Semaforo: e se si usasse anche il giallo intermittente?

[Thefrog]

Avete sentito tutti i noti problemi di multe nell'interland milanese per quei "sensori ottici" che facevano scattare la multa perche' il giallo durava troppo poco. Ora io dico perche' non dotarsi di due stadi di giallo, quello pieno che scatta subito e un giallo a intermittenza che scatta dopo cinque secondi di giallo pieno che avverte il conducente che il rosso sta per scattare?
Il giallo intermittente durerebbe a sua volta 3-4 secondi secondo me.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
the frog
(P.S. Il giallo significa di per se' stop, ma se la vettura e' troppo veloce per fermarsi allora vale la regola di passare e liberare nel piu' breve tempo possibile l'incrocio)

 

[Thefrog]

Dimenticavo: l'intermittenza di questo giallo dovrebbe essere molto piu' rapida di quella della normale intermittenza che segnala che il semafoo non e' in uso, per non confondere i due tipi di segnale.

Opinioni in merito rimangono gradite.

Regards,
The frog

 

[tyzz76]

Per risolvere il problema delle multe con photored basterebbe mettere il contasecondi ai semafori, così l'automobilista saprebbe dopo quanto tempo scatta il rosso...

 

[Thefrog]

Per risolvere il problema delle multe con photored basterebbe mettere il contasecondi ai semafori, così l'automobilista saprebbe dopo quanto tempo scatta il rosso...

ù

Dovresti rifare completamente tuttii semafori esistenti. Invece con il metodo della intermittenza rapida devi solo aggiungere una frequenza in piu' nella scatola di controllo dei semafori.

Regards,
The frog

 

[simo1988]

eliminare i photred no eh?!...sono cose inutili...

 

[stratoszero]

Secondo me, l'intermittenza genererebbe confusione con il solo giallo intermittente, senza portare vantaggi.
Occorrerebbero invece tempi ragionevoli di giallo (non quelli "a trabocchetto", che sono pericolosi), e magari dei contasecondi prima del verde.
Questi avrebbero il vantaggio di snellire il traffico, agevolando quelli più lenti di riflessi a partire rapidamente, e di favorire gli spegnimenti del motore, per chi intende ridurre consumi ed emissioni.

 

[Thefrog]

Secondo me, l'intermittenza genererebbe confusione con il solo giallo intermittente, senza portare vantaggi.
Occorrerebbero invece tempi ragionevoli di giallo (non quelli "a trabocchetto", che sono pericolosi), e magari dei contasecondi prima del verde.
Questi avrebbero il vantaggio di snellire il traffico, agevolando quelli più lenti di riflessi a partire rapidamente, e di favorire gli spegnimenti del motore, per chi intende ridurre consumi ed emissioni.

E' lo stesso problema. Un contasecondi per tuttii semafori significherebbe rifare da capo tutti i semafori in giro. Con ilmetodo del continuo-intermittenza invece le modifiche sono minime.

Regards,
The frog

 

[kriger]

e magari dei contasecondi prima del verde.
Questi avrebbero il vantaggio di snellire il traffico, agevolando quelli più lenti di riflessi a partire rapidamente, e di favorire gli spegnimenti del motore, per chi intende ridurre consumi ed emissioni.

O a fare gli spint tipo F1??? 8) 8) 8)

Anche i contasecondi del giallo per me sono pericolosi....
Uno vede da lontano 10-9-8-7-.... e accelera di brutto per passare sul pelo del secondo :thumbdown:

Fino a che ci sarà certa gente in giro meglio lasciare tutto com'è :thumbdown:

 

[skamorza]

Per risolvere il problema delle multe con photored basterebbe mettere il contasecondi ai semafori, così l'automobilista saprebbe dopo quanto tempo scatta il rosso...

ù

Dovresti rifare completamente tuttii semafori esistenti. Invece con il metodo della intermittenza rapida devi solo aggiungere una frequenza in piu' nella scatola di controllo dei semafori.

Regards,
The frog

no. un ingeniere a Report ha spiegato benissimo che tutti i semafori in funzione attualmente hanno per forza di cose il contasecondi interno. è perciò sufficiente montarne un secondo esterno digitale. ciao.

 

[skamorza]

e magari dei contasecondi prima del verde.
Questi avrebbero il vantaggio di snellire il traffico, agevolando quelli più lenti di riflessi a partire rapidamente, e di favorire gli spegnimenti del motore, per chi intende ridurre consumi ed emissioni.

O a fare gli spint tipo F1??? 8) 8) 8)

Anche i contasecondi del giallo per me sono pericolosi....
Uno vede da lontano 10-9-8-7-.... e accelera di brutto per passare sul pelo del secondo :thumbdown:

Fino a che ci sarà certa gente in giro meglio lasciare tutto com'è :thumbdown:

il giallo non ha il contasecondi, semplicemente perchè non c'è più il giallo. si passa dal verde con i secondi a scalare al rosso e viceversa. nessuno è tanto idiota da accelerare quando vede che mancano due secondi avendo la certezza di beccarsi il photored.

 

[Thefrog]

Per risolvere il problema delle multe con photored basterebbe mettere il contasecondi ai semafori, così l'automobilista saprebbe dopo quanto tempo scatta il rosso...

ù

Dovresti rifare completamente tuttii semafori esistenti. Invece con il metodo della intermittenza rapida devi solo aggiungere una frequenza in piu' nella scatola di controllo dei semafori.

Regards,
The frog

no. un ingeniere a Report ha spiegato benissimo che tutti i semafori in funzione attualmente hanno per forza di cose il contasecondi interno. è perciò sufficiente montarne un secondo esterno digitale. ciao.

Ambe' questo non lo sapevo. Anche questa e'una bella soluzione allora.

Regards,
The frog

 

[kriger]

nessuno è tanto idiota da accelerare quando vede che mancano due secondi avendo la certezza di beccarsi il photored.

A questo non avevo pensato :thumbup:

 

[Manuelqr]

non sarebbe male se i semafori comunicassero con le auto .... cosi da avere su un display le informazioni come i secondi che mancano in tutte le fasi...

 

[Thefrog]

non sarebbe male se i semafori comunicassero con le auto .... cosi da avere su un display le informazioni come i secondi che mancano in tutte le fasi...

Cavolo non ti avevo letto. Ho fatto un post a parte su questa idea che evidentemente e' prima tua e solo dopo mia.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

In tutti i paesi all'estero il giallo dura poco. Molto poco. Meno di due secondi. (in UK è 1 secondo: cronometrato) Se scatta al giallo ti fermi, a meno che non ti coglie di sorpresa.

Solo in Italia si ha il giallo variabile da incrocio a incrocio: da 3 a 6 secondi. E non si capisce se ci si deve fermare o si può`ancora passare. Anche se il CdS non lo contempla.

Io propongo invece di ridurre il giallo a 2 secondi al MASSIMO come all'estero. O ti fermi o ti multano.