si, va beh, ma 'ste 4x4....

[G5]

È per l'agricoltura molecolare (Striscia la notizia docet)

 

[matteomatte1]

È per l'agricoltura molecolare (Striscia la notizia docet)

:?: :?: :?:

 

[G5]

@mattetomatte1 - se non sai ..... sallo!

 

[Epme]

È per l'agricoltura molecolare (Striscia la notizia docet)

Basta che stia attento a quella trans-genica ...

 

[moogpsycho]

Mentre uno si costruisce una reputazione in decenni basta due commentacci in croce per distruggerla in 5 minuti.

non so se ti riferisci al video sopra, ma non condivido l'affermazione..

 

[G5]

Niente riferimenti al video .... chi doveva ricevere il messaggio l'ha ricevuto!

 

[capnord_1717172064]

I vantaggi TECNICI del 4x4 on demand sono minimi. Alcuni riducono leggermente i consumi rispetto ai 4x4 permanenti perché svincolano gran parte della trasmissione riducendo gli assorbimenti (es x-Drive Bmw; se svincoli solo il giunto centrale non guadagni nulla perché il tratto a valle viene trascinato dalle ruote condotte). Per contro, sui fondi davvero difficili come i ghiaioni o i pantani si inchiodano come le auto normali.

Vedasi il gustosissimo video della X6 provata da Jeremy Clarkson, giudicata - non a caso - "the silliest car ever".

http://www.youtube.com/watch?v=PY6RKP-drVs

In compenso i vantaggi in termini di MARKETING sono enormi...

Mi sembra assurdo che un'auto moderna si pianti in quella maniera sulla neve ( dove anche una'auto tradizionale con delle termiche non avrebbe problemi) o su una salitella con un pò d'erba. Mah! bisognerebbe sapere che gomme aveva e che impostazioni ha usato. Comunque le mezze misure non mi sono mai piaciute.

Vorresti una X6 ancor più grande?

No. un fuoristrada con le o o