gdd78
0
FurettoS ha scritto:Mah.
L'appellativo di scatola nera dice tutto o niente poichè bisogna vedere quali dati registra e a quale uso viene adibita nel caso in cui entri in gioco.
Se i dati telemetrici possono avere sempre peso la faccenda si complica, oltretutto un conto sono i mezzi adibiti a servizio pubblico altri quelli ad uso privato.
La scatola nera ha senso se diffusa in modo globale e secondo normative ben precise oltre che ad integrarsi anche con altri sistemi che regolano la circolazione.
Se un auto ha la scatola nera e l'atra no l'utilità è molto relativa. Che il sistema registri le manovre magari integrandosi con il gps in un contesto urbano è un pò complicato, dovrebbe essere integrata con un sistema di telecamere. Già oggi è possibile calcora la velocità a seguito della frenata qundi nulla di sconvolgente.
Se i semafori, i segnali di stop e via discorrendo trasmettessero segnali registrabili dalla scatola nera avrebbe un senso ma così ha ben poco di plus.
Non sapendo bene l'uso e i limiti della scatola nera la installerei solo se pagassi almeno il 50% in meno.
Per il resto l'idea è anche buona ma va inserita in un discorso mutimediale di più ampio raggio, cosa che non è assolutamente difficile.![]()
Ovvio che chi sia passato con il rosso la scatola non può dirlo, però può dire a quanto viaggiava un'auto, che decelerazione ha subito, se ci sono state imbardate, se dall'urto è derivata una certa spinta e a quanto ammontava. Dalla direzione dell'imbardata si può risalire alla dinamica esatta del sinistro. Se poi ha anche il GPS può dire dove era l'auto, in che direzione marciava e via dicendo. Il che è come avere un testimone sempre attendibile al proprio fianco. In più si ha uno sconto sulla RC Auto... Se così fosse sarebbe da montare seduta stante.
Il vero quesito come ho già detto è se ha un costo sottoforma di noleggio, smontaggio, cambio di auto o di compagnia di assicurazione, danno in caso di furto o danneggiamento della stessa. A questo si dovrà stare attenti...