service: controllare alimentazione

[Eldinero]

eccomi qua... niente candelette... il problema è nella turbina che raggiunge una pressione troppo alta rispetto a quanto impsta la centralina... soluzione: smontarla e revisionarla o se non è possibile cambiarla no comment direi...

le candelette non possono essere mi ha detto poichè avrei il problema in accensione e non in marcia!

andrò in ferei senza tirarla.... se qualcuno ha un meccano di fiducia in puglia da bisogno
rido x nonpiangere.....

Senti un altro parere, ciò che ti ha detto non mi convince molto, considerando che già per telefono ti aveva allarmato. Le diagnosi per telefono mi puzzano sempre di bruciato.

 

[andreasa]

venerdì ho appuntamento in renault... vediamo che mi dicono la

 

[bkjbig]

....ma cosa le comprate a fare queste Renault!! fanno pena!! le aggiusti da una parte si rompono dall'altra!!! :twisted: quello che ti e' capitato a te e' un problema sulla turbina e piu' in particolare si blocca la geometria della turbina non importa sostituirla......ma basta solo pulirla!!!!!! :twisted: :twisted:

 

[manuel46]

....ma cosa le comprate a fare queste Renault!! fanno pena!! le aggiusti da una parte si rompono dall'altra!!! :twisted: quello che ti e' capitato a te e' un problema sulla turbina e piu' in particolare si blocca la geometria della turbina non importa sostituirla......ma basta solo pulirla!!!!!! :twisted: :twisted:

Faranno anche pena ma io ne ho una da 5 anni e oltre ai tagliandi ho sostituito solo 2 anabbaglianti......53.000 km, spero vada avanti a fare pena per mooolto tempo ancora!

 

[bkjbig]

....ma cosa le comprate a fare queste Renault!! fanno pena!! le aggiusti da una parte si rompono dall'altra!!! :twisted: quello che ti e' capitato a te e' un problema sulla turbina e piu' in particolare si blocca la geometria della turbina non importa sostituirla......ma basta solo pulirla!!!!!! :twisted: :twisted:

Faranno anche pena ma io ne ho una da 5 anni e oltre ai tagliandi ho sostituito solo 2 anabbaglianti......53.000 km, spero vada avanti a fare pena per mooolto tempo ancora!

:twisted:e' l'ora di cambiarla!! iniziano ora i problemi!.....scherzo!! ! visto che e' cinque anni che l'hai !!! hai fatto la manutenzione della cingjia della distribuzione e pompa acqua? va fatta!! anche se non arrivi a 120000km come tempo andrebbe sostituita!!
ciao!!

 

[andreasa]

ciao a tutti.. al momento mi hhanno fatto test che ha evidenziato problemi all'elettrovalvola della turbina.. e pulizia del pescante del gasolio.. 97 euro; domani visto che non avevano il pezzo mi cambiano l'elettrovalvola della turbina... tri 50 euro di pezzo più lavoro... spero nn siano tentativi tanto x....

 

[bkjbig]

ciao a tutti.. al momento mi hhanno fatto test che ha evidenziato problemi all'elettrovalvola della turbina.. e pulizia del pescante del gasolio.. 97 euro; domani visto che non avevano il pezzo mi cambiano l'elettrovalvola della turbina... tri 50 euro di pezzo più lavoro... spero nn siano tentativi tanto x....

ciao e' probabile che sia anche quella!! digli di controllare la westgate se scorre libera se non fa tutta la corsa e si indurisce sono sporche le palette della geometria!!! :twisted:

 

[andreasa]

sn ignorante... ma wg o palette non sono due cose diverse che una esclude l'altra?

 

[bkjbig]

sn ignorante... ma wg o palette non sono due cose diverse che una esclude l'altra?

La westgate comanda la geometria delle palette limita la pressione turbina che nel tuo caso manda in recovery la centralina motore e accende la spia di ALIMENTAZIONE CONTROLLARE :twisted: tu digli cosi'! .....LA WESTGATE SCORRE BENE? CI SONO DEI BLOCCHI!!! 8)

 

[andreasa]

ok!!

 

[andreasa]

dubbio... ma x controllare la wg bisogna smontare la turbina? l'elettrovalvola che mi deve cambiare il lavoro si esegue in mezz'ora mi ha detto.... credo che a questo punto nn posso fargli controllare la wg.... che dici?

 

[biasci]

dubbio... ma x controllare la wg bisogna smontare la turbina? l'elettrovalvola che mi deve cambiare il lavoro si esegue in mezz'ora mi ha detto.... credo che a questo punto nn posso fargli controllare la wg.... che dici?

No, è un intervento da circa mezz'ora di lavoro.
Sulla laguna precedente ho avuto un richiamo proprio per farla sostituire perchè era a rischio bloccaggio.

 

[manuel46]

....ma cosa le comprate a fare queste Renault!! fanno pena!! le aggiusti da una parte si rompono dall'altra!!! :twisted: quello che ti e' capitato a te e' un problema sulla turbina e piu' in particolare si blocca la geometria della turbina non importa sostituirla......ma basta solo pulirla!!!!!! :twisted: :twisted:

Faranno anche pena ma io ne ho una da 5 anni e oltre ai tagliandi ho sostituito solo 2 anabbaglianti......53.000 km, spero vada avanti a fare pena per mooolto tempo ancora!

:twisted:e' l'ora di cambiarla!! iniziano ora i problemi!.....scherzo!! ! visto che e' cinque anni che l'hai !!! hai fatto la manutenzione della cingjia della distribuzione e pompa acqua? va fatta!! anche se non arrivi a 120000km come tempo andrebbe sostituita!!
ciao!!

Lo so, lo so e a mio rischio e pericolo la farò cambiare quando farò il tagliando a 60.000km quindi saranno più o meno 5 anni emmezzo, speriamo non gli abbiano messo un temporizzatore per farle saltare alla scadenza! :lol:

 

[conan2001]

dubbio... ma x controllare la wg bisogna smontare la turbina? l'elettrovalvola che mi deve cambiare il lavoro si esegue in mezz'ora mi ha detto.... credo che a questo punto nn posso fargli controllare la wg.... che dici?

No, è un intervento da circa mezz'ora di lavoro.
Sulla laguna precedente ho avuto un richiamo proprio per farla sostituire perchè era a rischio bloccaggio.

lo smontaggio e la pulizia della valvola della turbina richiedono circa tre ore di lavoro.
il cambio della turbina sono 1200 euro .
a me è capitata la stessa cosa sul mio scenic del gennaio 2005 100cv.
era in garanzia a 50.000 km.
il mecca ha cambiato il turbo perchè renault in garanzia non prevede la pulizia ma solo la sostituzione.
ora ho 100.000 km ed il problema si è ripresentato.
devo dire che la scritta appare solo se tiro la terza oltre 3500 giri la quarta oltre i 3000 e la quinta quando supero i 130 km ora
.in parole povere in un uso normale la scritta non appare mai.
da notare che se tengo premuto in terza l'acceleratore dopo circa tre secondi sembra che scatti qualcosa ed il motore riparte e la spia si spegne.
per provarla in quarta devo andare una volta in autostrada perchè siamo a velocità superiori ai 120 orari.
il mecca per la pulizia mi ha già preventivato una spesa di 150 euro.
comunque l'auto va benissimo e consuma il solito.
cioè quasi niente.

 

[dav_ide1977]

Buongiorno,
dato che non sono esattamente un genio della meccanica mi chiedevo se cortesemente qualcuno potesse darmi un parere sulla diagnosi che mi è stata fatta sulla mia Megane Grantour 1.5 legata esattamente allo stesso problema, spia ALIMENTAZIONE CONTROLLARE e impossibilità di superare i 2000-2500 giri.
Il meccanico mi ha detto che deve cambiare la RAMPA DI INIEZIONE ... (440? iva e manodopera compresa)

Non sapevo neanche esistesse...
Grazie per qualsiasi commento