<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore a circa 2000 giri su octy 1600 TDI | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Rumore a circa 2000 giri su octy 1600 TDI

CarlitoBriganteVR ha scritto:
E' da un po che noto che in accelerazione la mia octavia fa un rumore metallico sembra quasi che batta in testa e si sente anche abbastanza quando tengo puntato l'acceleratore tipo a 2000 giri, qualcuno che ha il mio motore ha la stessa cosa?
Ho chiamato in skoda (nuova veronauto a Verona) ma al service mi hanno detto che è la prima che sentono... :shock:

Anche io che ho il tuo motore da un paio d'anni, noto questo "rumore metallico" in fase di accelerazione (soprattutto partendo dai bassi regimi) ma l'ho sempre ritenuto "normale" ed "intrinseco" alla natura del diesel "common rail" ed, a dimostrazione di ciò, ci ho fatto 40.000 Km senza il minimo problema! ;) (SGRAT! SGRAT! Quì la "grattatina" di rito ci vuole proprio! :D )

Per quanto riguarda le "vibrazioni" posso solo confermare dei "movimenti oscillatori" dell'auto (dondolio) solo in una precisa situazione: fermo al minimo in condizione di rigenerazione del FAP.
In pratica appena scatta la "rigenerazione automatica" si innesca questo movimento fino a quando la centralina non "compensi" questa situazione (in pratica se fai qualche metro e ti rifermi al minimo già non lo senti più).
Per farmi capire è un sensazione come se si abbassasero il numero di giri e quasi si spegnesse il motore.

Per fortuna poi, avendo deciso di utilizzare il carburante "super", ho riscontrato sempre meno "rigenerazioni" ed il problema è ormai rarissimo (se non sparito).

Ciao 8)
 
Nama68 ha scritto:
CarlitoBriganteVR ha scritto:
E' da un po che noto che in accelerazione la mia octavia fa un rumore metallico sembra quasi che batta in testa e si sente anche abbastanza quando tengo puntato l'acceleratore tipo a 2000 giri, qualcuno che ha il mio motore ha la stessa cosa?
Ho chiamato in skoda (nuova veronauto a Verona) ma al service mi hanno detto che è la prima che sentono... :shock:

Anche io che ho il tuo motore da un paio d'anni, noto questo "rumore metallico" in fase di accelerazione (soprattutto partendo dai bassi regimi) ma l'ho sempre ritenuto "normale" ed "intrinseco" alla natura del diesel "common rail" ed, a dimostrazione di ciò, ci ho fatto 40.000 Km senza il minimo problema! ;) (SGRAT! SGRAT! Quì la "grattatina" di rito ci vuole proprio! :D )

Per quanto riguarda le "vibrazioni" posso solo confermare dei "movimenti oscillatori" dell'auto (dondolio) solo in una precisa situazione: fermo al minimo in condizione di rigenerazione del FAP.
In pratica appena scatta la "irgenerazione automatica" si innesca questo movimento fino a quando la centralina non "compensi" questa situazione (in pratica se fai qualche metro e ti rifermi al minimo già non lo senti più).
Per farmi capire è un sensazione come se si abbassasero il numero di giri e quasi si spegnesse il motore.

Per fortuna poi, avendo deciso di utilizzare il carburante "super", ho riscontrato sempre meno "rigenerazioni" ed il problema è ormai rarissimo (se non sparito).

Ciao 8)

CarlitoBriganteVR come dice Nama vai di gasolio "super" :))) io solitamente faccio un pieno ogni 2000/3000 km :)))
 
Carlito, prova a leggere i miei mesasaggi sul forum, sia in skoda sia in VW.
non voglio buttarti giù, ma io ho dovuto cambiare macchina!!!!
non sapevano che pesci prendere, le hanno provate tutte, e mi hanno anche preso per il c..... perchè a volte era un problema, a volta era tutto ok, l'ispettore è uscito due volte mi hanno fatto 5000 euro di interventi in garanzia senza risolvere niente..........................mi sa che ci sei dentro anche te!
quando li hai letti prova a dirmi cosa ne pensi......
 
Io ho notato una cosa, tutti quelli che si lamentano hanno il cambio manuale 5 marce, tutti quelli a cui la macchina non picchia hanno il dsg! sarà un caso?
 
Ciao a tutti avendo creduto alle vostre dichiarazioni del rumore in accelerazione non sono andato in concessionaria.

Una cosa mi capita spesso al minimo il motore sembra vibrare e sussultare girare male e stamattina da macchina fredda ho cambiato dalla seconda alla terza marcia, mentre lo facevo ho premuto la frizione e mi si è spento il motore, l'ho riacceso e ho fatto un po' di strada sborbottando ed erogando la potenza in maniera discontinua, una volta ho provato una alfa 75 andava uguale....
 
CarlitoBriganteVR ha scritto:
E' da un po che noto che in accelerazione la mia octavia fa un rumore metallico sembra quasi che batta in testa e si sente anche abbastanza quando tengo puntato l'acceleratore tipo a 2000 giri, qualcuno che ha il mio motore ha la stessa cosa?
Ho chiamato in skoda (nuova veronauto a Verona) ma al service mi hanno detto che è la prima che sentono... :shock:

Ciao carlito, potrebbe essere un problema al turbo, magari uno sfiato anomalo dovuto ad un problema alla turbina. Se parli di rumore metallico, se non ricordo male, Lele85 e un altro con una Seat ebbero un problema simile ma lì mi sa di molto più grave.
Secondo me dovresti andare subito in officina e farti fare una diagnosi oltre a richiedere una prova insieme cosicchè possa far ascoltare il rumore anomalo al capoofficina.
 
se riesco a liberarmi dal lavoro io provo ad andare (se sono aperti) cambiare marcia e restare col motore spento mi fa parecchio incazzare ai 40 Km/h ai 130 sono dolori
 
Aggiornamento: Chiamato Automotor di VR dove ho comprato la macchina, ho parlato direttamente col capo tecnico, subito mi ha detto iniettori! Mi ha fatto parlare col tizio del service ho preso appuntamento il 17/11/11 dicendomi che prima è previsto un aggiornamento se non bastasse vediamo che pezzi ci sono da cambiare... che tristezza :cry:
 
Ciao carlito io ho la seat leon con lo stesso problema, non farti cambiare gli iniettori non è quello il problema! fatti fare l'aggiornamento della centralina tanto ci vuole solo 1/2 ora per farla e dopo digli di allinearti gli iniettori, il picchiettio in accellerazione al 90 per % dovebbe sparire! invece per la rumorosità del motore e se senti delle vibrazioni stane nella macchina che prima non sentivi, io ti dico al 90% è il volano difettosi! io sono nelle stesse condizioni, è da maggio cioè da quando l'ho ritirata che sentivo rumori strani provenire dal cambio, e avevo quel picchiettio del motore in accellerazione con la quinta a circa 1800 giri, quello l'hanno risolto con l'aggiornamentod ella centralina, ma il cambio loro dicevano che era tutto normale, poi all'incirca fine agosto la macchina aveva appena 3000 km, durante una cambiata tra seconda e terza, il motore ha cominciato a ballare come se volesse uscire dal cofano, e dal quel momento sembra un trattore, consuma come un benzina, in salita fa fatica a d andare e non supera piu i 150 all'ora in pianura, io ho fatto scrivere dal mio avvocato, e sono in attesa di risposta, ho fatto periziare la macchina da un ingegnere meccanico che mi assisterà duante il giudizio in tibunale e lui mi ha confermato che quasi tutti i problemi del mio motore sono dovuti al volano difettoso! fai una prova, mettiti si una strada in leggera salita cerca di partire in seconda senza dare gas, s la macchina sale senza strappi il volano dovrebbe essere a posto, ma se senti sussulti e vibrazioni allora il volano è KO! tienici informati!
 
MAW66 ha scritto:
Ciao carlito io ho la seat leon con lo stesso problema, non farti cambiare gli iniettori non è quello il problema! fatti fare l'aggiornamento della centralina tanto ci vuole solo 1/2 ora per farla e dopo digli di allinearti gli iniettori, il picchiettio in accellerazione al 90 per % dovebbe sparire! invece per la rumorosità del motore e se senti delle vibrazioni stane nella macchina che prima non sentivi, io ti dico al 90% è il volano difettosi! io sono nelle stesse condizioni, è da maggio cioè da quando l'ho ritirata che sentivo rumori strani provenire dal cambio, e avevo quel picchiettio del motore in accellerazione con la quinta a circa 1800 giri, quello l'hanno risolto con l'aggiornamentod ella centralina, ma il cambio loro dicevano che era tutto normale, poi all'incirca fine agosto la macchina aveva appena 3000 km, durante una cambiata tra seconda e terza, il motore ha cominciato a ballare come se volesse uscire dal cofano, e dal quel momento sembra un trattore, consuma come un benzina, in salita fa fatica a d andare e non supera piu i 150 all'ora in pianura, io ho fatto scrivere dal mio avvocato, e sono in attesa di risposta, ho fatto periziare la macchina da un ingegnere meccanico che mi assisterà duante il giudizio in tibunale e lui mi ha confermato che quasi tutti i problemi del mio motore sono dovuti al volano difettoso! fai una prova, mettiti si una strada in leggera salita cerca di partire in seconda senza dare gas, s la macchina sale senza strappi il volano dovrebbe essere a posto, ma se senti sussulti e vibrazioni allora il volano è KO! tienici informati!

lo farò grazie
Mirko
 
Vedo che sandro è sempre molto attento! confermo per le concause, tra parentesi a me ora in quinta marcia il rumore metallico lo fa di nuovo ma è diverso da quello che faceva prima dell'aggiornamento della centralina, ecco perche sono convinto cher se finalmente si decidessero a riframi la trasmissione, forse e dico forse avrei di nuovo la mia leoncina marciante regolare! sandro grazie per star ma no le merito, cerco solo di aiutare gli amici del forum in modo che magari possano evitare quello che sto patendo io con la mia, e cmq 2 giorni fa il mio concessionario mi ha contattato e facendo finta di nulla, mi ha invitato a portare la macchina per farla vedere dall'ispettore e sitemare i problemi, il tutto per scavalcare il mio avvocato, hanno capito che ora faccio sul serio e si preoccupano del risarcimento che io in ogni caso chiederò anche se me la rendono perfetta! quando gli ho detto che devono concordare il tutto col mio avvocato ci sono rimasti male poverini! hahahahahahahhaa appena prendo i soldi dei danni offro da bere!
 
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