Secondo me dipende da dove vivi.
Ci sono zone in cui le amministrazioni hanno ancora un occhio di riguardo per le ibride,e altre in cui invece se non hai almeno un'euro 4 o 5 a prescindere dall'alimentazione inizi già ad avere delle limitazioni.
Io se non hai in programma di cambiare zona valuterei com'è la situazione nella tua città/provincia.
Se per esempio da te iniziano già a dare segnali di voler bloccare o limitare le auto a benzina euro 3 e 4 mentre le ibride circolano senza problemi andrei sull'ibrida.
Quello che dice agricolo non è sbagliato,nel senso che una vecchia ibrida ha pur sempre un vecchio motore a benzina,però questo vale anche per le auto con doppia alimentazione che circolano comunque.
E in generale spesso le amministrazioni ragionano per categoria,questi circolano e questi altri no (i diesel quasi sempre) senza guardare effettivamente quali sono le vetture che inquinano di più anche tenendo conto dei consumi.
Anche il suggerimento di prendere quella che costa meno ha senso,purtroppo è impossibile prevedere quanto a lungo potrai tenere un'auto per via dell'incognita dei blocchi al traffico ma anche perchè ci potrebbero essere guasti importanti a spingerti a cambiarla prima di quanto avresti immaginato (non voglio portare iella).
Quindi spendendo meno se a distanza di pochi anni ti costringessero a cambiarla probabilmente ti roderebbe meno questa costrizione.
Il topic è molto interessante.
In effetti oggi come oggi per chi vuole puntare su una vettura usata ci sono tante incognite.
Non tutti possono o vogliono spendere 20-30 mila euro per una vettura nuova o un usato freschissimo.
E andando su vetture più datate è giusto chiedersi per quanto potranno circolare.
Un'amica comprò un diesel euro 3 qualche anno fa' e dopo pochissimo tempo,mi sembra 2 o 3 anni,aveva già delle limitazioni e non poteva accedere al centro.
Fu una scelta un po' sconsiderata ma in fondo l'auto era seminuova,aveva percorso pochissimi km,eppure non ha potuto sfruttarla quanto avrebbe voluto.
