Salve a tutti, volevo segnalare un difetto alla frizione di una Swift hybrid 2021...fin da subito ho

[Gico66]

In effetti... l'EGR difettoso e conseguente liquido color ruggine dallo scarico che rovina anche il lunotto posteriore mi sembra tu sia stato l'unico a segnalarlo.

Infatti!
Ne ho discusso anche in Zona Franca:
https://forum.quattroruote.it/threads/carburanti-adulterati-cloro-e-valvola-egr.133332/
E a quanto pare sono l'unico ad aver avuto questo problema non solo su una Swift, ma su una Suzuki!
Lo stesso difetto è stato riscontrato solo sulle vecchie Suzuki con alimentazione a gasolio.
Attualmente sono per lo più le Toyota (diversi modelli) ad avere questo problema.

 

[Ripeps53]

ti è andata bene in 40 anni...oggi certi richiami sono all'ordine del giorno, specie ora, con tutta l'elettronica di bordo che praticamente governa la tua auto, ben vengano a tutela di tutti..

Solo due richiami per sostituzione airbag su una Toyota Corolla del 2002, il primo lato guidatore dopo 10 anni e il secondo, lato passeggero, al 12° anno.
Sulla moto, una Suzuki GSR 600, 2 volte il regolatore di tensione, sempre per richiamo della casa madre quando era fuori garanzia.

 

[Rudys]

Al momento la mia Cool my2017 1.2 hybrid non ha nessuno dei problemi sopra citati. Questo ovviamente non significa che non ne avrà o altre Swift non ne abbiano, ma sul web fa più rumore una difettosa che 99 soddisfacenti.

Comunque se cerchi un'auto perfetta temo resterai a piedi.

 

[Rudys]

Quindi oggi la prospettiva è cmq restare a piedi o quantomeno passare moooolto più tempo di una volta in officina visto tutto quel che c'è sulle auto "moderne" e che espone al rischio di maggiori malfunzionamenti...quello che non c'è non si può rompere... Prima facevi il tagliando quando previsto e x il resto dell'anno camminavi senza tanti problemi... oggi sta "diventando normale" dover ricorrere all'officina ufficiale anche 4-5 volte l'anno...con tutti i disagi, il tempo e le spese che comporta! Così l'auto è sempre meno un piacere e tantomeno un mezzo utile! Vale x tutte le marche!

 

[Rudys]

Al momento la mia Cool my2017 1.2 hybrid non ha nessuno dei problemi sopra citati. Questo ovviamente non significa che non ne avrà o altre Swift non ne abbiano, ma sul web fa più rumore una difettosa che 99 soddisfacenti.

Comunque se cerchi un'auto perfetta temo resterai a piedi.

 

[streak]

Quindi oggi la prospettiva è cmq restare a piedi o quantomeno passare moooolto più tempo di una volta in officina visto tutto quel che c'è sulle auto "moderne" e che espone al rischio di maggiori malfunzionamenti...quello che non c'è non si può rompere... Prima facevi il tagliando quando previsto e x il resto dell'anno camminavi senza tanti problemi... oggi sta "diventando normale" dover ricorrere all'officina ufficiale anche 4-5 volte l'anno...con tutti i disagi, il tempo e le spese che comporta! Così l'auto è sempre meno un piacere e tantomeno un mezzo utile! Vale x tutte le marche!

Guarda, sarò fortunato, ma - facendo gli scongiuri - da quasi 3 anni ho una Mazda 3 infarcita di elettronica e ADAS, e ha pure il cambio automatico, e finora neanche il minimo problema.
L'unica cosa, qualche volta, piovendo parecchio e sporcandosi sensori esterni e telecamere, per un po' non sono stati disponibili gli ADAS (si sono sempre ripristinati da soli, senza neanche bisogno di pulizie), ma niente che ti impedisca di continuare a guidare: basta fare un po' più di attenzione, come quando non esistevano proprio.

 

[Rudys]

Certe auto di una volta le riparavi con modica spesa, ci rimontavi su e viaaa...oggi dopo 15 giorni - 1mese in assistenza ufficiale, ti dicono che l'auto è pronta, sali e non arrivi all'uscita che qualcosa non va...e ti chiedi se almeno le provano prima della riconsegna??? Se acquisto l'auto nuova x necessità non posso permettermi che vada come o peggio di quella vecchia...ben sapendo che perfetta non è! La differenza deve esserci!

 

[streak]

Certe auto di una volta le riparavi con modica spesa, ci rimontavi su e viaaa...oggi dopo 15 giorni - 1mese in assistenza ufficiale, ti dicono che l'auto è pronta, sali e non arrivi all'uscita che qualcosa non va...e ti chiedi se almeno le provano prima della riconsegna??? Se acquisto l'auto nuova x necessità non posso permettermi che vada come o peggio di quella vecchia...ben sapendo che perfetta non è! La differenza deve esserci!

Secondo me sei troppo pessimista.
Se ci fossero davvero tutti sti problemi sulle auto nuove, sarebbe un continuo di lamentele da parte di tantissime persone. Non mi sembra proprio che sia così.

 

[Rudys]

Secondo me sei troppo pessimista.
Se ci fossero davvero tutti sti problemi sulle auto nuove, sarebbe un continuo di lamentele da parte di tantissime persone. Non mi sembra proprio che sia così.

 

[Rudys]

Forse veniamo semplicemente da esperienze diverse...ho attualmente 3 Toyota in famiglia, 2 Yaris e una Corolla MMT. Apprezzo la serietà della casa che effettua richiami ufficiali anche dopo anni... molto meno l'affidabilità (nel mio caso?!) Vedi problemi al cambio MMT...mai risolti del tutto e con più interventi a mie spese! Essendo le 3 auto tutte Toyota è stato un andirivieni di richiami (airbag dx e sx, acceleratore, cambio, frizione e attuatore, etc, etc...) a rotazione! Inoltre avendo chiuso il concessionario ufficiale dove le avevo acquistate a circa 15 km...ho dovuto raggiungere quello ufficiale più vicino rimasto ad 80 km, ora il nuovo è a soli 50km!

 

[streak]

Forse veniamo semplicemente da esperienze diverse...ho attualmente 3 Toyota in famiglia, 2 Yaris e una Corolla MMT. Apprezzo la serietà della casa che effettua richiami ufficiali anche dopo anni... molto meno l'affidabilità (nel mio caso?!) Vedi problemi al cambio MMT...mai risolti del tutto e con più interventi a mie spese! Essendo le 3 auto tutte Toyota è stato un andirivieni di richiami (airbag dx e sx, acceleratore, cambio, frizione e attuatore, etc, etc...) a rotazione! Inoltre avendo chiuso il concessionario ufficiale dove le avevo acquistate a circa 15 km...ho dovuto raggiungere quello ufficiale più vicino rimasto ad 80 km, ora il nuovo è a soli 50km!

Se non sbaglio, MMT è un cambio robotizzato. Non il massimo, insomma.
Io finora ho avuto esperienza di 4 cambi automatici: 3 a convertitore di coppia (mai un problema) e uno robotizzato (il ComfortMatic del Fiat Ducato su camper, l'unico che mi ha dato problemi di affidabilità e che mi ha fatto spendere soldi... non so se perché robotizzato o perché Fiat).

 

[Rudys]

Io sono un "rompiballe", prima del tagliando ho contrassegnato il filtro olio e il filtro abitacolo, questo per pregresse "fregature" di altri marchi, alla fine ho controllato se avessero effettivamente fatto i lavori fatturati, tutto ok, anche per l'olio ho fatto un prelievo con l'astina e passato su carta confrontando il colore con un altro prelievo dopo il cambio, anche qui tutto ok.
Per un concessionario è nel loro interesse che vada tutto bene, il rischio per loro è troppo alto per fare i "furbi".
Per interventi in garanzia non ne ho mai usufruito in 40 anni con varie auto, sarò stato fortunato.

 

[Rudys]

Fai bene a verificare il tutto perché le fregature ci sono...a volte l'olio viene solo rabboccato e te ne accorgi perché vicino l'astina resta chiaro sopra e scuro verso il livello min. Anche la gradazione utilizzata a volte non corrisponde a quella prescritta dalla casa madre come ottimale e preferibile...

 

[Rudys]

Se non sbaglio, MMT è un cambio robotizzato. Non il massimo, insomma.
Io finora ho avuto esperienza di 4 cambi automatici: 3 a convertitore di coppia (mai un problema) e uno robotizzato (il ComfortMatic del Fiat Ducato su camper, l'unico che mi ha dato problemi di affidabilità e che mi ha fatto spendere soldi... non so se perché robotizzato o perché Fiat).

 

[streak]

Rudys, guarda che non si quota così!
Quote e risposta vanno nello stesso messaggio!!