<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scala e Octavia: ma a quale segmento appartengono? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Scala e Octavia: ma a quale segmento appartengono?

Per capirci, storicamente la Tempra Wagon per QR era considerata di classe superiore rispetto a Focus ed Astra Wagon e paragonata alla Passat.
Per cui era in testa alla classifica di segmento!
Ora io ho sempre considerato la motorizzazione come indice di collocazione nei vari segmenti. Le B devono avere una motorizzazione base diciamo attorno ai 70Cv, le C ai 90v e le D in genere almeno oltre 140 (oggi).
Una volta sino ai '90 con gli aspirati era più facile: 0,9-1.3 / 1.3-1.8 / 1.6 -2.5 litri - ovviamente parlando di benzina.

Faccio anche notare che Scala si equivale in tutto al SUV Kamiq che ne è la versione, per così dire, alta.
 
Ribadisco il mio pensiero
Persistere sulla collocazione di una determinata auto in segmento specifico oggi non ha più senso..
Lo si faccia piuttosto quanto a quel prezzo si può avere in cambio..


Si ormai è così. E sono convinto che gli stessi professionisti siano in difficoltà a categorizzare. Una scala è per forza una C andando a vedere le vecchie definizioni così come una insignia può essere benissimo una E.. Idem la superb... E ormai anche i pianali non indicizzano più nulla essendo modulari a larga scala
 
Per capirci, storicamente la Tempra Wagon per QR era considerata di classe superiore rispetto a Focus ed Astra Wagon e paragonata alla Passat.
Per cui era in testa alla classifica di segmento!
Ora io ho sempre considerato la motorizzazione come indice di collocazione nei vari segmenti. Le B devono avere una motorizzazione base diciamo attorno ai 70Cv, le C ai 90v e le D in genere almeno oltre 140 (oggi).
Una volta sino ai '90 con gli aspirati era più facile: 0,9-1.3 / 1.3-1.8 / 1.6 -2.5 litri - ovviamente parlando di benzina.

Faccio anche notare che Scala si equivale in tutto al SUV Kamiq che ne è la versione, per così dire, alta.

Hai ragione il Kamiq è su base Scala, Karoq/Ateca/T-Roc sono su base Golf. Ho detto una scemata :)
 
Ma vi importa così tanto conoscere il segmento delle auto? Non ne ho mai capito il senso sinceramente di questa divisione
La suddivisione è importante sia tecnicamente, che dimensionalmente che economicamente, insomme definisce un sottosettore merceologico su cui raccogliere dati confrontabili. Sia per chi gestisce il mercato, che per chi lo subisce.
 
E aggiungo che si prende in considerazione il segmento sia quando la stampa specializzata deve mettere a confronto diversi modelli concorrenti, sia (ma non sempre) quando un normale consumatore deve scegliere che modello acquistare.
 
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