Shell V-Power Diesel...

[zero c.]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

 

[Tourillo]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

 

[paulein118]

Non è vero, manca lo zolfo che fa da lubrificante!!!!
Moriremo tutti!!!

 

[zero c.]

Non è vero, manca lo zolfo che fa da lubrificante!!!!
Moriremo tutti!!!

de paolino glielo dici te col turillo che sta spendendo un sacco di soldi pe far passare il tuareg - veicolo peraltro di indubitabile affidabilità - da 14" e 10 a 13" e 10 sullo 0-100?

 

[paulein118]

Penso che lo sappia pure lui, ma visto che fa 300 km all'anno ci rimette pochissimo.
Così almeno si gode quel po' di brillantezza in più e un po' di trattorosità in meno...

 

[zeusbimba]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

Male non fa di sicuro, il dubbio sono i vantaggi reali, sulla mia aumenti di prestazione non ne ho notati, comunque per la strada che fai all'anno puoi metterlo tranquillamente...

 

[zero c.]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

Male non fa di sicuro, il dubbio sono i vantaggi reali, sulla mia aumenti di prestazione non ne ho notati, comunque per la strada che fai all'anno puoi metterlo tranquillamente...

io lo mettevo su quel polmonazzo della mia Msix e, devo dire, andava molto ma andava anche giù molto forse xchè ti veniva da tirare...cosa ne pensi?

 

[zeusbimba]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

Male non fa di sicuro, il dubbio sono i vantaggi reali, sulla mia aumenti di prestazione non ne ho notati, comunque per la strada che fai all'anno puoi metterlo tranquillamente...

io lo mettevo su quel polmonazzo della mia Msix e, devo dire, andava molto ma andava anche giù molto forse xchè ti veniva da tirare...cosa ne pensi?

Cosa è una msix?? può essere che adottavi una guida più spinta e quindi aumentavi i consumi, comunque l'unico (forse) vero vantaggio di usare gasolio speciale è tenere il motore più pulito, in termini di prestazioni non cambia praticamente nulla...

 

[zero c.]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

Male non fa di sicuro, il dubbio sono i vantaggi reali, sulla mia aumenti di prestazione non ne ho notati, comunque per la strada che fai all'anno puoi metterlo tranquillamente...

io lo mettevo su quel polmonazzo della mia Msix e, devo dire, andava molto ma andava anche giù molto forse xchè ti veniva da tirare...cosa ne pensi?

Cosa è una msix?? può essere che adottavi una guida più spinta e quindi aumentavi i consumi, comunque l'unico (forse) vero vantaggio di usare gasolio speciale è tenere il motore più pulito, in termini di prestazioni non cambia praticamente nulla...

mazda 6.
allora come vedi il v power che costa 25 cent poi del bludiesel per esempio?

 

[zeusbimba]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

Male non fa di sicuro, il dubbio sono i vantaggi reali, sulla mia aumenti di prestazione non ne ho notati, comunque per la strada che fai all'anno puoi metterlo tranquillamente...

io lo mettevo su quel polmonazzo della mia Msix e, devo dire, andava molto ma andava anche giù molto forse xchè ti veniva da tirare...cosa ne pensi?

Cosa è una msix?? può essere che adottavi una guida più spinta e quindi aumentavi i consumi, comunque l'unico (forse) vero vantaggio di usare gasolio speciale è tenere il motore più pulito, in termini di prestazioni non cambia praticamente nulla...

mazda 6.
allora come vedi il v power che costa 25 cent poi del bludiesel per esempio?

Penso che volendo "bere" sempre diesel speciali il più economico vada bene, io personalmente non uso tali bevande perchè se fossero così miracolose sarebbero vendute in tutta europa e invece è solo per i polli ops clienti italiani.... comunque male non fanno, certo il vpower costa uno sproposito.

 

[zero c.]

Touri....costa quasi un 50% in piu del gasolio dei centri commerciali che faccio da ormai 4 anni e piu di 100k km senza problemi. Cioè ogni mille euro che faccio io, tu ne spendi 1500 per gli stessi litri e aver qualche cavallino in piu.

Con 500 euro quanti kg di caffe o giocattolini toy story, biancaneve o goldrake ti compreresti ?

p.s. chiaro che hey, imho, ognuno riempie il serba dove vuole, nessuna polemica da parte mia

Il gasolio normale non posso metterlo pena intasamento del DPF..

Comunque il V-Power è un'altro mondo..ti trasforma il motore..con lui è infinitamente più rotondo, pieno ai bassi, silenzioso e meno vibrante..non lo cambierei con nessun'altro gasolio al mondo..tempo fa avevo provato il BluDiesel Tech dell'Agip ma non c'è confronto..il V-Power è ottenuto con procedure speciali che lo rendono purissimo..ha un numero di cetano altissimo in confronto agli altri gasoli..mi sembra intorno al 70..mentre gli altri stanno intorno al 50..

TURì ma cosa mi dici mai?
hai una macchina omologata x andare a v power dunque?

Omologata e straviziata.. :lol:

e che è? euro VIII...o IX?

E' una Euro NCAZZ... :lol:

(http://www.euroncap.com/home.aspx)

è vero che il v power è l unico a dare prestazioni diverse, ma nn so se nel lungo periodo sia assolutamente compatbile
il costo poi è troppo alto

E' il gasolio di migliore qualità che esista..cosa vuoi che faccia sul lungo termine???..Io vado a far la manutenzione in un Bosch Car Service..ed il Touareg monta tutta l'elettronica e gli iniettori Bosch..e a parer loro non potrei mettere gasolio migliore..il V-Power era stato sviluppato in collaborazione con il gruppo VAG proprio per gli iniettori-pompa..e con questo non voglio dire che distrugga i common rail!..Ma poi basta con 'sta storia che i gasoli speciali sfasciano i motori!..Sono tutte caxxate!..

Male non fa di sicuro, il dubbio sono i vantaggi reali, sulla mia aumenti di prestazione non ne ho notati, comunque per la strada che fai all'anno puoi metterlo tranquillamente...

io lo mettevo su quel polmonazzo della mia Msix e, devo dire, andava molto ma andava anche giù molto forse xchè ti veniva da tirare...cosa ne pensi?

Cosa è una msix?? può essere che adottavi una guida più spinta e quindi aumentavi i consumi :thumbup:, comunque l'unico (forse) vero vantaggio di usare gasolio speciale è tenere il motore più pulito, in termini di prestazioni non cambia praticamente nulla...

mazda 6.
allora come vedi il v power che costa 25 cent poi del bludiesel per esempio?

Penso che volendo "bere" sempre diesel speciali il più economico vada bene, io personalmente non uso tali bevande perchè se fossero così miracolose sarebbero vendute in tutta europa e invece è solo per i polli ops clienti italiani.... comunque male non fanno, certo il vpower costa uno sproposito.

:thumbup:

 

[kanarino]

Ma che radio ascolti?..Non l'ho sentita la pubblicità..comunque concordo..meglio del V-Power non c'è nulla..almeno per il momento..

è una radio romana

 

[paulein118]

[

Penso che volendo "bere" sempre diesel speciali il più economico vada bene, io personalmente non uso tali bevande perchè se fossero così miracolose sarebbero vendute in tutta europa e invece è solo per i polli ops clienti italiani.... comunque male non fanno, certo il vpower costa uno sproposito.

guarda caso, il primo sito straniero che ho aperto....

http://www.agip.de/de/html/folder_5613.shtml

ma anche il secondo....

http://www.shell.de/home/content/deu/products_services/on_the_road/fuels/v_power_diesel_tpkg/

Ma allora son scemi pure i crucchi!

 

[zeusbimba]

[

Penso che volendo "bere" sempre diesel speciali il più economico vada bene, io personalmente non uso tali bevande perchè se fossero così miracolose sarebbero vendute in tutta europa e invece è solo per i polli ops clienti italiani.... comunque male non fanno, certo il vpower costa uno sproposito.

guarda caso, il primo sito straniero che ho aperto....

http://www.agip.de/de/html/folder_5613.shtml

ma anche il secondo....

http://www.shell.de/home/content/deu/products_services/on_the_road/fuels/v_power_diesel_tpkg/

Ma allora son scemi pure i crucchi!

Fino a non molto tempo fa non c'era.. comunque nessuno è scemo, la scelta di usare diesel speciali, dipende molto dai km che si percorrono all'anno...

 

[paulein118]

volevo solo rimarcare che non è una italianata....
Io per esempio uso il bluediesel e mi rifornisco a distributore chiuso così con lo sconto vado a pagarlo come il normale quando è aperto.
Ma non lo faccio per le prestazioni, ma per la pulizia.