Sapete niente delle gomme M+S che possono essere usate all the year?

[Cippo1021]

Mi pare che le faccia la VREIDESTEIN, ho visto la pubblicità su una pagina di GENTE MOTORI dal Barbiere.

Sarebbe interessante una prova che dica se le aspettative per un utente medio/utilitario sono soddisfatte.

 

[fabiologgia]

Mi pare che le faccia la VREIDESTEIN, ho visto la pubblicità su una pagina di GENTE MOTORI dal Barbiere.

Sarebbe interessante una prova che dica se le aspettative per un utente medio/utilitario sono soddisfatte.

Tutte le gomme M+S possono essere usate tutto l'anno.
Le loro prestazioni restano comunque buone, l'unico problema è che, avendo una mescola diversa, si consumano molto più rapidamente.
Ma dal punto di vista tecnico ed anche da quello legislativo nulla ti vieta di girare con gli M+S anche a ferragosto con 40 gradi all'ombra.

Saluti

 

[Cippo1021]

Grazie, ma queste da quello che ho intuito sono particolari. Ma forse mi sbaglio.

 

[wartsila]

Mi pare che le faccia la VREIDESTEIN, ho visto la pubblicità su una pagina di GENTE MOTORI dal Barbiere.

Sarebbe interessante una prova che dica se le aspettative per un utente medio/utilitario sono soddisfatte.

Tutte le gomme M+S possono essere usate tutto l'anno.
Le loro prestazioni restano comunque buone, l'unico problema è che, avendo una mescola diversa, si consumano molto più rapidamente.
Ma dal punto di vista tecnico ed anche da quello legislativo nulla ti vieta di girare con gli M+S anche a ferragosto con 40 gradi all'ombra.

Saluti

Scusami, non è che stai confondendo le M+S (dal caratteristico disegno del battistrada) con le termiche (mescola con silicio)?

Saluti.

 

[bumper morgan]

io ho un suv e le monto tutto l'anno; certo che se per i suv c'è un ampia scelta,per auto normali c'è una scelta minore; la Vredestein è una di queste e ne ho sentito parlare bene.
Per cui se non hai velleità corsaiole e non vivi sulle dolomiti/appennini dove inentrambi i casi ci vogliono le gomme giuste, te le consiglio.

 

[Cippo1021]

Mi pare si chiami QUATRAC LITE ed è della VREDESTEIN.

Qui un articolo di Repubblica:

http://www.repubblica.it/motori/sicurezza/2011/09/05/news/motori_vredestein_quatrac_lite-21254943/

http://www.ityre.com/en/tyres/catalog/vredestein/model/26253/

 

[bumper morgan]

Mi pare si chiami QUATRAC LITE ed è della VREDESTEIN.

Qui un articolo di Repubblica:

http://www.repubblica.it/motori/sicurezza/2011/09/05/news/motori_vredestein_quatrac_lite-21254943/

http://www.google.it/search?q=vredestein+quatrac+3&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=it&client=safari

 

[fabiologgia]

Mi pare che le faccia la VREIDESTEIN, ho visto la pubblicità su una pagina di GENTE MOTORI dal Barbiere.

Sarebbe interessante una prova che dica se le aspettative per un utente medio/utilitario sono soddisfatte.

Tutte le gomme M+S possono essere usate tutto l'anno.
Le loro prestazioni restano comunque buone, l'unico problema è che, avendo una mescola diversa, si consumano molto più rapidamente.
Ma dal punto di vista tecnico ed anche da quello legislativo nulla ti vieta di girare con gli M+S anche a ferragosto con 40 gradi all'ombra.

Saluti

Scusami, non è che stai confondendo le M+S (dal caratteristico disegno del battistrada) con le termiche (mescola con silicio)?

Saluti.

Sia per le M+S che per le termiche (che sono sempre M+S) non c'è nessun limite di utilizzo, le puoi usare anche d'estate. Io le uso per tre inverni dopodichè le lascio montate anche dopo la fine della stagione per consumarle completamente prima di sostituirle.

Saluti

 

[wartsila]

Mi pare che le faccia la VREIDESTEIN, ho visto la pubblicità su una pagina di GENTE MOTORI dal Barbiere.

Sarebbe interessante una prova che dica se le aspettative per un utente medio/utilitario sono soddisfatte.

Tutte le gomme M+S possono essere usate tutto l'anno.
Le loro prestazioni restano comunque buone, l'unico problema è che, avendo una mescola diversa, si consumano molto più rapidamente.
Ma dal punto di vista tecnico ed anche da quello legislativo nulla ti vieta di girare con gli M+S anche a ferragosto con 40 gradi all'ombra.

Saluti

Scusami, non è che stai confondendo le M+S (dal caratteristico disegno del battistrada) con le termiche (mescola con silicio)?

Saluti.

Sia per le M+S che per le termiche (che sono sempre M+S) non c'è nessun limite di utilizzo, le puoi usare anche d'estate. Io le uso per tre inverni dopodichè le lascio montate anche dopo la fine della stagione per consumarle completamente prima di sostituirle.

Saluti

Ok, non è per cui detto che le M+S debbano essere anche termiche, in quasto caso le puoi usare si tranquillamente anche con 40 gradi di temperatura (e chissà quanti l'asfalto!), se le M+S fossero anche termiche qualche dubbio sulla sicurezza a 40 gradi lo nutrirei.
Saluti.

 

[arhat]

l'indice dic onsumo delle mie m+s è superiore a 500, altri pneumatici in altra vettua non m+s hanno un indice di consumo pari a 280.

 

[wartsila]

l'indice dic onsumo delle mie m+s è superiore a 500, altri pneumatici in altra vettua non m+s hanno un indice di consumo pari a 280.

Se le tue M+S durano oltre cinque volte di più di uno pneumatico normale, andranno molto probabilmente a pagare questa performance perdendo su altri parametri.

 

[Cippo1021]

Dicono che si tratta di un 4 SEASONS con caratteristiche GREEN, cioè più efficenti da un punto di vista di consumo energetico, come previsto dalle nuove norme ambientali Europee che entreranno in vigore nel 2012.
QUATRAC LITE è un pneumatico estivo ma anche INVERNALE, con i simboli M+S e FIOCCO DI NEVE, per Paesi dove non ci sono condizioni di ghiaccio e neve estreme.
Per esempio fuori dalla zona Alpino-Padana in direzione sud.

 

[Grattaballe]

Sono ottime gomme, come lo era il Vector5 della GoodYear. Una vasta platea di utenti potrebbe tranquillamente montarle ricavandone ampie soddisfazioni in tutte le stagioni dell'anno. Posso testimoniare proprio per il Vector5 la tenuta anche in climi caldi oltre che su 20cm di neve e sul bagnato. Rimarco il fatto che i limiti di usura saranno due: uno per la scolpitura invernale e uno generale. Se per caso capita di arrivare all'inverno con i segnalatori invernali a vista, va da sè che dovranno essere sostituite anche se potenzialmente avrebbero potuto passare indenni un altro trittico primavera-estate-autunno. Credo che quest'ultimo possa essere l'unico vero inconveniente e non mi sembra così penalizzante.

 

[arhat]

l'indice dic onsumo delle mie m+s è superiore a 500, altri pneumatici in altra vettua non m+s hanno un indice di consumo pari a 280.

Se le tue M+S durano oltre cinque volte di più di uno pneumatico normale, andranno molto probabilmente a pagare questa performance perdendo su altri parametri.

no, durano il giusto (sui 40/50mil ), è quello definito nornale che dura poco (sui 20/22mila) che ha la pretesa di essere più performante e di fatto non lo è tranne che nella non durata.

ps: oltre cinque volte di che ?

 

[wartsila]

l'indice dic onsumo delle mie m+s è superiore a 500, altri pneumatici in altra vettua non m+s hanno un indice di consumo pari a 280.

Se le tue M+S durano oltre cinque volte di più di uno pneumatico normale, andranno molto probabilmente a pagare questa performance perdendo su altri parametri.

no, durano il giusto (sui 40/50mil ), è quello definito nornale che dura poco (sui 20/22mila) che ha la pretesa di essere più performante e di fatto non lo è tranne che nella non durata.

ps: oltre cinque volte di che ?

http://www.pneumatici-pneus-online.it/utqg-consigli.html