Sbaglio a cambiare da bmw 320d a giulietta?

[AlfistaMilano]

La tenuta di strada e il tiro della Giulietta JTDm-2 da 170 cv la 320d se lo sogna.

Se scrivi queste cose sono costretto a smentirti con i numeri!

Giulietta 2.0 JTD 170 cv cerchi da 17 (Provata sul n. di Auto del 08/2010)

Velocità: 214,100 km/h
Frenata: a 100km/h 37,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8″40 0-1000m: 29″37
Consumo: autostrada: 14,859 km/l urbano: 13,794 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?15?84

Giulietta 1.4 Turbo 170 cv ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2010)

Velocità: 212,100 km/h
Frenata: a 100km/h 38,300 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″88 0-1000m: 28″85
Consumo: autostrada: 11,700 km/l urbano: 11,135 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?03
Giro di pista: 3?14?40

BMW 320d Touring Futura 177 cv restyling senza assetto ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2009)

Velocità: 223,100 km/h
Frenata: a 100km/h 35,700 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″61 0-1000m: 28″60
Consumo: autostrada: 15,241 km/l urbano: 12,783 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 11?98
Giro di pista: 3?12?10

in effetti solo in ripresa l'alfa riesce a spuntarla, ma va considerato che paragoniamo una segmento C a una D station wagon.
sono però deluso dal giro di pista delle 2 giulietta, penalizzato dai controlli elettronici non disinseribili, ma che conferma la supremazia bmw in tema di dinamica di guida.

 

[Fancar_]

in effetti solo in ripresa l'alfa riesce a spuntarla, ma va considerato che paragoniamo una segmento C a una D station wagon.
sono però deluso dal giro di pista delle 2 giulietta, penalizzato dai controlli elettronici non disinseribili, ma che conferma la supremazia bmw in tema di dinamica di guida.

Ho anche quelli della 120d Futura se possono interessare.

 

[AlfistaMilano]

in effetti solo in ripresa l'alfa riesce a spuntarla, ma va considerato che paragoniamo una segmento C a una D station wagon.
sono però deluso dal giro di pista delle 2 giulietta, penalizzato dai controlli elettronici non disinseribili, ma che conferma la supremazia bmw in tema di dinamica di guida.

Ho anche quelli della 120d Futura se possono interessare.

cià, metti pure quelli, tanto restiamo in tema.

 

[Fancar_]

in effetti solo in ripresa l'alfa riesce a spuntarla

Dipende dalla lunghezza della 6a.
Potrebbero essere uguali come potrebbe essere più lunga quella della 320d dato che fa 10km/h in più di velocità massima in 6a.

 

[Fancar_]

BMW 120d Futura restyling (Provata sul n. di Auto del 07/2009)

Velocità: 226,400 km/h
Frenata: a 100km/h 36,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″51 0-1000m: 28″40
Consumo: autostrada: 16,550 km/l urbano: 13,701 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?11?66

 

[AlfistaMilano]

a beneficio di inventario, posto vicini i dati delle 2 medie a gasolio.

BMW 120d Futura restyling (Provata sul n. di Auto del 07/2009)

Velocità: 226,400 km/h
Frenata: a 100km/h 36,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″51 0-1000m: 28″40
Consumo: autostrada: 16,550 km/l urbano: 13,701 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?11?66

Giulietta 2.0 JTD 170 cv cerchi da 17 (Provata sul n. di Auto del 08/2010)

Velocità: 214,100 km/h
Frenata: a 100km/h 37,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8″40 0-1000m: 29″37
Consumo: autostrada: 14,859 km/l urbano: 13,794 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?15?84

purtroppo l'italiana si dimostra perdente in tutto, ma eguaglia il dato di ripresa in sesta.
davvero sconfortante il dato della prova in pista, benchè non si sappia la misura dei pneumatici della bmw.

 

[Fancar_]

benchè non si sappia la misura dei pneumatici della bmw.

La Serie 1 Futura aveva i 17 misti 205/50 davanti e 225/45 dietro.

 

[valvonauta_distratto]

Ah, la G10 le piglia dalla 320 Touring in pista... Col 120 perde in tutto..
Costa meno però..
Non saprei che consigliare.. se i soldi non sono un problema ti direi BMW... se ti va bene un'auto tipo generalista adatta anche alle donne direi la G10, dando anche un pò di lavoro ai dipendenti fiat che in questo momento non se la passano tanto bene.

 

[procida]

La tenuta di strada e il tiro della Giulietta JTDm-2 da 170 cv la 320d se lo sogna.

Se scrivi queste cose sono costretto a smentirti con i numeri!

Giulietta 2.0 JTD 170 cv cerchi da 17 (Provata sul n. di Auto del 08/2010)

Velocità: 214,100 km/h
Frenata: a 100km/h 37,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8″40 0-1000m: 29″37
Consumo: autostrada: 14,859 km/l urbano: 13,794 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?15?84

Giulietta 1.4 Turbo 170 cv ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2010)

Velocità: 212,100 km/h
Frenata: a 100km/h 38,300 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″88 0-1000m: 28″85
Consumo: autostrada: 11,700 km/l urbano: 11,135 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?03
Giro di pista: 3?14?40

BMW 320d Touring Futura 177 cv restyling senza assetto ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2009)

Velocità: 223,100 km/h
Frenata: a 100km/h 35,700 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″61 0-1000m: 28″60
Consumo: autostrada: 15,241 km/l urbano: 12,783 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 11?98
Giro di pista: 3?12?10

in effetti solo in ripresa l'alfa riesce a spuntarla, ma va considerato che paragoniamo una segmento C a una D station wagon.
sono però deluso dal giro di pista delle 2 giulietta, penalizzato dai controlli elettronici non disinseribili, ma che conferma la supremazia bmw in tema di dinamica di guida.

Per la precisione: ambedue le Giulietta provate erano in versione Distinctive con cerchi di serie da 16 e senza assetto (tanto che su Auto si chiedeva un plebiscito x l'adozione di serie dei 17...)
Nonostante cìò la Giulietta Multiair è stata + veloce della 120 i, 2000 benzina di pari potenza.
Questo x chi crede ancora ai tempi in pista, condizionati da un'infinità di fattori.
Nella guida reale, quella di tutti i giorni, come accadeva con la 147, la Giulietta gode di una guida dinamica e divertente, consentendo un "passo" veloce e in tutta sicurezza.
Sera...!

 

[AlfistaMilano]

BMW 120 i Attiva 5p
Rilevamenti
Velocità: 224,000 km/h
Frenata: a 100km/h 36,000 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8″63 0-1000m: 29″42
Consumo: autostrada: 12,260 km/l urbano: 12,089 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 14?36
Giro di pista: 3?14?97
Provata sul n. di Auto del 10/2007

Giulietta 1.4 Turbo 170 cv ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2010)

Velocità: 212,100 km/h
Frenata: a 100km/h 38,300 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″88 0-1000m: 28″85
Consumo: autostrada: 11,700 km/l urbano: 11,135 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?03
Giro di pista: 3?14?40

strano ma vero, la 120ì le prende per quasi 6 decimi dalla giulietta col turbo 1.4 170cv nel giro di pista, probabilmente per l'inferiorità dell'aspirato bavarese in termini accelerazione e ripresa. tuttavia consuma di meno malgrado la cilindrata maggiore.
dato che la giulietta è stata provata a maggio, mentre la 120 a ottobre si può pensare che almeno un paio di decimi in più sul giro siano da imputare al freddo umido autunnale, correggetemi se sbaglio.

 

[Fancar_]

Quella Serie 1 oggi è stata sostituita dalla restyling, comunque secondo me parte del merito è da attribuire anche al 1.4 Turbo che è più performante.

Credo che sia anche manifesto che fino a che la Giulietta mantiene un motore leggero davanti alle ruote anteriore (qual'è ad esempio il 1.4 turbo) mantiene prestazioni migliori che con il più pesante 2.0 JTD.

Si può notare infatti che mentre la 120d pur con il motore più pesante della sorella a benzina fa meglio di quest'ultima, la stessa cosa non avviene con la Giulietta la quale 2.0 JTD peggiora le prestazioni della 1.4 T-jet di un secondo a parità di gomme e potenza massima.

Il fatto che la 120d faccia molto meglio della 120i credo che dimostri che l'aspirato 2.0 BMW pur rimanendo un valido motore non compete con il 1.4 T-jet in quanto a erogazione di coppia e potenza.

 

[75TURBO-TP]

La tenuta di strada e il tiro della Giulietta JTDm-2 da 170 cv la 320d se lo sogna.

Se scrivi queste cose sono costretto a smentirti con i numeri!

Giulietta 2.0 JTD 170 cv cerchi da 17 (Provata sul n. di Auto del 08/2010)

Velocità: 214,100 km/h
Frenata: a 100km/h 37,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8″40 0-1000m: 29″37
Consumo: autostrada: 14,859 km/l urbano: 13,794 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?15?84

Giulietta 1.4 Turbo 170 cv ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2010)

Velocità: 212,100 km/h
Frenata: a 100km/h 38,300 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″88 0-1000m: 28″85
Consumo: autostrada: 11,700 km/l urbano: 11,135 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?03
Giro di pista: 3?14?40

BMW 320d Touring Futura 177 cv restyling senza assetto ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2009)

Velocità: 223,100 km/h
Frenata: a 100km/h 35,700 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″61 0-1000m: 28″60
Consumo: autostrada: 15,241 km/l urbano: 12,783 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 11?98
Giro di pista: 3?12?10

in effetti solo in ripresa l'alfa riesce a spuntarla, ma va considerato che paragoniamo una segmento C a una D station wagon.
sono però deluso dal giro di pista delle 2 giulietta, penalizzato dai controlli elettronici non disinseribili, ma che conferma la supremazia bmw in tema di dinamica di guida.

Per la precisione: ambedue le Giulietta provate erano in versione Distinctive con cerchi di serie da 16 e senza assetto (tanto che su Auto si chiedeva un plebiscito x l'adozione di serie dei 17...)
Nonostante cìò la Giulietta Multiair è stata + veloce della 120 i, 2000 benzina di pari potenza.
Questo x chi crede ancora ai tempi in pista, condizionati da un'infinità di fattori.
Nella guida reale, quella di tutti i giorni, come accadeva con la 147, la Giulietta gode di una guida dinamica e divertente, consentendo un "passo" veloce e in tutta sicurezza.
Sera...!

Mai confrontare Turbo e Aspirati

 

[Fancar_]

dato che la giulietta è stata provata a maggio, mentre la 120 a ottobre si può pensare che almeno un paio di decimi in più sul giro siano da imputare al freddo umido autunnale, correggetemi se sbaglio.

Potrebbe essere come dici.

 

[Fancar_]

Comunque è vero: la Giulietta provata su Auto aveva i cerchi da 16.

 

[75TURBO-TP]

La tenuta di strada e il tiro della Giulietta JTDm-2 da 170 cv la 320d se lo sogna.

Se scrivi queste cose sono costretto a smentirti con i numeri!

Giulietta 2.0 JTD 170 cv cerchi da 17 (Provata sul n. di Auto del 08/2010)

Velocità: 214,100 km/h
Frenata: a 100km/h 37,600 m
Accelerazione: 0-100km/h: 8″40 0-1000m: 29″37
Consumo: autostrada: 14,859 km/l urbano: 13,794 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?31
Giro di pista: 3?15?84

Giulietta 1.4 Turbo 170 cv ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2010)

Velocità: 212,100 km/h
Frenata: a 100km/h 38,300 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″88 0-1000m: 28″85
Consumo: autostrada: 11,700 km/l urbano: 11,135 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 10?03
Giro di pista: 3?14?40

BMW 320d Touring Futura 177 cv restyling senza assetto ruote da 17 (Provata sul n. di Auto del 05/2009)

Velocità: 223,100 km/h
Frenata: a 100km/h 35,700 m
Accelerazione: 0-100km/h: 7″61 0-1000m: 28″60
Consumo: autostrada: 15,241 km/l urbano: 12,783 km/l
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 11?98
Giro di pista: 3?12?10

E la tua nuova TP ne ha 185. :twisted: