ottovalvole ha scritto:
eppure devo smentire, in Italia la Lancia viene vista (adesso) come una Fiat di lusso (quello che è realmente) e viene comprata come tale. Ormai chi entra nella concessionaria Lancia non cerca più l'innovazione tecnologica, la classe, l'eleganza e il "lusso veloce" di un tempo, è cosciente di cercare una Fiat rifinita un pò meglio e in realtà quello compra e quello paga.
Mi pare proprio il contrario di quello che é successo. Le Lancia versioni un po' più rifinite delle rispettive Fiat sono proprio il prodotto che il cliente non ha comprato, altrimenti sarebbe ancora viva e vegeta. È un trucchetto che ha funzionato ed ancora funziona su utilitarie tipo ypsilon e 500, versioni rileccate della Panda.
Come si sale un po' di prezzo la gente vuole qualcosa di meglio che una Fiat con l'alcantara. La versione più rifinita della Bravo mi pare l'abbiano visto tutti che fine ha fatto: nello stesso cassonetto in cui é finita la Bravo. E comunque, la poca gente che ha comprato, ha preferito la fiat ad un prezzo inferiore, almeno che non gli tirassero dietro la Delta allo stesso prezzo.
Grande genialata poi passare alle Opel ricarrozzate: i lancisti sono già tutti bagnati per una Lancia Meriva twinair a metano.
