Secondo voi queli sono i motori piu' ecologici d'Europa?

[testerr]

da poco sarà sicuramente il multiair

caro giovanni BMW produce dal 2001 il valvetronic sistema simile nel principio al fiat.....e non mi pare ci siano stati grandissimi progressi, tanto che è stato abbandonato ( in gran parte)per l'iniezione diretta

non entro nel merito delle qustioni tecniche perchè ci capisco poco, tuttavia mi baso su quello che si legge; evidentemente c'è una certa differenza tra i due sistemi anche perchè, se non sbaglio, il valvetronic è stato per bmw un "mezzo" per arrivare alla iniezioni diretta, non era un punto di arrivo precocemente abbandonato..
ciao

 

[Maxetto]

da poco sarà sicuramente il multiair

caro giovanni BMW produce dal 2001 il valvetronic sistema simile nel principio al fiat.....e non mi pare ci siano stati grandissimi progressi, tanto che è stato abbandonato ( in gran parte)per l'iniezione diretta

E' noto a tutti che la BMW non è troppo fortunata nelle sue realizzazioni: il valvetronic quasi perso per strada perchè come hai detto tu non da risultati, in F1 hanno spinto per il kers e proprio loro lo hanno rinnegato. Mah

 

[Maxetto]

da poco sarà sicuramente il multiair

caro giovanni BMW produce dal 2001 il valvetronic sistema simile nel principio al fiat.....e non mi pare ci siano stati grandissimi progressi, tanto che è stato abbandonato ( in gran parte)per l'iniezione diretta

non entro nel merito delle qustioni tecniche perchè ci capisco poco, tuttavia mi baso su quello che si legge; evidentemente c'è una certa differenza tra i due sistemi anche perchè, se non sbaglio, il valvetronic è stato per bmw un "mezzo" per arrivare alla iniezioni diretta, non era un punto di arrivo precocemente abbandonato..
ciao

Ma è chiaro il valvetronic è molto rudimentale rispetto al Multiair

 

[The.Tramp]

si oarla tanto di auto ibride ma considerando una vita media di 5 anni delle batterie e del motore elettrico dove mettiamo il tutto una volta esausto?

Hai un bel coraggio a sostenere cio, dato che la Prius c'è da 10 anni e che in rapporto tra batterie esauste e prodotte è 1/40.000.

E, come prova, le batterie sono garantite 8 anni un EU e 10 anni in USA. Sarebbe una zappata sui piedi se durano solo 5 anni.... :lol:

è + ecologico tenersi una macchinetta per 20 anni oppure comprarne una nuova ogni 5?

Su questa ti do ragione. Infatti io le hio sempre tenute fino alla morte.

 

[The.Tramp]

Attenzione stiamo facendo un po' di confusione. Io non parlo dei "dati dichiarati" dalle case costruttrici. Io parlo dei dati reali di consumo. Un esempio sututte: la Toyota afferma chela sua vettura percorre 20Km/lt, Quattroruote su strada ne ha misurati 16,9Km/lt.

Quelli non sono i dati reali di consumo. Sono i dati secondo il punto di una rivista. Secondo un'altra rivista, la prius ne farebbe 25 km/l. Secondo me e la mia auto, 21,6. E scusa che è poco. :lol:

 

[cognizionezero]

la Prius c'è da 10 anni e che in rapporto tra batterie esauste e prodotte è 1/40.000.

mi spieghi il significato di questa frase?

 

[AUDIATRE]

si oarla tanto di auto ibride ma considerando una vita media di 5 anni delle batterie e del motore elettrico dove mettiamo il tutto una volta esausto?

Hai un bel coraggio a sostenere cio, dato che la Prius c'è da 10 anni e che in rapporto tra batterie esauste e prodotte è 1/40.000.

E, come prova, le batterie sono garantite 8 anni un EU e 10 anni in USA. Sarebbe una zappata sui piedi se durano solo 5 anni.... :lol:

è + ecologico tenersi una macchinetta per 20 anni oppure comprarne una nuova ogni 5?

Su questa ti do ragione. Infatti io le hio sempre tenute fino alla morte.

sul fatto che si darebbero la zappa sui piedi devo darti torto, infatti è noto che toyota con la prius non ci ha mai fatto un centesimo, questo è sicuro al 100%.

 

[Thefrog]

Ehm guardate che io ho chiesto un parere circa i motori europei, non altro.....

Era proprio per evitare che comparisse la Prius sul post in esame.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Attenzione stiamo facendo un po' di confusione. Io non parlo dei "dati dichiarati" dalle case costruttrici. Io parlo dei dati reali di consumo. Un esempio sututte: la Toyota afferma chela sua vettura percorre 20Km/lt, Quattroruote su strada ne ha misurati 16,9Km/lt.

Quelli non sono i dati reali di consumo. Sono i dati secondo il punto di una rivista. Secondo un'altra rivista, la prius ne farebbe 25 km/l. Secondo me e la mia auto, 21,6. E scusa che è poco. :lol:

Io ho dimenticato di scrivere che la Yaris e' la vettura secondo cui la Toyota fa i 20Km/lt mentre invece ne fa 16,9. Circa la Prius QUattroRuote la provo' e il consumo si attesto' su un bel 18Km/lt, che non e' poco per tutto quell'ambaradan che ci hanno messo su. Una normale berlina di segmento C ne fa 14-15 di Km/lt. Se poi prendi il Diesel HDI della Peugeot scopri che fa qualcosa di piu' d 20Km/lt (la casa ne dichiara 26 ma io dico che li fa solo in discesa).

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

la Prius c'è da 10 anni e che in rapporto tra batterie esauste e prodotte è 1/40.000.

mi spieghi il significato di questa frase?

Che il rapporto tra batterie prodotte e non funzionanti è 1 su 40.000.

With more than 100,000 Honda hybrids on the road, the automaker told Newsweek that fewer than 200 had a battery fail after the warranty expired. That?s a 0.002 likelihood. Toyota says its out-of-warranty battery replacement rate is 0.003 percent?or one out of 40,000 Priuses?for the second generation Prius. Based on this rate, and the fact that very few of the second-generation Priuses have been driven beyond the warranty period, perhaps fewer than a dozen have had battery failures after the warranty expired.

Inoltre è stato dimostrato che la vita media delle batterie è di 189.000 miglia (oltre 300.000 km)

 

[99octane]

Tutti discorsi futili.
Un motore prodotto vent'anni fa e ancora funzionante per bene inquina meno di un motore che andrebbe prodotto per sostituirlo.
Si cambia cio' che non funziona piu' a dovere.
Il piu' ignorante contadino di un paese del terzo mondo ci arriva da solo.
Ma loro non vengono, di solito, bombardati di propaganda dato che non valgono granche' come consumatori.
Noi invece...


X The Tramp: Si', la tecnologia di produzione delle batterie progredisce lentamente, non fa "balzi", ma il suo progresso e' costante e inesorabile ed e' una tecnologia molto, molto affidabile.

 

[The.Tramp]

sul fatto che si darebbero la zappa sui piedi devo darti torto, infatti è noto che toyota con la prius non ci ha mai fatto un centesimo, questo è sicuro al 100%.

Naturalmente non citi la fonte perché non esiste.

Io invece ti cito una fonte dove la Toyota guadagna 2000$ per ogni prius venduta. Solo che la la vendono a 16000 ?, chissà che profitti fa quando la vende in Europa a 25000?.

http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2009/04/the_prius_insig.html

 

[99octane]

sul fatto che si darebbero la zappa sui piedi devo darti torto, infatti è noto che toyota con la prius non ci ha mai fatto un centesimo, questo è sicuro al 100%.

Naturalmente non citi la fonte perché non esiste.

Io invece ti cito una fonte dove la Toyota guadagna 2000$ per ogni prius venduta. Solo che la la vendono a 16000 ?, chissà che profitti fa quando la vende in Europa a 25000?.

http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2009/04/the_prius_insig.html

Ocio che molti di quei 25.000 euro sono tasse che i nostri "illuminati" governi ci appioppano.

 

[The.Tramp]

Io invece ti cito una fonte dove la Toyota guadagna 2000$ per ogni prius venduta. Solo che la la vendono a 16000 ?, chissà che profitti fa quando la vende in Europa a 25000?.

Ocio che molti di quei 25.000 euro sono tasse che i nostri "illuminati" governi ci appioppano.

Quand même...

? 21.000 + IVA

Fan sempre 5000? in più che il prezzo giapponese o americcano.

Su un costo di produzione di $ 14.000 (? 12.000) c'è molto magrine di profitto.

Non quanto le altre auto, che sono al 50%, ma non è fatta sottocosto come sottolinea il fan dei crauti.

 

[99octane]

Uhm...
A me risultavano, per le auto, margini MOLTO piu' risicati.
Sei sicuro che le Prius siano prodotte tutte in quello stabilimento, e non anche in Europa? Forse un costo di manodopera maggiore spiega parte del prezzo piu' elevato.
Ma, naturalmente, puo' benissimo essere solo una cosa di mercato, che accetta prezzi superiori.