<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> secondo gli alfisti come deve essere un'alfa | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

secondo gli alfisti come deve essere un'alfa

angelo0 ha scritto:
Chrom ha scritto:
angelo0 ha scritto:
Tutti vorrebere vedere l'alfa ai primi posti vendite, su questo a quanto sempra, in forum ne parlano di piu i cosi detti fiattarialfisti nel mentre i cosi detti alfisti nostalgici sono di un parere non molto chiaro se vogliono un'alfa esclusiva
oppure un premium alla BMW che in un certo senso rimane generalistico
su certi segmenti serie 1 e serie 3 secondo me ne sono testimoni.
A voi la parola .
PERCORTESIA SIATE SERI E SINCERI CON VOI STESSI
...ci deve essere sempre una versione che non deve superare nessuno in ogni segmento di appartenenza... come facciano sono fatti loro... alla fine, e ancora oggi, solo questo conta... poche chiacchiere, sempre e comunque la mettiamo quando si parla di Alfa Romeo...

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Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h... punto.
...poche chiacchere e nessuna rivale...
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..."sasà"!!!...

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............

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Liebe Chrom,mi sembra che cio dovrebbe essere cosa scontata.....
...Mito GTA è la via "angelo"... se questo è il nuovo corso, non ce ne sarà più per nessuno con la stessa TA... almeno fino alla C... poi TP per la D e la E... e con l'acquisizione di Chrysler ormai è possibile...
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Vorrei una meccanica Alfa Romeo, possibilmente montata longitudinalmente sulle TP dall'alto di gamma.
Chi ha fatto della bella meccanica la sua storia non deve rimarchiare auto altrui. fiat o maserati di sorta
 
Si deve ritornare alla "filosofia" di tempi andati. Oggi le Alfa sono generalmente auto bellissime, almeno se parliamo di 159/159 SW, Brera, Spider, 8C/8C spider e hanno ancora alcune connotazioni tipiche: quadrilateri/multilink, ovvero eccellente tenuta di strada, sterzo preciso e diretto, ottimi freni, prezzi concorrenziali.
Però qualche tempo fa lo slogan era: beauty is not enough. Allora il ritorno alla filosifia tipicamente Alfa significa:

1) Motori potenti, al top di segmento, tecnologicamente all'avanguardia
2) pesi tra i più bassi del segmento
3) assetto per handling superiore
4) dimensioni contenute
5) Sterzo e freni d'eccellenza
6) Trazione posteriore a partire dalla segmento D (B e C possono mantenere quella anteriore)
7) versioni adatte alle competizioni (GR.N, GR.A e derivate) con partecipazione ufficiale o semiufficiale almeno a 1 campionato.

Se Fiat riuscirà a restituire alle Alfa i punti 2-4-6-7 (i punti 1-3-5 già ci sono) allora le vendite decolleranno e gli alfisti torneranno ad essere orgogliosi (al 100%) delle loro Alfa Romeo (del secondo decennio del nuovo millennio.......)
 
vecchioAlfista ha scritto:
Vorrei una meccanica Alfa Romeo, possibilmente montata longitudinalmente sulle TP dall'alto di gamma.
Chi ha fatto della bella meccanica la sua storia non deve rimarchiare auto altrui. fiat o maserati di sorta

Quoto in pieno, sbalzo anteriore ridotto (longit.-TP, ringrazia pure il design) bei motori, magari 6 cilindri e tenuta DOC
 
Chrom ha scritto:
Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h... punto.
...poche chiacchere e nessuna rivale...

Mi sembrano un pò ottimistici questi dati cosa ne dici? :)
 
1) tassativamente con trazione posteriore, per coupè, spyder, e le berline/sw a partire dal segmento "D" (159).
2) con quadrilateri davanti, e multilink dietro.
3) con motori al vertice delle prestazioni, rispetto alle concorrenti.
3) con disponibilità di motori V6 in alluminio, benzina o diesel, di diversa cilindrata, variabile tra 2.5 L e 3.5 L.
4) con finiture non da fiat, ovvero plastiche, gomme, guarnizioni, etc... di qualità più elevata, diciamo ai livelli di VW.
5) con posto guida ergonomico per tutti, alti e bassi, in particolare: vano pedaliera più provondo che permette di distendere le gambe, mantenendo il volante vicino, bracciolo portiera vicino, per poter appoggiare il gomito, leva del cambio vicina, tipo Giulia GT, o tipo GT attuale.
6) con sbalzo anteriore ridotto.

SZ
 
angelo0 ha scritto:
Tutti vorrebere vedere l'alfa ai primi posti vendite, su questo a quanto sempra, in forum ne parlano di piu i cosi detti fiattarialfisti nel mentre i cosi detti alfisti nostalgici sono di un parere non molto chiaro se vogliono un'alfa esclusiva
oppure un premium alla BMW che in un certo senso rimane generalistico
su certi segmenti serie 1 e serie 3 secondo me ne sono testimoni.
A voi la parola .
PERCORTESIA SIATE SERI E SINCERI CON VOI STESSI

Secondo me, deve essere un riferimento per design, prestazioni e tenuta di strada, con qualità costruttiva almeno paragonabile a BMW e Audi.
Non mi pongo più di tanto il problema delle vendite: quando il prodotto è valido e competitivo, quelle arrivano.
 
Fancar_ ha scritto:
Chrom ha scritto:
Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h... punto.
...poche chiacchere e nessuna rivale...
Mi sembrano un pò ottimistici questi dati cosa ne dici? :)
...questi sono i dati ufficiali, dichiarati ufficialmente dall'Alfa... vuoi sindacarli tu!?... mi dispiace, non sei abilitato...
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Chrom wrote:

...questi sono i dati ufficiali, dichiarati ufficialmente dall'Alfa... vuoi sindacarli tu!?... mi dispiace, non sei abilitato...

Probabilmente il marketing dell'Alfa è rivolto a gente abbastanza ignorante in materia :D
 
desmo1987 ha scritto:
Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h...

Ahah, da 0 a 100 in 5 secondi con una TA? :D

Dato dichiarato, ed ovviamente inverosimile, se si considera che la Focus RS, con 305 cv viene accreditata di un tempo di 5,9 secondi per raggiungere i 100 km/h. ;)
 
Drayer ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h...

Ahah, da 0 a 100 in 5 secondi con una TA? :D

Dato dichiarato, ed ovviamente inverosimile, se si considera che la Focus RS, con 305 cv viene accreditata di un tempo di 5,9 secondi per raggiungere i 100 km/h. ;)

Dato ottimistico pure per la Focus ;)
 
Non ho letto. Non cambierei comunque la mia idea.

L'ALFA non deve essere una Ferrari. Nè una BMW.

Deve essere l'auto di famiglia che vince le corse. Punto.
 
loopo ha scritto:
Drayer ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h...
Ahah, da 0 a 100 in 5 secondi con una TA? :D
Dato dichiarato, ed ovviamente inverosimile, se si considera che la Focus RS, con 305 cv viene accreditata di un tempo di 5,9 secondi per raggiungere i 100 km/h. ;)
Dato ottimistico pure per la Focus ;)
...mi dispiace... ma nessuno di voi è abilitato a sindacarlo... neanche per sentito dire...
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Chrom ha scritto:
loopo ha scritto:
Drayer ha scritto:
desmo1987 ha scritto:
Come per Mito, Mito GTA è la via... Segmento B, 240cv, 0-100 in 5 secondi netti, oltre 250 Km/h...
Ahah, da 0 a 100 in 5 secondi con una TA? :D
Dato dichiarato, ed ovviamente inverosimile, se si considera che la Focus RS, con 305 cv viene accreditata di un tempo di 5,9 secondi per raggiungere i 100 km/h. ;)
Dato ottimistico pure per la Focus ;)
...mi dispiace... ma nessuno di voi è abilitato a sindacarlo... neanche per sentito dire...
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Addirittura !?!
 
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