Si puo' concludere che la 124 da' la paga alla reginetta Miata....

[Jambana]

Visto che ti mancava l'automatico...ne approfitto per dirti che in USA sia la MX-5 che la 124 sono disponibili con la stessa trasmissione automatica, che per tutte e due è la stessa unità Aisin a sei marce con paddles al volante. Cambia solo il rapporto di trasmissione finale.
Anche se, IMHO, per la natura della macchina e il cambio manuale (sempre Aisin) che monta, che è uno dei migliori per manovrabilità, secondo me il manuale è un must.

Ribadisco che quella dell'automatico è solo una mia fissa personale, quindi non posso che apprezzare il fatto che "automatisti" e "manualisti" siano accontentati.

Penso che in USA avere anche la versione col cambio automatico sia praticamente obbligatorio dal punto di vista commerciale, da noi forse meno vista la tipologia di macchina e il target di clienti, anche se le trasmissioni automatiche sono molto più diffuse, conosciute ed apprezzate oggi in Europa rispetto a un tempo, probabilmente ne venderebbero di più che in passato (la NC era disponibile anche automatica) e l'opzione potrebbe avere un senso. Secondo me la renderanno disponibile anche qui.

 

[alexmed]

Oggi abbiamo questa:

http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/03/01/abarth_a_ginevra_124_spider_695_biposto_record_e_595_competizione_.html

La 124 Abarth ha 170cv e c'è l'autobloccante.

Una belva il prototipo 124 rally con un 1.8 da 300cv! :O

Attached files /attachments/2074011=50011-124_rally.jpeg

 

[agricolo]

. Secondo me la renderanno disponibile anche qui.

Infatti, c'è sull'Abarth

 

[Baron89]

Credo che di MX-5 NC automatiche ne abbiano vendute (qui in Europa) si e no una manciata....ha poco senso secondo me.

Il cambio automatico va bene, mi piace, lo sceglierei sicuramente su un'auto nuova (se disponibile), ma non su questo genere di vetture.

 

[alexmed]

Chissà se il tbi 1.8 prima o poi non lo piazzeranno davvero sulla 124... e non solo su un prototipo.

 

[Frankie71iceman]

Sempre ricordando che la "lenta" MX5 gira sugli stessi tempi del BMW Z4 2.8i...

E questa che fiaba è???
Z4 2.0

Lo so benissimo che è un 2.0, non è colpa mia se BMW la chiama Z4 2.8i...come la 118i che è 1.5 3 cilindri o la Mercedes A200d che è 1.6...a chiamarle Z4 2.0i 115i o A160d poi la gente si vergogna e non le compra più..

 

[Roxster]

Sempre ricordando che la "lenta" MX5 gira sugli stessi tempi del BMW Z4 2.8i...

E questa che fiaba è???
Z4 2.0

Lo so benissimo che è un 2.0, non è colpa mia se BMW la chiama Z4 2.8i...come la 118i che è 1.5 3 cilindri o la Mercedes A200d che è 1.6...a chiamarle Z4 2.0i 115i o A160d poi la gente si vergogna e non le compra più..

La Z4 2.0 è una macchina.
La Z4 2.8i è leggermente differente.

 

[alexmed]

Sempre ricordando che la "lenta" MX5 gira sugli stessi tempi del BMW Z4 2.8i...

E questa che fiaba è???
Z4 2.0

Lo so benissimo che è un 2.0, non è colpa mia se BMW la chiama Z4 2.8i...come la 118i che è 1.5 3 cilindri o la Mercedes A200d che è 1.6...a chiamarle Z4 2.0i 115i o A160d poi la gente si vergogna e non le compra più..

Staccherebbero comunque le targhette.

 

[Frankie71iceman]

Sempre ricordando che la "lenta" MX5 gira sugli stessi tempi del BMW Z4 2.8i...

E questa che fiaba è???
Z4 2.0

Lo so benissimo che è un 2.0, non è colpa mia se BMW la chiama Z4 2.8i...come la 118i che è 1.5 3 cilindri o la Mercedes A200d che è 1.6...a chiamarle Z4 2.0i 115i o A160d poi la gente si vergogna e non le compra più..

La Z4 2.0 è una macchina.
La Z4 2.8i è leggermente differente.

Allora...non ho tempo di controllare bene comunque sembrerebbe che la Z4 che becca due secondi dalla 124 sia la sDrive 20i (quindi hai ragione tu), però il sito dove avevo visto la sintesi della prova (che riportava i dati di quattroruote ma è un sito concorrente) parlava proprio della Z4 28i...ripeto non ricordo che sito fosse e non ho tempo di cercarlo ma ne sono assolutamente sicuro (mi è rimasto impresso proprio perchè mi sembrava incredibile..). Il tutto poi reso ancora più incasinato dal fatto che la sDrive 28i è 2.0 come la sDrive 20i..

Vedi cosa succede a fidarsi della concorrenza di livello inferiore ...

 

[Frankie71iceman]

Sempre ricordando che la "lenta" MX5 gira sugli stessi tempi del BMW Z4 2.8i...

E questa che fiaba è???
Z4 2.0

Lo so benissimo che è un 2.0, non è colpa mia se BMW la chiama Z4 2.8i...come la 118i che è 1.5 3 cilindri o la Mercedes A200d che è 1.6...a chiamarle Z4 2.0i 115i o A160d poi la gente si vergogna e non le compra più..

Staccherebbero comunque le targhette.

Quello lo fanno comunque, come se non si sentisse il rumore del 4 cilindri diesel e uno potesse pensare che sia un 6 in linea turbo benzina o un V8

Poi ci sono quelli che fanno il contrario, come il famoso tizio che aveva il Mercedes 500E W124 (326 cv, V8 5.0), ci aveva attaccato la targhetta 200D (75 cv, 2.0 diesel aspirato 4 cilindri), e si piazzava ai semafori per sverniciare le Porsche 911...un genio del male

 

[Roxster]

Vedi cosa succede a fidarsi della concorrenza di livello inferiore ...

Comunque anche la nostra rivista potrebbe indicare, dopo il modello, la potenza del motore, giusto per non lasciare dubbi

 

[Maxetto883]

Perchè un buon aspirato sportivo Fiat non lo sa più fare da mo', come non saprebbe fare tutta la vettura. Infatti la compra bella e fatta e, oltre a ricarrozzarla con una replica del 124 e montarci un motore a caso, non si attenta nemmeno a rifargli l'interno. Debbono aver pensato che, a rimetterci mano, si sarebbe rischiato un risultato alla 4c, meglio soprassedere.

E queste cavolate da dove le tiri fuori? :lol: