Se io fossi il CEO Stellantis che marchio eliminerei?

[Zizzo72]

Sarà..... Sarà....io leggo solo una lunga lista di dead man walking

 

[eta*beta]

Così crearono DS splittando...

Lo so, ma ripeto la domanda, checiazzecca? Intendo DS con la Deesse...

 

[ALGEPA]

Secondo me i marchi sono diventati giusto dei nomi che servono a fare marketing per un giusto posizionamento di una vettura , da qui la necessità di creare brand specifici se vuoi dare un posizionamento superiore a prodotti che con un marchio generalista non ti potresti permettere, o viceversa low cost se vuoi abbassare il posizionamento . I Giapponesi negli USA lo fanno da 40 anni almeno, vedi Acura per Honda o Lexus per Toyota, Ds è una operazione del tutto simile, che poi funzioni non è detto

 

[eta*beta]

la superba C6

Superba? Davvero? In cosa?

 

[arizona77]

E allora a quali investimenti ti riferisci?

C'e' scritto....
Prima si investe,
si fa prodotto,
poi, al prelancio del medesimo, si magnifica all' ossessione, il passato....
Tipo il classico:
" C'e' un grande passato nel nostro futuro "
/
" c'e' un grande futuro dal nostro passato "

 

[eta*beta]

Prima si investe,

Ah ipotetico investimento futuro.

 

[arizona77]

Ah ipotetico investimento futuro.

Me stai a cojjjjjona'

??

Prima si investe facendo le auto
o
prima si fanno inutili " magnificat " del passato

??

Vedi tu....

 

[eta*beta]

Prima si investe facendo le auto

Ho capito, ti riferisci ad un rilancio futuribile, da quanto letto avevo inteso ti riferissi a qualche investimento già investito. Se è futuribile va bene...

 

[Davz]

Superba? Davvero? In cosa?

Sospensioni, comfort..però la linea era tipo Thesis, retro-depresso-decadente. E cmq il marchio era *ato, Io son d'accordo con Guido. Difficile vendere macchine di una certa se la gente associa il marchio a C3 e compagnia. Per me.

 

[GuidoP]

Superba? Davvero? In cosa?

Linea sospensioni confort abitacolo regale sicurezza tenuta di strada motori (i diesel più all'avanguardia del periodo).

 

[eta*beta]

Linea sospensioni confort abitacolo regale sicurezza tenuta di strada motori (i diesel più all'avanguardia del periodo).

Mah, voleva fare concorrenza alle segmento E triadesche? Ma neanche a chiamarsi Volvo V90. Su.

 

[GuidoP]

Mah, voleva fare concorrenza alle segmento E triadesche? Ma neanche a chiamarsi Volvo V90. Su.

Ricapitolando questo minigiochino estivo i marchi sul binario sarebbero DS e Abarth.

Riguardo al primo vorrebbe dire eliminare le velleità, anche storiche, delle Citroen Premium lasciando a Peugeot le ammiraglie.

Però a sto punto se Citroen perde le "premium" DS non c'è il rischio che la sua Ami già splittata in italiche vesta e la cinesona polacca alla fine la fagocitino e chiuda anch'esso?

 

[Peppuzzzx]

Secondo me i marchi sono diventati giusto dei nomi che servono a fare marketing per un giusto posizionamento di una vettura , da qui la necessità di creare brand specifici se vuoi dare un posizionamento superiore a prodotti che con un marchio generalista non ti potresti permettere, o viceversa low cost se vuoi abbassare il posizionamento . I Giapponesi negli USA lo fanno da 40 anni almeno, vedi Acura per Honda o Lexus per Toyota, Ds è una operazione del tutto simile, che poi funzioni non è detto

Ma qualche macchina la devi comunque fare, Abarth col recente fine dell 500 abarth 1.4 t jet, è un marchio vuoto

 

[eta*beta]

Ricapitolando questo minigiochino estivo i marchi sul binario sarebbero DS e Abarth.

Davvero? Io avevo votato solo la mia amata Lancia...

 

[eta*beta]

Ma qualche macchina la devi comunque fare, Abarth col recente fine dell 500 abarth 1.4 t jet, è un marchio vuoto

Ad Abarth basterebbe prendere una utilitaria di origine FIAT (o Lancia o Autobianchi), e farne un missiletto, sgusciante come un'anguilla... meglio se da rally.