Servosterzo CITY

[bludiesel]

BLudiesel, hai ancora la batteria originale?
La Punto è nota per segnalare anomalie a casaccio quando la batteria sta "morendo"

la batteria di primo equipaggiamento e' durata 1 anno e mezzo esatt era credo una magneti marelli poi ho montato una tudor potenziata e' da circa 2 mesi ho montato una fiamm titatium plus la precedente se l'auto rimaneva ferma anche 2 giorni faticava a mettere in moto

 

[Agostino89]

BLudiesel, hai ancora la batteria originale?
La Punto è nota per segnalare anomalie a casaccio quando la batteria sta "morendo"

la batteria di primo equipaggiamento e' durata 1 anno e mezzo esatt era credo una magneti marelli poi ho montato una tudor potenziata e' da circa 2 mesi ho montato una fiamm titatium plus la precedente se l'auto rimaneva ferma anche 2 giorni faticava a mettere in moto

ragazzi sulla mia punto natural power ho la batteria originale della magneti marelli, la macchina ha 2 anni e 4 mesi antifurto installato e sempre in funzione 24ore su 24, la macchina anche se non la prendo per qualche settimana parte senza incertezze al primo colpo....forse prima facevano un po cagare le batterie....anche se pochi mesi fa mi si accese a spia del servosterzo mentre viaggiavo , però funzionava normalmente, anche il city funzionava, una volta spenta la macchina e riaccesa non si è verificato più----ciaooooo

 

[gigitchad]

In occasione del tagliando alla Panda 1.2 Euro 5 di mia moglie, con poco più di un anno di vita, il meccanico le ha detto di disinserire il City in tangenziale/autostrada pena la rottura della pompa del servosterzo, con relativa riparazione da oltre 1000 euro.
A me risulta che sopra i 60 km/h (credo) la funzione City si disinserisca da sola e quindi quello che ha detto il mecc mi pare una pttanata...che ne pensate?

Si, la funzione si disinserisce. Non ricordo più a quale velocità, però l'informazione esatta.

 

[firedangel79]

BLudiesel, hai ancora la batteria originale?
La Punto è nota per segnalare anomalie a casaccio quando la batteria sta "morendo"

la batteria di primo equipaggiamento e' durata 1 anno e mezzo esatt era credo una magneti marelli poi ho montato una tudor potenziata e' da circa 2 mesi ho montato una fiamm titatium plus la precedente se l'auto rimaneva ferma anche 2 giorni faticava a mettere in moto

Anche io quando ho avuto i primi problemi al servosterzo della mia Mk3 ho pensato subito alla batteria.......considerando che montava ancora l'originale Magneti Marelli dopo 7 anni e 110.000 km
Sostituita la batteria con una di maggiore spunto il problema permane, anche se molto raramente, quindi sarà sicuramente dovuto ai sensori di coppia.
Dato che il problema si presenta raramente (di solito in giornate umide e dopo pioggia) e solo a basse velocità (in manovra o a non più di 10 km/h) da circa un anno convivo col difetto.......che poi basta un veloce giro di chiave (giusto per far spegnere e riaccendere il quadro) senza neanche fermarsi per ripristinare il tutto!
per sostituire tutto il servo mi hanno chiesto ?400 per uno ricondizionato (sono pochi in Italia in grado di sostituire i soli sensori di coppia) quindi per ora la tengo così in attesa di sostituirla