<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore zona cinghia dopo grande pozza d'acqua | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Rumore zona cinghia dopo grande pozza d'acqua

Sicuramente non è fango. Era una bella pozza alta ma ero su strada asfaltata.... Al massimo acqua sporca. Le pulegge e la cinghia infatti sono perfettamente pulite.

Comunque il rumore è questo :


Vicino alla ruota destra si sente più forte, quindi penso sia la puleggia più bassa. Aprendo il cofano motore, quindi da sopra, si sente meno.
 
Sicuramente non è fango. Era una bella pozza alta ma ero su strada asfaltata.... Al massimo acqua sporca. Le pulegge e la cinghia infatti sono perfettamente pulite.

Comunque il rumore è questo :


Vicino alla ruota destra si sente più forte, quindi penso sia la puleggia più bassa. Aprendo il cofano motore, quindi da sopra, si sente meno.
io non sento niente di strano, può essere che il rumore del motore lo copre, sento solo un pò d'aria che impatta sul microfono...
 
io non sento niente di strano, può essere che il rumore del motore lo copre, sento solo un pò d'aria che impatta sul microfono...

Idem.
la mia fischia tutti i giorni alla partenza. L'ho cambiata, e fà lo stesso. Ormai dopo 4 anni ciò fatto il callo e me la tengo così. Se non è saltata dopo 80.000 km non salta più.
 
io non sento niente di strano, può essere che il rumore del motore lo copre, sento solo un pò d'aria che impatta sul microfono...

Dal video non è come dal vivo ma si sente il fischio in sottofondo.
Idem.
la mia fischia tutti i giorni alla partenza. L'ho cambiata, e fà lo stesso. Ormai dopo 4 anni ciò fatto il callo e me la tengo così. Se non è saltata dopo 80.000 km non salta più.

Il mio rimane fisso.... Si sente in sottofondo alzando il volume del video. Non sparisce camminando per ora.
 
Sicuramente non è fango. Era una bella pozza alta ma ero su strada asfaltata.... Al massimo acqua sporca. Le pulegge e la cinghia infatti sono perfettamente pulite.

Comunque il rumore è questo :


Vicino alla ruota destra si sente più forte, quindi penso sia la puleggia più bassa. Aprendo il cofano motore, quindi da sopra, si sente meno.
E' sicuramente (e ovviamente) la puleggia più bassa che può essersi bagnata. Puoi provare a spruzzare abbondantemente (senza inzaccherare la cinghia) un lubrificante spray per catene delle moto. Attenzione NON uno sbloccante che scioglierebbe il poco grasso rimasto nel cuscinetto (che è a tenuta, ma non completamente stagno). Se riesce a penetrare, sparirà quasi sicuramente. In ogni caso io metterei in conto di sostituire il cuscinetto (o la puleggia) al prossimo cambio della cinghia servizi.
 
E' sicuramente (e ovviamente) la puleggia più bassa che può essersi bagnata. Puoi provare a spruzzare abbondantemente (senza inzaccherare la cinghia) un lubrificante spray per catene delle moto. Attenzione NON uno sbloccante che scioglierebbe il poco grasso rimasto nel cuscinetto (che è a tenuta, ma non completamente stagno). Se riesce a penetrare, sparirà quasi sicuramente. In ogni caso io metterei in conto di sostituire il cuscinetto (o la puleggia) al prossimo cambio della cinghia servizi.
Quindi neanche lo svitol andrebbe bene immagino.
Quale lubrificante potrei usare esattamente ? Hai esperienza con qualcuno ? Va spruzzato nella parte interna diciamo... Nell'"attacco" della puleggia
 
No.
Va spruzzato dove c'è il cuscinetto, uno come il Motul Chain Lube va benissimo
Eccolo qui (amazon)

Si utilizza con successo anche per le balestre delle storiche e sulle boccole in bronzo che, dopo anni, perdono il potere autolubrificante.
Ok. Grazie.
Intanto ho sentito anche un altro parere. L'ha vista un altro meccanico e mi ha detto la stessa cosa dell'altro. Infiltrazione acqua nel cuscinetto della puleggia del clima. Non mi darà problemi e dice che magari il rumore sparirà col tempo. Alla mia domanda "ma si può lubrificare?" lui risponde di sì ma il lubrificante non entrerebbe nel cuscinetto, quindi per lui è inutile... Ma se ci è entrata l'acqua..... :emoji_cold_sweat:
 
Ok. Grazie.
Intanto ho sentito anche un altro parere. L'ha vista un altro meccanico e mi ha detto la stessa cosa dell'altro. Infiltrazione acqua nel cuscinetto della puleggia del clima. Non mi darà problemi e dice che magari il rumore sparirà col tempo. Alla mia domanda "ma si può lubrificare?" lui risponde di sì ma il lubrificante non entrerebbe nel cuscinetto, quindi per lui è inutile... Ma se ci è entrata l'acqua..... :emoji_cold_sweat:
E l'acqua respinge l'olio, dato che non è idrofilo.
 
Ok. Grazie.
Intanto ho sentito anche un altro parere. L'ha vista un altro meccanico e mi ha detto la stessa cosa dell'altro. Infiltrazione acqua nel cuscinetto della puleggia del clima. Non mi darà problemi e dice che magari il rumore sparirà col tempo. Alla mia domanda "ma si può lubrificare?" lui risponde di sì ma il lubrificante non entrerebbe nel cuscinetto, quindi per lui è inutile... Ma se ci è entrata l'acqua..... :emoji_cold_sweat:
Perché il lubrificante essendo più spesso dell'acqua fa fatica ad entrare. Il cuscinetto è sigillato grazie ad un paraolio che però non è ermetico al 100%. Trattiene il grasso all'interno del cuscinetto dove c'è il gruppo sfere. Se si infiltra dell'acqua (quasi sicuramente per colpa del paraolio vecchio) si può infltrare anche il grasso spray che ti ho mostrato ma non l'olio né tantomeno il grasso normale (tipo litio): in fase di spruzzo quello spray è discretamente liquido e penetrante grazie ad un solvente; poi il solvente evapora e rimane la parte "grassa" che lubrifica in modo permanente. Se non riesce ad entrare nel paraolio, avrai buttato €7,99 ma guadagnato un flacone di lubrificante ottimo per serrature e cerniere che stanno all'aperto.
 
Ma con il clima inserito il rumore sparisce?
Se sì è il cuscinetto, diversamente altro, visto che con il compressore in funzione non ruota.
The c@t: quello che dici tu è il fischio della cinghia, questo è un cigolio
 
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