<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scelta auto aziendale: golf 9 oppure jeep renegade | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Scelta auto aziendale: golf 9 oppure jeep renegade

Non è soggettivo, segmento superiore e piacere di guida superiori sono dati oggettivi.

Se parlassimo del 1500 potrei anche capire, ma piacere di guida dal tre cilindri......ho i miei dubbi.... per non parlare poi di quando si cammina sui lastricati dei viali di Milano con attraversamenti di binari ecc....
 
Se parlassimo del 1500 potrei anche capire, ma piacere di guida dal tre cilindri......ho i miei dubbi.... per non parlare poi di quando si cammina sui lastricati dei viali di Milano con attraversamenti di binari ecc....
Hanno tutti e due dei frullini come motore ma la Golf rispetto a Renegade ha un piacere di guida superiore a prescindere dal frullino che metti sotto.
 
Hanno tutti e due dei frullini come motore ma la Golf rispetto a Renegade ha un piacere di guida superiore a prescindere dal frullino che metti sotto.

Negativo.....l'opener ha chiesto consiglio per scegliere tra due specifiche auto....una con il frullino come dici tu - io preferisco chiamarlo 3 cilindri - ed una con un 4 cilindri......poi se vogliamo sorvolare anche sul discorso sospensioni....ponte torcente al posteriore contro multilink....allora alzo le mani....tecnicamente credo che siamo su piani molto diversi....ripeto, se stessimo parlando del 1500 VW, allora la scelta sarebbe stata, per quanto mi riguarda, esclusivamente estetica, ma in questo caso Renegade tutta la vita
 
Negativo.....l'opener ha chiesto consiglio per scegliere tra due specifiche auto....una con il frullino come dici tu - io preferisco chiamarlo 3 cilindri - ed una con un 4 cilindri......poi se vogliamo sorvolare anche sul discorso sospensioni....ponte torcente al posteriore contro multilink....allora alzo le mani....tecnicamente credo che siamo su piani molto diversi....ripeto, se stessimo parlando del 1500 VW, allora la scelta sarebbe stata, per quanto mi riguarda, esclusivamente estetica, ma in questo caso Renegade tutta la vita
Quindi per te una hatchback non ha un piacere di guida superiore ad un b-uv?
L'unico punto a favore per me del b-uv è il multilink, ma dubito abbia una dinamica di guida superiore alla Golf, dovresti provarle per vedere quale delle due te la senti più a fuoco.
 
Genericamente hai ragione te, una macchina alta ha reazioni diverse da una hatchback, ma nel caso specifico e per l'uso che ne farà l'opener, personalmente ritengo migliore la Jeep sia a livello di motorizzazione che comodità/piacere di guida.
 
Genericamente hai ragione te, una macchina alta ha reazioni diverse da una hatchback, ma nel caso specifico e per l'uso che ne farà l'opener, personalmente ritengo migliore la Jeep sia a livello di motorizzazione che comodità/piacere di guida.
Nessun problema, abbiamo solo punti di vista diversi :)
 
Hanno tutti e due dei frullini come motore ma la Golf rispetto a Renegade ha un piacere di guida superiore a prescindere dal frullino che metti sotto.
Il 1.5 da 130cv non mi pare tanto frullino….poi se dobbiamo inchinarci alla superiorità (spesso presunta) dei mangiacrauti, facciamolo.
La Renegade è un bel suvvetto c’è poco da fare così come è indubbio che la Golf abbia perso per strada, ad ogni serie, un po’ del suo fascino e mi pare anche un bel po’ di qualità nelle finiture.
 
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