Serie 5....tornera' ad essere bella da guidare come sa essere questa??

[perdegola]

Hanno poco freno motore . Devi aiutarli tu se hai i paddles a chiamare una marcia bassa se no vai di freni.

Si infatti avevo immaginato

 

[U2511]

Spiegami meglio questa cosa. Perchè dici che gli automatici tengono marce più alte a quelle che servirebbero?!

p.s. non ho il cambio automatico

Oltre alle considerazioni di cui sopra, penso che incidano le logiche software improntate ai bassi consumi, che tendono a tenere le marce più lunghe possibili (però in rilascio entra la funzione cut-off, e quindi a consumo zero ... boh)

 

[paulein118]

Ultimamente pare entri anche il veleggiamento in comfort, funzione piuttosto fastidiosa

 

[Ax-80]

Oltre alle considerazioni di cui sopra, penso che incidano le logiche software improntate ai bassi consumi, che tendono a tenere le marce più lunghe possibili (però in rilascio entra la funzione cut-off, e quindi a consumo zero ... boh)

Esatto. La mia per quanto visto mette anche settima in circa 500m di pianura. Ne beneficiano i consumi perché a 180 orari sta sotto i 3000 giri in VIII però freni tutto il frenabile (nonostante stia per cambiare il primo set di pastiglie adesso a 114000km e ne avrei ancora un po' con buona pace del sensore )

 

[arizona77]

Esatto. La mia per quanto visto mette anche settima in circa 500m di pianura. Ne beneficiano i consumi perché a 180 orari sta sotto i 3000 giri in VIII però freni tutto il frenabile (nonostante stia per cambiare il primo set di pastiglie adesso a 114000km e ne avrei ancora un po' con buona pace del sensore )

-Se si vuole avere un minimo di freno bisogna tenere in SPORT:
c'e' poco da fare.
-Idem se si vuole arrivare a riscaldare il mezzo in tempi umani.
Ovviamente parlo per le mie " Ragazze ".

 

[Barack]

Oltre alle considerazioni di cui sopra, penso che incidano le logiche software improntate ai bassi consumi, che tendono a tenere le marce più lunghe possibili (però in rilascio entra la funzione cut-off, e quindi a consumo zero ... boh)

Aggiungo come nelle discese di montagna che ho visto auto, specie SUV, con i freni premuti per tutta la discesa, non voglio sapere quanto durano le pastiglie.

 

[Ax-80]

-Se si vuole avere un minimo di freno bisogna tenere in SPORT:
c'e' poco da fare.
-Idem se si vuole arrivare a riscaldare il mezzo in tempi umani.
Ovviamente parlo per le mie " Ragazze ".

Esatto,tiene le marce piu a lungo se no aiuti con i paddles e, chiami la marcia inferiore

 

[perdegola]

Esatto,tiene le marce piu a lungo se no aiuti con i paddles e, chiami la marcia inferiore

si esatto.

Piccolo OT. Cmq non so se sia una mia impressione, ma le auto odierne hanno molto meno freno motore sia auto che manuali

 

[arizona77]

Esatto,tiene le marce piu a lungo se no aiuti con i paddles e, chiami la marcia inferiore

In soldoni:
a 1200 giri in Statale non ci va piu' , ma sta sui 1600*
Se, rallenti scala
*Probabilmente per quello scalda prima

 

[arizona77]

si esatto.

Piccolo OT. Cmq non so se sia una mia impressione, ma le auto odierne hanno molto meno freno motore sia auto che manuali

I D....
Non hanno mai avuto un gran freno motore

 

[louisecyfer]

Non vorrei sembrare troppo polemico, ma praticamente ovunque leggo che per guidare bene un cambio automatico, bisogna utilizzarlo in manuale!
Non è ridicola sta cosa?
Inoltre, anche utilizzando i paddles, dopo pochi istanti il cambio riprende il controllo ed inserisce il rapporto che ritiene opportuno.
Continuate a guardare il cruscotto e a "smanettare" sui paddles?
Detto questo e tornando in topic, la serie 5 E' bella da guidare.
Non è più quella di prima, ma non potrebbe più esserlo.
Sono cambiate le condizioni (non la capacità di guida, quella non l'abbiamo mai avuta) e se non ti adegui soccombi.
E poi, vivere di ricordi non sempre premia. Quello che sembrava, quasi sempre non è.
Provate a guidare una vettura come l'Alfa 75 (eccezionale a suo tempo). Se non siete dei veri fissati delle auto d'epoca, scoprirete che la vostra punto 1.3 td la surclassa in tutto e per tutto. Tranne nel fascino. Ma con la guida non c'entra nulla.

 

[arizona77]

Non vorrei sembrare troppo polemico, ma praticamente ovunque leggo che per guidare bene un cambio automatico, bisogna utilizzarlo in manuale!
Non è ridicola sta cosa?
Inoltre, anche utilizzando i paddles, dopo pochi istanti il cambio riprende il controllo ed inserisce il rapporto che ritiene opportuno.
Continuate a guardare il cruscotto e a "smanettare" sui paddles?
Detto questo e tornando in topic, la serie 5 E' bella da guidare.
Non è più quella di prima, ma non potrebbe più esserlo.
Sono cambiate le condizioni (non la capacità di guida, quella non
l'abbiamo mai avuta) e se non ti adegui soccombi.
E poi, vivere di ricordi non sempre premia. Quello che sembrava, quasi sempre non è.
Provate a guidare una vettura come l'Alfa 75 (eccezionale a suo tempo). Se non siete dei veri fissati delle auto d'epoca, scoprirete che la vostra punto 1.3 td la surclassa in tutto e per tutto. Tranne nel
fascino. Ma con la guida non c'entra nulla.

Gia', vero....
Comunque non e' che fa come quel birichino di Hal 9000

Fa quello per cui e' programmato.
Non a caso lo puoi mettere in
Comfort
Plus
Plus+

 

[Ax-80]

si esatto.

Piccolo OT. Cmq non so se sia una mia impressione, ma le auto odierne hanno molto meno freno motore sia auto che manuali

Non ne ho idea

 

[Ax-80]

In soldoni:
a 1200 giri in Statale non ci va piu' , ma sta sui 1600*
Se, rallenti scala
*Probabilmente per quello scalda prima

Ho fatto due prove oggi. In sport in extraurbano ni. Non è il massimo. In autostrada invece ottimo ,era un po' che andavo in confort. Comunque tornassi indietro potrei fare a meno dei paddles,chi ha voglia di usarli. Mi piacciono per completezza del volante

 

[Ax-80]

Non vorrei sembrare troppo polemico, ma praticamente ovunque leggo che per guidare bene un cambio automatico, bisogna utilizzarlo in manuale!
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Vedi sopra