sempre + incazzato con Fiat......

[ilSagittario]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

 

[MultiJet150]

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

oppure comprano la Megane Coupé al posto di una Bravo 3 porte, o la Megane CC al posto di una Bravo cabrio, o la Sportour al posto di una Bravo SW, e potrei continuare ancora..

No, NO, fermati per carità, tanto la storiella la conosciamo a memoria.

Prima i difetti inesistenti, poi la gamma non completa, poi Marchionne, poi, la Giulietta, poi la Serbia, poi Pomigliano, poi ....... ??????

 

[MultiJet150]

Croma ancora per poco, e Delta non riesce a sostituire una vera station...
però se davvero lanciassero la Bravo nel 2012, con uan versione famigliare fin da subito, rimarrebbero scoperti per un annetto soltanto.
Sempre che non puntino esclusivamente sulla monovolume compatta

Avete dimenticato la 159, inoltre, credo che la prima apparizione di una nuova berlina 3 volumi e versione SW la vedremo marchiata Lancia !

 

[MultiJet150]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

Aggiungo per chi non c'era a quei tempi, la TIPO aveva gli alza cristalli eletrici anteriori, la Golf ti dava ancora le manovelle, la TIPO aveva il condizionatore a richiesta, la Golf solo se lo montavi after market, loro consigliavano DIAVIA, ma se lo facevi montare perdevi la garanzia sul motore ecc...

Nonostante questo, TUTTI a comperare GOLF, soprattutto i giovani. Quindi dove sta il vero problema ?

 

[alkiap]

Vero c'è la 159, però come spazio interno è inferiore a Croma (come bagliaio, pure inferiore a Stilo MW):
dicamo che manca una station "da battaglia",
Ma la berlina Lancia/Chrysler è prevista anche in versione giardinetta?

 

[MultiJet150]

Vero c'è la 159, però come spazio interno è inferiore a Croma (come bagliaio, pure inferiore a Stilo MW):
dicamo che manca una station "da battaglia",
Ma la berlina Lancia/Chrysler è prevista anche in versione giardinetta?

Secondo me SI ! A rigor di logica visto che la Croma esce di scena.

 

[SupercinqueTC]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

NO.
la tipo 3 porte venne immessa sul mercato al restyling del 92. quindi dal 1988 anno del lancio della tipo , sino ad allora, c'era la sola 5 porte.

 

[SupercinqueTC]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

Aggiungo per chi non c'era a quei tempi, la TIPO aveva gli alza cristalli eletrici anteriori, la Golf ti dava ancora le manovelle, la TIPO aveva il condizionatore a richiesta, la Golf solo se lo montavi after market, loro consigliavano DIAVIA, ma se lo facevi montare perdevi la garanzia sul motore ecc...

Nonostante questo, TUTTI a comperare GOLF, soprattutto i giovani. Quindi dove sta il vero problema ?

aggiungi male. la tipo 3 porte fu commercializzata solo a fine carriera della tipo, e la golf offriva finiture decisamente migliori.
gli alzacristalli elettrici erano optional sulle golf, e...GUARDACASO, sfogliando il listino di AUTO del febbraio 1991, ho trovato, optional per la golf, il condizionatore d'aria, a 1.892.000 lire..............OPS....
mi sa che hai scritto una inesattezza...

 

[MultiJet150]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

Aggiungo per chi non c'era a quei tempi, la TIPO aveva gli alza cristalli eletrici anteriori, la Golf ti dava ancora le manovelle, la TIPO aveva il condizionatore a richiesta, la Golf solo se lo montavi after market, loro consigliavano DIAVIA, ma se lo facevi montare perdevi la garanzia sul motore ecc...

Nonostante questo, TUTTI a comperare GOLF, soprattutto i giovani. Quindi dove sta il vero problema ?

aggiungi male. la tipo 3 porte fu commercializzata solo a fine carriera della tipo, e la golf offriva finiture decisamente migliori.
gli alzacristalli elettrici erano optional sulle golf, e...GUARDACASO, sfogliando il listino di AUTO del febbraio 1991, ho trovato, optional per la golf, il condizionatore d'aria, a 1.892.000 lire..............OPS....
mi sa che hai scritto una inesattezza...

Scusa, se scrivo alza cristalli elettrici anteriori, sulla 3 porte mi dici dove avrebbero dovuto mettere quelli posteriori ???

Visto che appena uscita nel 1988, me la sono comperata, 5 Porte 1.6 versione DGT.

Quindi ?????? Dove sono le inesattezze ???? Forse per le 3 porte hai sbagliato post, mi spiace, ma siete troppo irruenti ed agite d'impulso.

Per quanto riguarda il condizionatore, cerca nel 1988 sulla golf 1.6 GL ....... in ogni caso ti facevano montare su richiesta il DIAVIA after market, anche questo l'ho scritto CHIARO !

 

[SupercinqueTC]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

Aggiungo per chi non c'era a quei tempi, la TIPO aveva gli alza cristalli eletrici anteriori, la Golf ti dava ancora le manovelle, la TIPO aveva il condizionatore a richiesta, la Golf solo se lo montavi after market, loro consigliavano DIAVIA, ma se lo facevi montare perdevi la garanzia sul motore ecc...

Nonostante questo, TUTTI a comperare GOLF, soprattutto i giovani. Quindi dove sta il vero problema ?

aggiungi male. la tipo 3 porte fu commercializzata solo a fine carriera della tipo, e la golf offriva finiture decisamente migliori.
gli alzacristalli elettrici erano optional sulle golf, e...GUARDACASO, sfogliando il listino di AUTO del febbraio 1991, ho trovato, optional per la golf, il condizionatore d'aria, a 1.892.000 lire..............OPS....
mi sa che hai scritto una inesattezza...

Scusa, se scrivo alza cristalli elettrici anteriori, sulla 3 porte mi dici dove avrebbero dovuto mettere quelli posteriori ???

Visto che appena uscita nel 1988, me la sono comperata, 5 Porte 1.6 versione DGT.

Quindi ?????? Dove sono le inesattezze ???? Forse per le 3 porte hai sbagliato post, mi spiace, ma siete troppo irruenti ed agite d'impulso.

Per quanto riguarda il condizionatore, cerca nel 1988 sulla golf 1.6 GL ....... in ogni caso ti facevano montare su richiesta il DIAVIA after market, anche questo l'ho scritto CHIARO !

nel 1988 stai considerando la golf che usciva di produzione l'anno dopo...quindi a fine carriera......
la ritmo sino al 1988 te lo faceva montare aftermarket?
la golf 3, contemporanea della tipo, uscì nel 1990...sarebbe il caso di parlare di quella......

altrimenti la renault 19 montava anch'essa gli alzacristalli elettrici di serie...e costava meno della tipo.

 

[MultiJet150]

fiat deve vendere.
se lascia spazi liberi alla concorrenza, specie nei settori dove può spendere poco in progettazione, tipo la punto sw, finisce a schifo, come sta accadendo.

hai idea di quanti possibili acquirenti di una punto cabrio sono andati a comprarsi la 207cc?
comunque non ci sono solo clio e 207 sw...ma anche la ben più venduta fabia wagon..e ora pure l'ibiza.
il suv su base punto non occorre, c'è gia la sedici da 4 metri.

Il suv era solo un esempio...dove l'hai vista la gente che corre a prendere le segmento B cabrio? ti dicono nulla Colt Czc, MIcra cc???due buchi nell'acqua allucinanti... alla Peugeot forse è andata meglio, ma la 207cc non ha fatto i numeri della 206cc che ha sfruttato l'effetto novità di quegli anni.

mi sa tanto di discorso degli anni 80-90.
facciamo solo la tipo 5 porte, tanto 3 porte non la comprano......

infatti compravano la golf a 3 porte...

La Tipo 3 porte c'era ma vendeva di più la 5 porte.

Aggiungo per chi non c'era a quei tempi, la TIPO aveva gli alza cristalli eletrici anteriori, la Golf ti dava ancora le manovelle, la TIPO aveva il condizionatore a richiesta, la Golf solo se lo montavi after market, loro consigliavano DIAVIA, ma se lo facevi montare perdevi la garanzia sul motore ecc...

Nonostante questo, TUTTI a comperare GOLF, soprattutto i giovani. Quindi dove sta il vero problema ?

aggiungi male. la tipo 3 porte fu commercializzata solo a fine carriera della tipo, e la golf offriva finiture decisamente migliori.
gli alzacristalli elettrici erano optional sulle golf, e...GUARDACASO, sfogliando il listino di AUTO del febbraio 1991, ho trovato, optional per la golf, il condizionatore d'aria, a 1.892.000 lire..............OPS....
mi sa che hai scritto una inesattezza...

Scusa, se scrivo alza cristalli elettrici anteriori, sulla 3 porte mi dici dove avrebbero dovuto mettere quelli posteriori ???

Visto che appena uscita nel 1988, me la sono comperata, 5 Porte 1.6 versione DGT.

Quindi ?????? Dove sono le inesattezze ???? Forse per le 3 porte hai sbagliato post, mi spiace, ma siete troppo irruenti ed agite d'impulso.

Per quanto riguarda il condizionatore, cerca nel 1988 sulla golf 1.6 GL ....... in ogni caso ti facevano montare su richiesta il DIAVIA after market, anche questo l'ho scritto CHIARO !

nel 1988 stai considerando la golf che usciva di produzione l'anno dopo...quindi a fine carriera......
la ritmo sino al 1988 te lo faceva montare aftermarket?
la golf 3, contemporanea della tipo, uscì nel 1990...sarebbe il caso di parlare di quella......

altrimenti la renault 19 montava anch'essa gli alzacristalli elettrici di serie...e costava meno della tipo.

Veramente, io la Golf la vedo dal 1974, sempre li ! In ogni caso, non cambiare discorso, ammetti che ti sei fatto prendere dalla fretta e poi controlla pure anche la Golf del 1990, forse, sul 1.6 GL spompato non era comunque previsto se non su specifica richiesta e ripeto montato after market.

 

[SupercinqueTC]

Visto che appena uscita nel 1988, me la sono comperata, 5 Porte 1.6 versione DGT.

Quindi ?????? Dove sono le inesattezze ???? Forse per le 3 porte hai sbagliato post, mi spiace, ma siete troppo irruenti ed agite d'impulso.

Per quanto riguarda il condizionatore, cerca nel 1988 sulla golf 1.6 GL ....... in ogni caso ti facevano montare su richiesta il DIAVIA after market, anche questo l'ho scritto CHIARO !

nel 1988 stai considerando la golf che usciva di produzione l'anno dopo...quindi a fine carriera......
la ritmo sino al 1988 te lo faceva montare aftermarket?
la golf 3, contemporanea della tipo, uscì nel 1990...sarebbe il caso di parlare di quella......

altrimenti la renault 19 montava anch'essa gli alzacristalli elettrici di serie...e costava meno della tipo.

Veramente, io la Golf la vedo dal 1974, sempre li ! In ogni caso, non cambiare discorso, ammetti che ti sei fatto prendere dalla fretta e poi controlla pure anche la Golf del 1990, forse, sul 1.6 GL spompato non era comunque previsto se non su specifica richiesta e ripeto montato after market.

controllato. listino 1989 . golf 1600 GL.
condizionatore d'aria optional 1.785.000 lire.
più indietro del 89 non posso andare...

 

[MultiJet150]

Visto che appena uscita nel 1988, me la sono comperata, 5 Porte 1.6 versione DGT.

Quindi ?????? Dove sono le inesattezze ???? Forse per le 3 porte hai sbagliato post, mi spiace, ma siete troppo irruenti ed agite d'impulso.

Per quanto riguarda il condizionatore, cerca nel 1988 sulla golf 1.6 GL ....... in ogni caso ti facevano montare su richiesta il DIAVIA after market, anche questo l'ho scritto CHIARO !

nel 1988 stai considerando la golf che usciva di produzione l'anno dopo...quindi a fine carriera......
la ritmo sino al 1988 te lo faceva montare aftermarket?
la golf 3, contemporanea della tipo, uscì nel 1990...sarebbe il caso di parlare di quella......

altrimenti la renault 19 montava anch'essa gli alzacristalli elettrici di serie...e costava meno della tipo.

Veramente, io la Golf la vedo dal 1974, sempre li ! In ogni caso, non cambiare discorso, ammetti che ti sei fatto prendere dalla fretta e poi controlla pure anche la Golf del 1990, forse, sul 1.6 GL spompato non era comunque previsto se non su specifica richiesta e ripeto montato after market.

controllato. listino 1989 . golf 1600 GL.
condizionatore d'aria optional 1.785.000 lire.
più indietro del 89 non posso andare...

Era per caso questa ????? :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[SupercinqueTC]

quella era la golf country, la variante fuoristrada della golf.(cosa che fiat, mandata in pensione la vetusta campagnola, non è stata capace di fare, a parte l'economicissima panda 4x4, inutilizzabile su strada però )
comunque la golf 2.

 

[MultiJet150]

quella era la golf country, la variante fuoristrada della golf.(cosa che fiat, mandata in pensione la vetusta campagnola, non è stata capace di fare, a parte l'economicissima panda 4x4, inutilizzabile su strada però )
comunque la golf 2.

Ah capisco, ottime le linee, molto diverse da quella tradizionale e soprattutto mi piace moltissimo l'assetto, disponibile con il nome di: "rialzino".

Tecnicamente molto avanzata, per l'epoca, soprattutto le griglie di protezione dei fari, in pregiato ferro dolce verniciato di nero.