Salve gente, apro questo thread in quanto un questi giorni stavo leggendo delle notizie di questi mesi sulle diatribe legate alla rinascita travagliata e difficile di questa Casa così particolare, dei bei modelli che ha creato e del travaglio e successiva fine ingloriosa qualche anno fa.
Approfondendone la conoscenza della sua storia, ho appreso della profonda vena anarcoide dei progettisti del marchio capaci di rompere accordi industriali come quello degli anni 80 con Fiat perché non soddisfatti dei risultati nei crash test del modello9000/croma/thema/164, che nella loro versione fu poi infarcito di barre antintrusione e sistemi di sicurezza. O ancora del rifiuto a recepire componentistica dalla casa madre GM perché non ritenuta qualitativamente idonea con conseguente riprogettazione, o più semplicemente per le linee così uniche e per la robustezza e la durevolezza della macchina.
Ora mi chiedo: il marchio Saab è fallito ma, essendo le sue auto ancora discretamente diffuse(sempre considerando che trattasi di auto di nicchia) nonché acquistabili a prezzi piuttosto convenienti (le 9.3 del 2008/2009 si portano a casa con 9/10000 euro), acquistarne una può essere cosa sensata e "intelligente", o può essere il classico gesto di passione che in prospettiva può portare problemi? Mi viene in mente in primis la situazione dei pezzi di ricambio, anche se l'importatore aveva garantito l'approvvigionamento e ad esempio qui a torino c'è una concessionaria non solo saab che è segnalata come centro assistenza ufficiale.
Ritengo che anche in previsione di un interesse non dico storico ma collezionistico, possano essere auto che in futuro saranno più ricercate di ora.
Che mi dite?
Approfondendone la conoscenza della sua storia, ho appreso della profonda vena anarcoide dei progettisti del marchio capaci di rompere accordi industriali come quello degli anni 80 con Fiat perché non soddisfatti dei risultati nei crash test del modello9000/croma/thema/164, che nella loro versione fu poi infarcito di barre antintrusione e sistemi di sicurezza. O ancora del rifiuto a recepire componentistica dalla casa madre GM perché non ritenuta qualitativamente idonea con conseguente riprogettazione, o più semplicemente per le linee così uniche e per la robustezza e la durevolezza della macchina.
Ora mi chiedo: il marchio Saab è fallito ma, essendo le sue auto ancora discretamente diffuse(sempre considerando che trattasi di auto di nicchia) nonché acquistabili a prezzi piuttosto convenienti (le 9.3 del 2008/2009 si portano a casa con 9/10000 euro), acquistarne una può essere cosa sensata e "intelligente", o può essere il classico gesto di passione che in prospettiva può portare problemi? Mi viene in mente in primis la situazione dei pezzi di ricambio, anche se l'importatore aveva garantito l'approvvigionamento e ad esempio qui a torino c'è una concessionaria non solo saab che è segnalata come centro assistenza ufficiale.
Ritengo che anche in previsione di un interesse non dico storico ma collezionistico, possano essere auto che in futuro saranno più ricercate di ora.
Che mi dite?
