetica del concetto di low-cost.
Come dice un mio amico forumista a cui piacciono le Subaru, "alla gente è più facile farlo entrare in c... che in testa".

Saluti

 

per non parlare poi del bagagliaio,molto piu' capiente di quello della panda

 

Anche secondo me Schwarzenegger è un pò più alto di Danny De Vito però per esserne proprio convinto dovrei controllare metro alla mano........ :lol: :lol: :lol:

Saluti

 

Controlla, controlla pure, poi facci sapere. :lol:

 

Mi trattate come se fossi un venditore della concorrenza ahahahah :lol:

Ho capito: la Sandero è più abitabile della Golf va bene.
Il Duster invece è un segmento D

Sinceramente.... se dovessi acquistare, sarei indeciso tra il Qubo, il Doblo passo corto Combi, il Kangoo passo corto combi... e il Duster 4x2.

 

No, per carità, si vede benissimo che non sei un venditore! Con questi argomenti non venderesti assolutamente nulla!

Per quanto riguarda il tuo eventuale ipotetico acquisto, hai considerato la Peugeot 207 CC? E il Ducato Panorama? Tanto tra modelli di auto che non c'entrano un tubo l'uno con l'altro puoi metterci di tutto...................

Saluti

 

No, il Ducato non l'ho considerato perché è troppo grande e spazioso.
La 207 CC non credo che la facciano autocarro europeo.

Comunque se i miei non sono argomenti attendibili non prendetevela tanto a cuore: il lettore che incapperà in questa discussione lo capirà sicuramente.

 

Ma figurati! Guarda che si sta scherzando, e spero si capisca benissimo!

Saluti

 

Non esageriamo, mi pare che la si stia buttando più sulla questione di principio, o ideologica, che sul prezzo o vantaggio reale in tasca al cliente.

Il fatto che lo sconto non compaia nel listino ufficiale delle case, in quanto è una pratica ufficiosa, non lo parifica certo ad un sacco ripieno di dobloni rinvenuto fortuitamente in mezzo alla strada. Chi almeno una volta ha comprato un' auto nella sua vita, sa che esistono i listini, e poi un mercato reale che, a seconda del periodo, prevede dei prezzi reali, con certi tassi di sconto, che per il singolo modello verranno applicati quasi universalmente nella singola area locale. Quel prezzo quindi non sarà ufficiale, ma farà comunque capo ad una prassi ben riscontrabile, non certo aleatoria quanto un sacco pieno di soldi smarrito da un passante davanti casa.

Ora posso ben capire che visitare tre concessionari per farsi un'idea dei prezzi reali della propria area, addirittura tentare una trattativa su web con concessionarie di altre regioni, come fanno i più agguerriti, per poi tentare di levare lo scalpo a quello più "cedevole", per qualcuno più timido possa essere un fastidio insopportabile.

Ma la maggior parte degli acquirenti questa trafila la segue comunque, anche se ha puntato una Dacia.

A me prossimamente piacerebbe regalare una Duster a mia madre, ad esempio. Cosa farò? Siccome so che il suo prezzo è quello, non farò che andare a trattare una Yeti equivalente. Alla fine sceglierò quella che mi converrà di più, anche se la politica di marketing è certamente consumer friendly in partenza. Ma a me interessa il prezzo finale, non quello di partenza.

E va ben detto che Renault si può permettere questa prassi sul marchio Dacia, perchè essa stessa opera poi diversamente con altri marchi, conservando quindi.un certo margine di elasticità rispetto al momento congiunturale.

Se poi uno è disposto a comprare un prodotto che in un dato momento si rivelasse più caro della concorrenza, perchè gli piace enunciare urbi et orbi che "dello sconto se ne sbatte", beato lui.

Ma occhio che calcolatrice e conto corrente potrebbero a propria volta sbattersene dei princìpi, e rivelarsi inaspettatamente di avviso diverso.