Un conto è chiedere, un altro ottenere.leolito ha scritto:oddio, le Kawa custom non le cagavano manco da nuove, mentre la Shadow (che a me fa assai ribrezzo) ha praticamente fatto faville per anni.PanDemonio ha scritto:
Cmq i prezzi delle moto seguono una logica tutta loro.
Se il mezzo e' bello da vedere, in ordine e completo, con manutenzione e cure dimostrabili, non vedo perche non possa valere quel prezzo. Che poi uno lo giudichi troppo d'accordo, c'e' gente che chiede 3000 euro per un Transalp prima serie ... ma ci sara' un motivo anche per questo
Sanicro chiedeva se quello è un prezzo onesto, e secondo me non lo è.
Della Shadow ne hanno vendute a vagoni, è tutto fuorché rara o particolarmente pregiata, oltre ad essere stata una delle "vittime" preferite di torme di "trasformatori", in erba e non, e di sicuro non è difficile trovare qualche esemplare con meno anni, o km, o con prezzo inferiore, anche perché non è un oggetto "cult" come le Harley o le Vespe per le quali c'è da fare i conti con un folto pubblico di appassionati e/o collezionisti.
In più, quand'anche fosse stata tenuta su un piedistallo in salotto per tutto il tempo (ma dubito che il proprietario facesse girare la ruota a mano per vedere girare il contakm), dopo quasi 15 anni sono tante le componenti che possono necessitare di revisione/sostituzione anche solo per l'età, facendo lievitare la spesa finale per avere un mezzo VERAMENTE in ordine e di conseguenza abbassando la quotazione di mercato.
Certamente è un'onestissima custom, e la cifra richiesta non è stratosferica, ma non è il suo valore di mercato.
Poi se il prezzo è giusto lo decide sempre e solo l'eventuale compratore...
