<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore zona cinghia dopo grande pozza d'acqua | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Rumore zona cinghia dopo grande pozza d'acqua

Non ho mai guardato dietro la ruota di una Punto ma... è normale che la puleggia sia a vista e non protetta da un carter ?
Mi viene il dubbio che quando è stata fatta la manutenzipone per cambiare l'alternatore il meccanico si sia scordato di rimettere il carter, oppure l'hai perso per strada.
 
Non ho mai guardato dietro la ruota di una Punto ma... è normale che la puleggia sia a vista e non protetta da un carter ?
Mi viene il dubbio che quando è stata fatta la manutenzipone per cambiare l'alternatore il meccanico si sia scordato di rimettere il carter, oppure l'hai perso per strada.
Sinceramente non ne ho idea nemmeno io. La mia è di seconda mano, quindi se esisteva un carter manca da prima. Da quando la macchina la ho io non c'è mai stato.
 
Perché il lubrificante essendo più spesso dell'acqua fa fatica ad entrare. Il cuscinetto è sigillato grazie ad un paraolio che però non è ermetico al 100%. Trattiene il grasso all'interno del cuscinetto dove c'è il gruppo sfere. Se si infiltra dell'acqua (quasi sicuramente per colpa del paraolio vecchio) si può infltrare anche il grasso spray che ti ho mostrato ma non l'olio né tantomeno il grasso normale (tipo litio): in fase di spruzzo quello spray è discretamente liquido e penetrante grazie ad un solvente; poi il solvente evapora e rimane la parte "grassa" che lubrifica in modo permanente. Se non riesce ad entrare nel paraolio, avrai buttato €7,99 ma guadagnato un flacone di lubrificante ottimo per serrature e cerniere che stanno all'aperto.

appurato che il responsabile del rumore è sicuramente il cuscinetto del tendicinghia ,e non quello del clima come si pensava inizialmente,il prodotto che mi hai detto va sempre bene?
 
Aggiornamento: Rullo tendicinghia cambiato ma il fischio è rimasto.
Situazione : alternatore nuovo, cinghia nuova fiammante, rullo tendicinghia nuovo. Niente da fare
 
andiamo bene...da chiedere indietro i soldi:emoji_confounded:
A questo punto penso fossero entrambi che rumoreggiavano. Il rumore più in alto, in zona tendicinghia, non si sente più... Ma in basso continua ed è ben localizzato nella puleggia del clima. Ora che l'altro è sparito si sente meglio.
Però si, il meccanico ha sbagliato ed è stato superficiale a non fare le dovute prove successive.
Il punto ora è che a un amico avevano detto che quel cuscinetto è difficile da trovare singolo. Infatti gli avevano fatto cambiare direttamente il compressore. Però che peccato, il mio funziona perfettamente.
 
il fatto è che dare la macchina senza avvisare che bisogna fare ancora altro non è corretto, meno male che quel che ha cambiato a qualcosa è servito...
 
il fatto è che dare la macchina senza avvisare che bisogna fare ancora altro non è corretto, meno male che quel che ha cambiato a qualcosa è servito...
Secondo me dopo che ha completato la sostituzione non l'ha neanche provata. Comunque si, il tendicinghia era da cambiare. Almeno quello... Ora boh.. Non so come muovermi. Se azzardare a spruzzare qualcosa come fanno molti, se sentire un elettrauto dato che è un componente elettrico... Però se non si trova il cuscinetto e bisogna cambiare tutto, mi sa che il gioco non vale la candela.
 
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