Si ferma in autostrada e causa la morte di 2 persone. Ragazza canadese punita con l'ergastolo

[il_chicco_show]

Ok ora che hai chiarito quelli che intendevi dirmi va bene.
Anche se non tollero il modo con cui mi hai giudicato per un post scritto male.

Non tolleri, ti capisco e lo rispetto. So di risultare antipatico (e qualche volta di esserlo).

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

 

[Rick.2000]

Ok ora che hai chiarito quelli che intendevi dirmi va bene.
Anche se non tollero il modo con cui mi hai giudicato per un post scritto male.

Non tolleri, ti capisco e lo rispetto. So di risultare antipatico (e qualche volta di esserlo).

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

Ok, anche se non mi sembra di aver commesso errori assurdi.
Ben peggio è l'esempio che ha dato la ragazza di cui stiamo discutendo in questa discussione (spero tu mi possa perdonare per il gioco di parole).

 

[STUDIOBIAS]

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

Scusa,ma non ho capito la frase evidenziata.

 

[chiaro_scuro]

Che fai, ti assolvi senza aver commesso il fatto?
Se mai un giorno si dovesse presentare una situazione in cui non basta la distanza di sicurezza e guardare avanti, nonostante a mente fredda eri ben più che nel giusto e avresti potuto fare, grazie al tuo essere "ligio", altre 10 cose per evitare un incidente, scoprirai da te che sei un uomo come tanti altri e che qualcuno ti darà anche del pezzo di merd@ senza meritartelo.

Te lo dice uno che rispetta le distanze di sicurezza, guarda avanti, dietro e di lato.

Anche in Italia è così ma quando si passa dalle parole ai fatti scopri che le cose sono più complicate.
Quando scopri sulla tua pelle che non basta andare a 110 km/h, quindi sotto i 130 km/h previsti, su un'autostrada in ottime condizioni, per niente trafficata, con un mezzo in ottime condizioni, un guidatore esperto, in salute, per niente stanco, che percorrre quella strada ogni giorno, capisci che QUALSIASI non è per noi umani.

Ciao.

Che il mio io sia sconfinato non c'è dubbio, ma mi sono riferito a situazioni che consentano di poter mal giudicare qualcuno che abbia sbagliato. Il che comporta:

1. che il conducente ligio guidi in un certo modo, e non "alla cogliona";
2. che in situazioni di buona visibilità e scarso traffico si possa PREVENIRE.

Non era ovviamente in discussione l'ora di punta in tangenziale.

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

 

[il_chicco_show]

Ok ora che hai chiarito quelli che intendevi dirmi va bene.
Anche se non tollero il modo con cui mi hai giudicato per un post scritto male.

Non tolleri, ti capisco e lo rispetto. So di risultare antipatico (e qualche volta di esserlo).

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

Ok, anche se non mi sembra di aver commesso errori assurdi.
Ben peggio è l'esempio che ha dato la ragazza di cui stiamo discutendo in questa discussione (spero tu mi possa perdonare per il gioco di parole).

Okay.

https://www.youtube.com/watch?v=NpZor20r7nM

 

[il_chicco_show]

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

Scusa,ma non ho capito la frase evidenziata.

Attached files /attachments/1816431=37192-h2AA0C545.gif

 

[il_chicco_show]

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

Tu mi stai dicendo che nel mio caso, avendo usato ogni sorta d'accortezza (nonostante la corsia d'emergenza stretta), quindi l'uso dell'apposita corsia, delle frecce d'emergenza compresi i fanali (nonostante fosse pieno giorno e l'auto fosse NERA), il triangolo alla giusta distanza e il giubottino catarinfrangente, con poco traffico, se qualche DEFICIENTE si fosse schiantato sulla mia auto (che, BEN INTESO, era al di là della striscia che delimitava la corsia), sarebbe stata colpa mia se qualcosa fosse successo?

Scherzi spero... davvero se tu non scherzassi faresti una mera figura.

Ripeto: considerato quello che ho visto IN PRIMA PERSONA, sarei pronto a fare scudo con la mia auto o il mio corpo ad un motociclista a terra e di certo in QUELLE CONDIZIONI (poco traffico e ottima visibilità diurna) non sarei il RESPONSABILE morale. Forse ti è sfuggito che per un essere vivente sarei in un secondo disposto a sacrificare la MIA VITA. Per te, per chiunque, anche si trattasse di uno stronzone di prima categoria.

In troppi se ne fregano. E perché sia sufficientemente chiaro, in cuor mio mi piacerebbe che CHIUNQUE lo farebbe per il sottoscritto se io fossi in difficoltà. Così ho appreso nella mia famiglia.

 

[loopo]

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

Tu mi stai dicendo che nel mio caso, avendo usato ogni sorta d'accortezza (nonostante la corsia d'emergenza stretta), quindi l'uso dell'apposita corsia, delle frecce d'emergenza compresi i fanali (nonostante fosse pieno giorno e l'auto fosse NERA), il triangolo alla giusta distanza e il giubottino catarinfrangente, con poco traffico, se qualche DEFICIENTE si fosse schiantato sulla mia auto (che, BEN INTESO, era al di là della striscia che delimitava la corsia), sarebbe stata colpa mia se qualcosa fosse successo?

Scherzi spero... davvero se tu non scherzassi faresti una mera figura.

Ripeto: considerato quello che ho visto IN PRIMA PERSONA, sarei pronto a fare scudo con la mia auto o il mio corpo ad un motociclista a terra e di certo in QUELLE CONDIZIONI (poco traffico e ottima visibilità diurna) non sarei il RESPONSABILE morale. Forse ti è sfuggito che per un essere vivente sarei in un secondo disposto a sacrificare la MIA VITA. Per te, per chiunque, anche si trattasse di uno stronzone di prima categoria.

In troppi se ne fregano. E perché sia sufficientemente chiaro, in cuor mio mi piacerebbe che CHIUNQUE lo farebbe per il sottoscritto se io fossi in difficoltà. Così ho appreso nella mia famiglia.

OK, Superman, non discuto l'aspetto morale, ma:

5. Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli è vietato sostare o solo fermarsi, fuorché in situazioni d'emergenza dovute a malessere degli occupanti del veicolo o ad inefficienza del veicolo medesimo; in tali casi, il veicolo deve essere portato nel più breve tempo possibile sulla corsia per la sosta di emergenza o, mancando questa, sulla prima piazzola nel senso di marcia, evitando comunque qualsiasi ingombro delle corsie di scorrimento.

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=normativa&o=vd&id=1&id_dett=179

Avresti dovuto proseguire e chiamare le autorità competenti. Tu, in questo preciso momento, fermandoti e lasciando il veicolo rappresenti un altro pericolo. Così facendo metti in pericolo la tua di vita e quella di altri.

• cosa succede se l'animale si spaventa e salta nella corsia opposta?cosa succede se uno viene sparato a 200 e non ti vede?un abbaglio di sole anche a soli 120km/h?un difetto tecnico (magari i freni - la macchina sbanda, e magari centra la tua)?cosa succede se uno ha un malore e investe la tua auto, uccidendo i passeggeri?

Certo che rispondi.

Ricordati che in giro non ci sono solo eroi e deficienti, ma anche:
gente anziana, ubriachi, strafatti (droghe o medicinali), neopatentati, poco attenti, miopi e chi più ne ha più ne metta.

Autostrada x superman x individuo di cui sopra = pericolo³

Ti è andata bene, e ne sono contento, per te ed il cane. Sicuramente hai un cuore grande ed è cosa buona, molto buona, ma ricordati che hai messo in pericolo in primis la vita di altri e la tua.

Comportamento corretto: Chiamare subito (appena possibile) le autorità competenti e fermarsi appena possibile (area di sosta).

 

[Rick.2000]

Ok ora che hai chiarito quelli che intendevi dirmi va bene.
Anche se non tollero il modo con cui mi hai giudicato per un post scritto male.

Non tolleri, ti capisco e lo rispetto. So di risultare antipatico (e qualche volta di esserlo).

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

Ok, anche se non mi sembra di aver commesso errori assurdi.
Ben peggio è l'esempio che ha dato la ragazza di cui stiamo discutendo in questa discussione (spero tu mi possa perdonare per il gioco di parole).

Okay.

https://www.youtube.com/watch?v=NpZor20r7nM

Non ho voglia, sono troppo pigro, fammi un sunto.

 

[chiaro_scuro]

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

Tu mi stai dicendo che nel mio caso, avendo usato ogni sorta d'accortezza (nonostante la corsia d'emergenza stretta), quindi l'uso dell'apposita corsia, delle frecce d'emergenza compresi i fanali (nonostante fosse pieno giorno e l'auto fosse NERA), il triangolo alla giusta distanza e il giubottino catarinfrangente, con poco traffico, se qualche DEFICIENTE si fosse schiantato sulla mia auto (che, BEN INTESO, era al di là della striscia che delimitava la corsia), sarebbe stata colpa mia se qualcosa fosse successo?

Scherzi spero... davvero se tu non scherzassi faresti una mera figura.

Ripeto: considerato quello che ho visto IN PRIMA PERSONA, sarei pronto a fare scudo con la mia auto o il mio corpo ad un motociclista a terra e di certo in QUELLE CONDIZIONI (poco traffico e ottima visibilità diurna) non sarei il RESPONSABILE morale. Forse ti è sfuggito che per un essere vivente sarei in un secondo disposto a sacrificare la MIA VITA. Per te, per chiunque, anche si trattasse di uno stronzone di prima categoria.

In troppi se ne fregano. E perché sia sufficientemente chiaro, in cuor mio mi piacerebbe che CHIUNQUE lo farebbe per il sottoscritto se io fossi in difficoltà. Così ho appreso nella mia famiglia.

Ciccio, abbassa la cresta. La tua famiglia non ti insegnato ad essere umile?
Ad ogni modo, se hai dovuto mettere il triangolo, le quattro frecce, il giubbino e tante altre piccole e grandi attenzioni non ritieni che sia la prova provata che l'auto messa lì fosse un pericolo?

Ciao.

 

[Rick.2000]

AHAHAHAHAHAHAHAHAH

 

[il_chicco_show]

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

Tu mi stai dicendo che nel mio caso, avendo usato ogni sorta d'accortezza (nonostante la corsia d'emergenza stretta), quindi l'uso dell'apposita corsia, delle frecce d'emergenza compresi i fanali (nonostante fosse pieno giorno e l'auto fosse NERA), il triangolo alla giusta distanza e il giubottino catarinfrangente, con poco traffico, se qualche DEFICIENTE si fosse schiantato sulla mia auto (che, BEN INTESO, era al di là della striscia che delimitava la corsia), sarebbe stata colpa mia se qualcosa fosse successo?

Scherzi spero... davvero se tu non scherzassi faresti una mera figura.

Ripeto: considerato quello che ho visto IN PRIMA PERSONA, sarei pronto a fare scudo con la mia auto o il mio corpo ad un motociclista a terra e di certo in QUELLE CONDIZIONI (poco traffico e ottima visibilità diurna) non sarei il RESPONSABILE morale. Forse ti è sfuggito che per un essere vivente sarei in un secondo disposto a sacrificare la MIA VITA. Per te, per chiunque, anche si trattasse di uno stronzone di prima categoria.

In troppi se ne fregano. E perché sia sufficientemente chiaro, in cuor mio mi piacerebbe che CHIUNQUE lo farebbe per il sottoscritto se io fossi in difficoltà. Così ho appreso nella mia famiglia.

Ciccio, abbassa la cresta. La tua famiglia non ti insegnato ad essere umile?
Ad ogni modo, se hai dovuto mettere il triangolo, le quattro frecce, il giubbino e tante altre piccole e grandi attenzioni non ritieni che sia la prova provata che l'auto messa lì fosse un pericolo?

Ciao.

L'umiltà non so cosa sia. Conosco bene la modestia...

Se ho fatto tutto il necessario è perché il sottoscritto sbaglia di rado.

 

[il_chicco_show]

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

Tu mi stai dicendo che nel mio caso, avendo usato ogni sorta d'accortezza (nonostante la corsia d'emergenza stretta), quindi l'uso dell'apposita corsia, delle frecce d'emergenza compresi i fanali (nonostante fosse pieno giorno e l'auto fosse NERA), il triangolo alla giusta distanza e il giubottino catarinfrangente, con poco traffico, se qualche DEFICIENTE si fosse schiantato sulla mia auto (che, BEN INTESO, era al di là della striscia che delimitava la corsia), sarebbe stata colpa mia se qualcosa fosse successo?

Scherzi spero... davvero se tu non scherzassi faresti una mera figura.

Ripeto: considerato quello che ho visto IN PRIMA PERSONA, sarei pronto a fare scudo con la mia auto o il mio corpo ad un motociclista a terra e di certo in QUELLE CONDIZIONI (poco traffico e ottima visibilità diurna) non sarei il RESPONSABILE morale. Forse ti è sfuggito che per un essere vivente sarei in un secondo disposto a sacrificare la MIA VITA. Per te, per chiunque, anche si trattasse di uno stronzone di prima categoria.

In troppi se ne fregano. E perché sia sufficientemente chiaro, in cuor mio mi piacerebbe che CHIUNQUE lo farebbe per il sottoscritto se io fossi in difficoltà. Così ho appreso nella mia famiglia.

OK, Superman, non discuto l'aspetto morale, ma:

5. Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli è vietato sostare o solo fermarsi, fuorché in situazioni d'emergenza dovute a malessere degli occupanti del veicolo o ad inefficienza del veicolo medesimo; in tali casi, il veicolo deve essere portato nel più breve tempo possibile sulla corsia per la sosta di emergenza o, mancando questa, sulla prima piazzola nel senso di marcia, evitando comunque qualsiasi ingombro delle corsie di scorrimento.

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=normativa&o=vd&id=1&id_dett=179

Avresti dovuto proseguire e chiamare le autorità competenti. Tu, in questo preciso momento, fermandoti e lasciando il veicolo rappresenti un altro pericolo. Così facendo metti in pericolo la tua di vita e quella di altri.

• cosa succede se l'animale si spaventa e salta nella corsia opposta?cosa succede se uno viene sparato a 200 e non ti vede?un abbaglio di sole anche a soli 120km/h?un difetto tecnico (magari i freni - la macchina sbanda, e magari centra la tua)?cosa succede se uno ha un malore e investe la tua auto, uccidendo i passeggeri?

Certo che rispondi.

Ricordati che in giro non ci sono solo eroi e deficienti, ma anche:
gente anziana, ubriachi, strafatti (droghe o medicinali), neopatentati, poco attenti, miopi e chi più ne ha più ne metta.

Autostrada x superman x individuo di cui sopra = pericolo³

Ti è andata bene, e ne sono contento, per te ed il cane. Sicuramente hai un cuore grande ed è cosa buona, molto buona, ma ricordati che hai messo in pericolo in primis la vita di altri e la tua.

Comportamento corretto: Chiamare subito (appena possibile) le autorità competenti e fermarsi appena possibile (area di sosta).

Cosa accade se una casa va a fuoco e qualcuno dentro urla?

Che qualcuno non è in grado di restare fuori a sentire le urla di chi all'interno soffre. Si chiamano le autorità competenti, e si fa il possibile, a costo della propria salute.

C'è chi reagisce, ragionando. C'è pure chi ragiona soltanto. C'è chi se ne batte il belino. Ci sono il miope, il pigro, il vigliacco, l'esaltato...

Se un motociclista è steso sulla carreggiata e le condizioni lo consentono io ho coscienza e palle per sbracciare in mezzo all'autostrada a chi sopraggiunga.

 

[STUDIOBIAS]

Io non tollero che si scriva in qualche maniera, dando un cattivissimo esempio alla gioventù.

Tutto qui.

Scusa,ma non ho capito la frase evidenziata.

Perchè mi fai vedere una tua foto?

 

[chiaro_scuro]

Io ti contesto che non basta essere un conducente ligio che guida in un certo modo per fermarsi, QUALSIASI cosa accada, entro il proprio campo di visibilità.

Che tradotto sai cosa vuol dire? Che se tu in quel rettilineo ti fossi fermato in mezzo alla strada, secondo una legge, non avresti corso nessun pericolo perchè sono gli altri a doversi fermare QUALSIASI cosa di prevedibile accada entro il campo di visibilità (e per molti è prevedibile un'auto ferma in mezzo alla strada). Però altre leggi dicono che le auto devono avere le luci, le luci dei freni, le quattro frecce, i catarifrangenti posteriori, devono avere in dotazione il triangolo, il giubbino, dice che il guidatore deve accostare, non deve essere d'intralcio, deve segnalare con ogni mezzo la situazione di pericolo ecc. ecc.

Insomma, mettila come vuoi, ma un'auto ferma, anche in corsia di emergenza, è comunque pericolosa, tanto che, non a caso, si devono adottare diversi provvedimenti per ridurne la pericolosità.
Valeva la pena? Si, ma solo dopo che non è successo niente.

Ciao.

Tu mi stai dicendo che nel mio caso, avendo usato ogni sorta d'accortezza (nonostante la corsia d'emergenza stretta), quindi l'uso dell'apposita corsia, delle frecce d'emergenza compresi i fanali (nonostante fosse pieno giorno e l'auto fosse NERA), il triangolo alla giusta distanza e il giubottino catarinfrangente, con poco traffico, se qualche DEFICIENTE si fosse schiantato sulla mia auto (che, BEN INTESO, era al di là della striscia che delimitava la corsia), sarebbe stata colpa mia se qualcosa fosse successo?

Scherzi spero... davvero se tu non scherzassi faresti una mera figura.

Ripeto: considerato quello che ho visto IN PRIMA PERSONA, sarei pronto a fare scudo con la mia auto o il mio corpo ad un motociclista a terra e di certo in QUELLE CONDIZIONI (poco traffico e ottima visibilità diurna) non sarei il RESPONSABILE morale. Forse ti è sfuggito che per un essere vivente sarei in un secondo disposto a sacrificare la MIA VITA. Per te, per chiunque, anche si trattasse di uno stronzone di prima categoria.

In troppi se ne fregano. E perché sia sufficientemente chiaro, in cuor mio mi piacerebbe che CHIUNQUE lo farebbe per il sottoscritto se io fossi in difficoltà. Così ho appreso nella mia famiglia.

Ciccio, abbassa la cresta. La tua famiglia non ti insegnato ad essere umile?
Ad ogni modo, se hai dovuto mettere il triangolo, le quattro frecce, il giubbino e tante altre piccole e grandi attenzioni non ritieni che sia la prova provata che l'auto messa lì fosse un pericolo?

Ciao.

L'umiltà non so cosa sia. Conosco bene la modestia...

Se ho fatto tutto il necessario è perché il sottoscritto sbaglia di rado.

Se hai fatto tutto il necessario è perchè ritenevi l'auto un pericolo: non lo vuoi dire, perchè i modesti come te non ammettono di avere torto, ma è così.

Ciao.