Ruote Invernali... certificazione cerchi?

[Gioggiolo]

Salve,
vorrei farmi un secondo set di ruote(cerchi+gomme) per l'inverno.
Per risparmiare sui cerchi, sto cercando qualcosa di seconda mano, ma sono imbattuto nelle certificazioni "ECE" e "NAD".
Quindi non riesco a capire se ci vuole un certificato per i cerchi, anche se monto le gomme specificate sul libretto.
Cortesemente qualcuno può chiarirmi questa questione?
La mia auto da libretto monta della 215/60 R17 e semplicemente vorrei montare le stesse gomme invernali su dei cerchi di seconda mano... serve qualche certificazione sui cerchi?

 

[cuorern]

Suggerimento personale: cerca, di seconda mano, un set di cerchi originali specifici per la tua auto (magari un pollice in meno e un filo più stretti, se a libretto hai possibilità di montare diverse misure, soprattutto se fai "neve").

In questo modo non avrai alcuna necessità di verifiche, certificati, omologazioni ecc...

Diversamente rivolgiti a un gommista di fiducia che venda/distribuisca anche cerchi così da farti spiegare il tutto e poi decidere cosa fare.

 

[eta*beta]

serve qualche certificazione sui cerchi?

Sì serve la certificazione NAD che hai già capito, come già detto da @cuorern meglio un set usato dello stesso produttore (presumo sia un suv o crossover). Dipende molto da quanto è diffuso il tuo modello/marchio.

Per la mia ho rinunciato per i costi, cambio le gomme sui cerchi ogni 6 mesi. Se hai più misure disponibili scegli le più strette disponibili col cerchio minimo. Vanno benissimo anche in ferro per l'inverno.

 

[myselfz]

Non serve alcuna certificazione se la misura delle gomme è presente a libretto, indipendentemente dal cerchio in lamiera piuttosto che in lega. Vige solo la regola che prevede che le gomme non devono sporgere dal fianco della vettura.

 

[eta*beta]

Non serve alcuna certificazione se la misura delle gomme è presente a libretto, indipendentemente dal cerchio in lamiera piuttosto che in lega. Vige solo la regola che prevede che le gomme non devono sporgere dal fianco della vettura.

Assolutamente no. I cerchi devono avere la certificazione NAD per quel modello o marca, o essere del produttore medesimo. Non facciamo disinformazione, per favore.

 

[myselfz]

La certificazione NAD serve solo nel caso si cambi misura dello pneumatico e che questo non sia riportato a libretto.

 

[Carloantonio70]

La certificazione NAD serve solo nel caso si cambi misura dello pneumatico e che questo non sia riportato a libretto.

Confermo quello che ha detto pigreco.
I cerchi devono essere o originali dell'auto (e con un usato originale se ne esce), o devono avere la certificazione nad con l'indicazione del veicolo su cui vengono montate, oltre che della misura delle gomme ammesse, anche di quelle ammesse a libretto.

 

[myselfz]

Conosci qualcuno che, magari a fronte di un secondo treno di gomme invernali, si è imbarcato nella richiesta di cerchi con omologazione NAD quando la misura di gomme montata è riportata sul libretto?
Perché altrimenti ci sarebbe da bloccare metà del parco auto circolante.

 

[Carloantonio70]

Conosci qualcuno che, magari a fronte di un secondo treno di gomme invernali, si è imbarcato nella richiesta di cerchi con omologazione NAD quando la misura di gomme montata è riportata sul libretto?
Perché altrimenti ci sarebbe da bloccare metà del parco auto circolante.

Io ho rinunciato al secondo set di cerchi infatti.

È stato chiesto cosa serviva e la risposta è la certificazione nad

 

[myselfz]

Quindi, da quanto sostieni, TUTTI i cerchi non montati in origine devono avere la certificazione NAD (con conseguente trascrizione a libretto e costi aggiuntivi). Ma convieni con me che non è affatto possibile? E soprattutto, chi certifica che i cerchi originali siano effettivamente quelli previsti dal costruttore? Dove sta scritto? Sul libretto di circolazione c'è SOLO la misura dello pneumatico ed è quello l'unico parametro che deve essere seguito in caso di cambio di ruota (e di cerchio).
Hai quindi sentito di persone che, a fronte di cerchi non originali nonostante sia stata rispettata la misura delle gomme, abbia avuto guai con le forze dell'ordine piuttosto che grane assicurative o che in fase di revisione periodica questa gli sia stata bocciata?

 

[eta*beta]

La certificazione NAD serve solo nel caso si cambi misura dello pneumatico e che questo non sia riportato a libretto.

No, li serve omologazione a libretto.

 

[myselfz]

No

No, li serve omologazione a libretto.

E quindi?
Ripeto, se la gomma è riportata a libretto non c'è problema e non serve alcuna ulteriore omologazione (le gomme/cerchi devono solo restare dentro la sagoma dell'auto e non sporgere. Ovviamente non devono altresì essere troppo all'interno per non interferire con ammortizzatori e simili, anche se l'offset non è scritto sul libretto di circolazione).
Se la misura dello pneumatico che si vuole utilizzare non è a libretto le strade sono due, o nulla osta del costruttore (e visita in motorizzazione per la trascrizione a libretto) oppure cerchio con omologazione NAD che deve essere montato da personale autorizzato e che a sua volta viene riportato a libretto saltando la visita in motorizzazione.

 

[eta*beta]

E quindi?

Prego?

 

[eta*beta]

Ripeto

Una falsità ripetuta non diventa verità.

 

[myselfz]

Scusa?
Falsità in base a cosa? Quindi, a tuo parere, io sto mentendo?