Scegliere auto per extraurbano

[ALGEPA]

Aggiungo che, ad agosto, ho avuto una i20 benzina semplice, a noleggio e, almeno da cdb , consumava veramente poco
Extraurbano faceva 3,7-3,8 l/100 km.
Unico tratto autostradale che ho fatto, cruise a 120 km/h, è rimasta attorno ai 4,8 l/100 km.

quello che volevo intendere io , se l'utilizzo è quello anche un moderno termico ha percorrenze ottime , spendere di più su altre tecnologie è da valutare considerando altre variabili

 

[alex.79]

Io credo si debba ragionare in termini di costi chilometrici, quanto meno se non ci sono preferenze o esigenze particolari.
Su percorsi extraurbani, un buon benzina fa anche 5 litri per 100km, che su 20.000 km annui genera una spesa di oltre 2.000 euro (1.000 litri per 2,15 €). Un buon diesel fa anche 4 litri per 100 km, con una spesa di circa 1.900 euro. Un full hybrid efficiente ha consumi vicini al diesel, ma la benzina costa meno e siamo sui 1.700-1.800 euro. Con il gpl, ipotizzando 7 litri per 100 km, si scende a circa 1.000 euro o poco più. Insomma, su lunghe percorrenze il tipo di alimentazione incide, poi chiaramente occorre ponderare tutto con il prezzo di acquisto ma è una variabile da prendere in considerazione.
Sull'elettrico sono meno ferrato e mi rimetto ai vostri calcoli

 

[edoardosavoia]

beh, se hai la possibilità di caricare a casa e hai un'altra auto a benzina, ti direi BEV.
Se invece la vuoi termica a tutti i costi, a 90 km/h pressoché costanti consumano tutte poco. A quel punto di direi una spiderina, almeno quando vuoi/puoi, giù il tetto e ti torna il sorriso.
Il consumo ha meno rilevanza di quello che si pensi.
18.000 km:
- con un consumo di 7lx100 km sono 1.260 litri
- con un consumo di 6lx100 km sono 1.080 litri
- con un consumo di 5lx100 km sono 900 litri.
Considerando un costo al litro di 2,2 euri, la differenza annua massima tra i tre scenari vale 792 euri. Non che sia trascurabile, ma se si sceglie una vetture che costa magari 5.000 euri in più ma consuma meno, il punto di pareggio può essere dopo diversi anni.

 

[pilistation]

in ev calcolando 130Wh/km su 20000km sei a 2600Kwh.

Caricando a casa e calcolando un costo lordo in bolletta di 0,32 centesimi sono 832€ l'anno. Caricando fuori senza farsi spennare dai più ladri, siamo a 1400€ l'anno.

 

[Renatom_2.0]

Una soluzione "furba" potrebbe essere prendere qualcosa tipo una ID3 usata.
Su Autoscout ne vedo di piuttosto fresche a prezzi attorno ai 20000.
Tanto, in prevalenza, farà 140 km al giorno, 20 kWh e alla sera ricarica.

 

[Yaris Mille]

Aggiungo che, ad agosto, ho avuto una i20 benzina semplice, a noleggio e, almeno da cdb , consumava veramente poco
Extraurbano faceva 3,7-3,8 l/100 km.
Unico tratto autostradale che ho fatto, cruise a 120 km/h, è rimasta attorno ai 4,8 l/100 km.

i moderni 1.0 3 cilindri turbo in extra urbano consumano davvero poco. Lasci il gas e "veleggiano".

 

[antoniobbb]

Ok, ringrazio per i pareri. Se ce ne sono altri derivanti da esperienze personali, che ben vengano.
Innanzitutto scarto il gpl: nel box dell'ufficio (livello -3) non è permesso parcheggiare l'auto con tale alimentazione (e lasciare fuori l'auto è rischioso).

In sintesi, per l'extraurbano:

1) l'auto elettrica è la prima opzione: costi di percorrenza minori ma costo maggiore di acquisto da ammortizzare nel tempo;
2) segue la diesel: costi bassi di percorrenza ma può subire gli effetti di blocchi al traffico nelle grandi città;
3) ibrida (benzina+elettrico): a 90km/h e nel misto è ottima, non ha il problema delle ricariche delle BEV;
4) benzina, confermo quanto indicava Yaris Mille: io guido una Skoda Kamiq 1.0, 23km/l di media (e, tagliando biennale).

L'opzione 2 la scarto (a malincuore) per costo mediamente superiore dei tagliandi (rispetto a benzina) e del carburante. Dovessi scegliere in questo momento, andrei su opzioni 4 o 3 (full o mild). Per l'opzione 1, come scrivevo su, al momento non mi fido delle elettriche (sento pareri contrastanti dai conoscenti che le usano: in sintesi, ottime per la città e il misto, ok se si deve ricaricare sempre a casa, no per viaggi medio-lunghi), devo approfondire e magari i miei dubbi spariranno.