La procedura e' uguale a quella già descritta da Frenkxtr.
Rimuovi la placchetta di plastica sotto il tachimetro semplicemente tirandola , sotto trovi due torx ,le sviti e cerchi di tirare piano piano la strumentazione verso di te.
Ovviamente il volante lo abbassi e lo tiri verso di te per avere piu' spazio.
Ora (se vuoi smontare la strumentazione completamente ) prima di rimuovere il connettore stacca la batteria questa cosa è basilare.
Dopo rimuovi il connettore e puoi fare quello che vuoi anche rimuovendo totalmente la strumentazione.
E' chiaro che quando hai effettuato il tutto , riattacca il connettore e riattacca la batteria.
Inizialmente nel quadro al riavvio della macchina ti rimarranno accese un paio di spie che se non ricordo male dovrebbero essere una rossa ed una gialla (servosterzo ed esp).
Per eliminarle basta percorrere qualche metro che queste si spegneranno da sole.
Un saluto a tutti :lol: :lol: :lol: :lol:
Rimuovi la placchetta di plastica sotto il tachimetro semplicemente tirandola , sotto trovi due torx ,le sviti e cerchi di tirare piano piano la strumentazione verso di te.
Ovviamente il volante lo abbassi e lo tiri verso di te per avere piu' spazio.
Ora (se vuoi smontare la strumentazione completamente ) prima di rimuovere il connettore stacca la batteria questa cosa è basilare.
Dopo rimuovi il connettore e puoi fare quello che vuoi anche rimuovendo totalmente la strumentazione.
E' chiaro che quando hai effettuato il tutto , riattacca il connettore e riattacca la batteria.
Inizialmente nel quadro al riavvio della macchina ti rimarranno accese un paio di spie che se non ricordo male dovrebbero essere una rossa ed una gialla (servosterzo ed esp).
Per eliminarle basta percorrere qualche metro che queste si spegneranno da sole.
Un saluto a tutti :lol: :lol: :lol: :lol:
