Servosterzo idraulico e elettrico.

[Gunsite]

Dopo molta perplessita', devo ammettere l'ibrido elettro-idraulico provato sulle Peugeot piu' recenti e' molto superiore a sistemi puramente idraulici.
Ma io guido ancora con piacere barconi con ponti rigidi e sterzo a circolazione di sfere .... precisione = zero, piacere di guida "barcaiola" = tutto!

...se ti pice la barca....il mese scorso ho noleggiato la Mercury Grand Marquis....detta...."the boat"........mi viene ancora l'urto del vomito :shock:

 

[leolito]

Anni e anni fa ebbi l'occasione di guidare una Chevrolet Impala del '62, purtroppo a quattro porte, ma cmq coi finestrini senza montanti: m-e-r-a-v-i-g-l-i-o-s-a!!!

 

[manuel46]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

 

[SantoMarcello]

La mia Bravo con l'elettrico non è così male!

 

[rema07_99]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

 

[manuel46]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

Se ho fatto questo appunto vuol dire che non è tutto ok, se vado a paragonarlo all'idraulico che avevo sulla mia vecchia escort devo dire che quello era più diretto, ma per il resto non c'è paragone è meglio questo della megane, poi ti dirò la megane come un po' tutte le francesi ha ammortizzatori votati al confort quindi è normale che la risposta sia meno diretta ma facendoci la mano ci si abitua, no non continuo a fare correzioni solo che quando imposti le curve o le rotonde per sopperire alla risposta più lenta bisogna essere decisi!

 

[garellino]

ho avuto 3 macchine con l'idraulico puro(lancia delta 2, vw polo 1.4 e golf variant tdi), ora ho una volvo v50 che monta il sistema misto e la moglie ha appena comprato una lancia ypsilon 1.2 platino con l'elettrico puro e posso dire senza ombra di dubbio sempre per rimanere in casa lancia che il vecchio idraulico della delta era mille volte meglio dell'attuale elettrico puro della ypsilon. E come detto da qualcuno l'ibrido in tema di consumi fa' risparmiare un'inezia, mentre alle case fa' risparmiare un'enormita' (motorino elettrico al posto della pompa del servosterzo e relative pulegge e cinghie varie), ma tant'e le case dicono che l'elettrico e' il futuro, a me sembra una delle solite fregature saluti non polemici gianni

 

[Gunsite]

Anni e anni fa ebbi l'occasione di guidare una Chevrolet Impala del '62, purtroppo a quattro porte, ma cmq coi finestrini senza montanti: m-e-r-a-v-i-g-l-i-o-s-a!!!

ma anche the boat è bella da guidare se vai piano sembra di guidare seduto sul divano in salotto!!

 

[leolito]

ahahah.... invece la macchina piu' PAURA che ho guidato a livello sterzo e' stata un'Alfa Matta ... my god!!!!

 

[rema07_99]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

Se ho fatto questo appunto vuol dire che non è tutto ok, se vado a paragonarlo all'idraulico che avevo sulla mia vecchia escort devo dire che quello era più diretto, ma per il resto non c'è paragone è meglio questo della megane, poi ti dirò la megane come un po' tutte le francesi ha ammortizzatori votati al confort quindi è normale che la risposta sia meno diretta ma facendoci la mano ci si abitua, no non continuo a fare correzioni solo che quando imposti le curve o le rotonde per sopperire alla risposta più lenta bisogna essere decisi!

eh ehe he h eh eh e hai dato una controsterzata al tuo ragionamento ... in ritardo !!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol:

 

[manuel46]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

Se ho fatto questo appunto vuol dire che non è tutto ok, se vado a paragonarlo all'idraulico che avevo sulla mia vecchia escort devo dire che quello era più diretto, ma per il resto non c'è paragone è meglio questo della megane, poi ti dirò la megane come un po' tutte le francesi ha ammortizzatori votati al confort quindi è normale che la risposta sia meno diretta ma facendoci la mano ci si abitua, no non continuo a fare correzioni solo che quando imposti le curve o le rotonde per sopperire alla risposta più lenta bisogna essere decisi!

eh ehe he h eh eh e hai dato una controsterzata al tuo ragionamento ... in ritardo !!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol:

Tu per primo hai travisato quello che ho scritto, io non ho scritto che tutto è ok, ho detto cosa per me era ok (molti pregi) e la cosa che secondo me non è ok, poi una cosa......ma cosa dovremmo fare noi che abbiamo acquistato un auto col servo elettrico....forse riportarla indietro? se tutte le case si stanno orientando sull'elettrico per vari motivi non devono far altro che perfezionare il prodotto portandolo al livello dei marchi più blasonati!

 

[rema07_99]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

Se ho fatto questo appunto vuol dire che non è tutto ok, se vado a paragonarlo all'idraulico che avevo sulla mia vecchia escort devo dire che quello era più diretto, ma per il resto non c'è paragone è meglio questo della megane, poi ti dirò la megane come un po' tutte le francesi ha ammortizzatori votati al confort quindi è normale che la risposta sia meno diretta ma facendoci la mano ci si abitua, no non continuo a fare correzioni solo che quando imposti le curve o le rotonde per sopperire alla risposta più lenta bisogna essere decisi!

eh ehe he h eh eh e hai dato una controsterzata al tuo ragionamento ... in ritardo !!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol:

Tu per primo hai travisato quello che ho scritto, io non ho scritto che tutto è ok, ho detto cosa per me era ok (molti pregi) e la cosa che secondo me non è ok, poi una cosa......ma cosa dovremmo fare noi che abbiamo acquistato un auto col servo elettrico....forse riportarla indietro? se tutte le case si stanno orientando sull'elettrico per vari motivi non devono far altro che perfezionare il prodotto portandolo al livello dei marchi più blasonati!

e quindi tu pensi che prendendotela con me che sollevo il problema tutto si risolve?

 

[manuel46]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

Se ho fatto questo appunto vuol dire che non è tutto ok, se vado a paragonarlo all'idraulico che avevo sulla mia vecchia escort devo dire che quello era più diretto, ma per il resto non c'è paragone è meglio questo della megane, poi ti dirò la megane come un po' tutte le francesi ha ammortizzatori votati al confort quindi è normale che la risposta sia meno diretta ma facendoci la mano ci si abitua, no non continuo a fare correzioni solo che quando imposti le curve o le rotonde per sopperire alla risposta più lenta bisogna essere decisi!

eh ehe he h eh eh e hai dato una controsterzata al tuo ragionamento ... in ritardo !!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol:

Tu per primo hai travisato quello che ho scritto, io non ho scritto che tutto è ok, ho detto cosa per me era ok (molti pregi) e la cosa che secondo me non è ok, poi una cosa......ma cosa dovremmo fare noi che abbiamo acquistato un auto col servo elettrico....forse riportarla indietro? se tutte le case si stanno orientando sull'elettrico per vari motivi non devono far altro che perfezionare il prodotto portandolo al livello dei marchi più blasonati!

e quindi tu pensi che prendendotela con me che sollevo il problema tutto si risolve?

Infatti non me la sto prendendo con te, io del mio sterzo da 1 a 10 sono soddisfatto 8 quindi se questa attuale macchina non rispecchia lo sterzo perfetto pazienza, intanto col buonsenso riesco a sopperire alle sue carenze, la prossima visti i progressi tecnologici magari sarà migliore!

 

[rema07_99]

Io sulla megane ho l'elettrico a servoassistenza variabile, da fermo è un burro, in velocità è ok, l'unica cosa bisogna abituarsi ad una risposta meno pronta nel misto veloce, cioè bisogna impostare le curve con determinazione perchè la risposta è un po' lenta, per il resto affidabilità ecc lo trovo ok!

eccolo là .... era questa conferma che volevo.

una risposta meno pronta

e tu dici che tutto è ok ????

ma come fai a guidare così ???

dai correzioni di continuo?

interpreti e approssimi??

boh !

:shock:

Se ho fatto questo appunto vuol dire che non è tutto ok, se vado a paragonarlo all'idraulico che avevo sulla mia vecchia escort devo dire che quello era più diretto, ma per il resto non c'è paragone è meglio questo della megane, poi ti dirò la megane come un po' tutte le francesi ha ammortizzatori votati al confort quindi è normale che la risposta sia meno diretta ma facendoci la mano ci si abitua, no non continuo a fare correzioni solo che quando imposti le curve o le rotonde per sopperire alla risposta più lenta bisogna essere decisi!

eh ehe he h eh eh e hai dato una controsterzata al tuo ragionamento ... in ritardo !!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol:

Tu per primo hai travisato quello che ho scritto, io non ho scritto che tutto è ok, ho detto cosa per me era ok (molti pregi) e la cosa che secondo me non è ok, poi una cosa......ma cosa dovremmo fare noi che abbiamo acquistato un auto col servo elettrico....forse riportarla indietro? se tutte le case si stanno orientando sull'elettrico per vari motivi non devono far altro che perfezionare il prodotto portandolo al livello dei marchi più blasonati!

e quindi tu pensi che prendendotela con me che sollevo il problema tutto si risolve?

Infatti non me la sto prendendo con te, io del mio sterzo da 1 a 10 sono soddisfatto 8 quindi se questa attuale macchina non rispecchia lo sterzo perfetto pazienza, intanto col buonsenso riesco a sopperire alle sue carenze, la prossima visti i progressi tecnologici magari sarà migliore!

credo che sarà migliore, sopratutto se ci lamenteremo verso le case di questi problemini

 

[Yahoo!]

Sempre più case costruttrici stanno facendo ricorso al servosterzo elettrico mentre altre adottano soluzioni ibride cioè servosterzo elettrico e idraulico.

Personalmente ritengo che il buon servosterzo idraulico per la sua precisione e affidabilità sia insostituibile.
Quello solo elettrico non ha una risposta immediata e sensibile.

Sulla mia Focus è presente un servosterzo ibrido elettrico e idraulico personalizzabile tra tre impostazioni che aumentano il confort a scapito della sensibilità.
Mettendo in opzione sport si ha la sensazione di guidare col servost. idraulico.

Voi quale servosterzo avete, su quale modello?

Quoto. La 156 con il suo servosterzo idraulico era una spanna sopra come fluidità e precisione a quello che ho adesso sulla legacy