Infatti diettamente non c' entra nulla....
Era una semplice mia curiosita', con logica domanda a seguire.
( ssssamai decidessi per una Jeep )
Meglio Jeep o BMW*, a finiture....
??
Non e' difficile
Ora ci siamo....la risposta?? Dipende
Qui le GC partono da un budget molto basso (prendi un V6 base a trazione integrale con 42K), se rimani nel basso di gamma, la X5 vince a mani basse come livello di finiture.
Se cominci a salire il divario diminuisce ma su X5 hai un livello di personalizzazione che Jeep si sogna quindi si ristabiliscono le distanze (ma anche con un considerevole divario di prezzo a favore di Jeep) Se parliamo di Trackhawk (la mia) il gap e' ancora piu' ridotto ma e' un modello improponibile in Italia.
Da ricordare che qui in USA il GC come posizionamento e' una sorta di semi Premium non paragonabile direttamente a X5, GLE, Range. etc...da voi e' diverso e mi pare di capire che GC e X5 competono direttamente (Quattroruote anni fa fece pure un confronto diretto con la X5 di allora ed assegno' un punteggio pari per le finiture).
La X5 essendo piu' nuova ha dotazioni tech piu moderne, schermo infotainment piu' grande, etc...non che alla GC manchi qualcosa ma bisogna dare a Cesare....
Assemblaggi lievemente piu' curati complessivamente su BMW.
Se parliamo di
durabilita' delle finiture la GC, nella mia esperienza, non teme confronti (vedere foto) con nessuno cosi' come comfort e selleria....la metto a confronto di qualsiasi Range Rover Sport (che conosco molto bene).
Pero' io sto parlando di
Grand Cherokee che e' l'ammiraglia della gamma e strutturalmente e' a tutti gli effetti una vettura premium (pianale condiviso con ML e GLE) altri prodotti Jeep potrebbero essere peggio (ad es. si dice che gia' la Cherokee non sia a livello della sorellona e meno che meno i modelli ancora piu' piccoli)
Mauro, mi pare abbia una Compass per la moglie, chiedi anche a lui.
La Cherokee non la conosco quindi non te ne posso parlare
)
