Rullo di tamburi... Giulia Quadrifoglio Vs Bmw M3 Vs Mercedes C63 S

[?angelo0]

Tutti sono un po' di parte ..se noti la vincente Jaguar e' nell'articolo di autoexpress che pure e' abbastanza autorevole ma tant'è ..che poi anche lì in senso assoluto la Jaguar e' un bel ferro ,fatto bene telaisticamente e curato dentro e fuori ma poco " noto" qui da noi. Guarda il test dell' alce della ben più pachidermica XF ,stessa velocità della Giulia

Infatti l avevo letto su Automotorundsport ma per un motivo o l altro, alla fine contro Germany vince sempre Germany
detto inglese nel Calcio

 

[BufaloBic]

Beh,se vogliamo essere sinceri credo che un auto costruita come la Giulia che non tenca il prezzo , mi sembra molto esagerato
Vedi, queste sono frasi col trabocchetto, e`come dire che la macchina non e´tanto affidabile. Propaganda negativa senza aver parlato male
Scuola tedesca oppure questo scritto bello grosso da testo


Nie war Giulia besser!( Mai la Giulia é stata migliore) Di cosa e a chi? con ció il tester si riferisce alla Giulia super contro 1501,1802,2002 perché altre possibilitá non ce ne sono? questo per dare idea cosa cé dentro l articolo......

Amico mio non darti pena la Giulia si ritaglierà una fetta di mercato anche in Germania con buona pace dei Tedeschi: Non ci sarà bisogno di far girare gli spot a Vettel, le nuove del Biscione, e ti dirò la Stelvio ancor più della Giulia, non verranno fermate da nessun giornale... l'unica possibilità che hanno di spuntarla è arrestare Marchionne

 

[arizona77]

... l'unica possibilità che hanno di spuntarla è arrestare Marchionne

Cos'e'....
Uno spunto per l' AdE
??????????????????????????

 

[BufaloBic]

Più che altro è il sogno proibito di tanti, di tanti italiani così per sport e di tanti altri per interesse

 

[?angelo0]

Tutti sono un po' di parte ..se noti la vincente Jaguar e' nell'articolo di autoexpress che pure e' abbastanza autorevole ma tant'è ..che poi anche lì in senso assoluto la Jaguar e' un bel ferro ,fatto bene telaisticamente e curato dentro e fuori ma poco " noto" qui da noi. Guarda il test dell' alce della ben più pachidermica XF ,stessa velocità della Giulia

Stessa velocitá di 78km/h ma di 80 e 82 povera XF AWD
mentre la Giulia conclude correttamente.
MI meraviglio che XF benza da 340 CV non sia cosi consone come la diesel da 180CV che tiene meglio la corrozzeria nuotando di meno sará piu riggida di sospenzioni la diesel?

 

[chiaro_scuro]

vuoi dire che chi ha progettato e realizzato la giulia non si è lasciato lusingare da "servo encomio" e non si è intimorito di "codardo oltraggio", procedendo dritto per la sua strada realizzando il capolavoro giulia??
o il forumista di pagine andate intendeva altro?

FCA, tre anni fa, aveva la forza economica di Mercedes, VW o BMW?
FCA, tre anni fa, aveva 30 anni di (presunta) "supremazia" tecnologica nel segmento D?
Ora spiegatemi come può un'azienda, non florida come le altre (mettiamola così) e senza decenni di "supremazia" tecnologica alle spalle, aver realizzato un'auto pari alle migliori concorrenti.

Ciao.

 

[Osvy73]

FCA, tre anni fa, aveva la forza economica di Mercedes, VW o BMW?
FCA, tre anni fa, aveva 30 anni di (presunta) "supremazia" tecnologica nel segmento D?
Ora spiegatemi come può un'azienda, non florida come le altre (mettiamola così) e senza decenni di "supremazia" tecnologica alle spalle, aver realizzato un'auto pari alle migliori concorrenti.

Ciao.

La forza economico-finanziaria no.
Supremazia tecnologica si se nel gruppo FCA con Ferrari hai il meglio che si possa desiderare al mondo. Oltre mezzo secolo di partecipazione ininterrotta in F1 e di produzione di modelli sempre al top tecnologico.
Che poi intendevano spacciare per Alfa Romeo una Tempra rimarchiata, questo è un discorso diverso.
Adesso l'hanno capito e mi sembra che ci si stia muovendo nella direzione giusta.

 

[BufaloBic]

La forza economico-finanziaria no.
Supremazia tecnologica si se nel gruppo FCA con Ferrari hai il meglio che si possa desiderare al mondo. Oltre mezzo secolo di partecipazione ininterrotta in F1 e di produzione di modelli sempre al top tecnologico.
Che poi intendevano spacciare per Alfa Romeo una Tempra rimarchiata, questo è un discorso diverso.
Adesso l'hanno capito e mi sembra che ci si stia muovendo nella direzione giusta.

Eheheh la tecnologia FCA è sempre stata di prim'ordine lo si vedeva chiaramente guidando le varie 147 e 159 che hanno avuto solo il torto di essere progettate con risorse estremamente esigue. Discorso diverso per la Quadrifoglio che necessitava di motori e di esperienze che in FCA non c'erano.

 

[alfagiulia73]

FCA, tre anni fa, aveva la forza economica di Mercedes, VW o BMW?
FCA, tre anni fa, aveva 30 anni di (presunta) "supremazia" tecnologica nel segmento D?
Ora spiegatemi come può un'azienda, non florida come le altre (mettiamola così) e senza decenni di "supremazia" tecnologica alle spalle, aver realizzato un'auto pari alle migliori concorrenti.

Ciao.

condivido gli interventi di Osvy73 e Bufalobic in risposta al tuo thread.
Ciò che mi sfugge è cosa intendi dire nella parte evidenziata in grassetto. Se ho capito bene ti sembra improbabile che fca abbia potuto realizzare la giulia capace di fare questi numeri che smentiscono l' assunto propinatoci negli ultimi decenni con gli slogan della "supremazia tecnologica"....perdonami ma non riesco neanche a scriverlo.
correggimi se ho interpretato male quanto hai voluto dire.
ciao.

 

[A-80]

FCA, tre anni fa, aveva la forza economica di Mercedes, VW o BMW?
FCA, tre anni fa, aveva 30 anni di (presunta) "supremazia" tecnologica nel segmento D?
.

Fiat come motori ha sempre detto la sua ,idem alfa. Quanto alla "presunta supremazia " in senso ironico ,beh ,spiegami come mai questa supremazia non è mai stata presunta ma riconosciuta da TUTTI i professionisti del settore mentre la metti in dubbio tu .

 

[chiaro_scuro]

Se ti piace pensarla così fai pure.

Mi sai dire cosa pensano TUTTI i professionisti del settore della Giulia?

Ciao.

 

[chiaro_scuro]

condivido gli interventi di Osvy73 e Bufalobic in risposta al tuo thread.
Ciò che mi sfugge è cosa intendi dire nella parte evidenziata in grassetto. Se ho capito bene ti sembra improbabile che fca abbia potuto realizzare la giulia capace di fare questi numeri che smentiscono l' assunto propinatoci negli ultimi decenni con gli slogan della "supremazia tecnologica"....perdonami ma non riesco neanche a scriverlo.
correggimi se ho interpretato male quanto hai voluto dire.
ciao.

Nel mondo dell'auto non si diventa bravi in 2 anni. Come conseguenza o FCA era già brava o le altre erano simili ad FCA.
Quello che molti non capiscono è che fare un cofano in alluminio non vuol dire essere più bravi ma solo aver scelto di spendere di più per posizionarsi su una fascia di prezzo più alto.
Questo discorso si può fare sulle parti in carbonio, si può fare sugli ammortizzatori di qualità migliore, si può fare sull'uso di un vetro più spesso che isola meglio, si può fare su uno schema delle sospensioni più evoluto, si può fare sull'uso di materiali più nobili o tolleranze più stringenti ecc. ecc.

Hai la supremazia tecnologica quando altri non sono in grado di fare le stesse cose.

In sintesi, si, FCA se ha fatto quello che ha fatto è perchè la supremazia delle altre case esisteva solo a chiacchiere.

Ciao.

 

[A-80]

Se ti piace pensarla così fai pure.

Mi sai dire cosa pensano TUTTI i professionisti del settore della Giulia?

Ciao.

Mi sembra la sagra dell'ovvieta' ma va bene. Quando non esisteva la giulia, se mettevano a confronto le seg D ,chissà perché le migliori erano le tedesche. Sbaglio? Conta che non è una mia opinione ma sono cose lette e stra lette. Se poi vogliamo dire che l'onesta laguna veniva meglio giudicata di un serie 3 o classe C ,va bene, basta che sia una TUA opinione e non la spacci per verità. Senti ma se vuoi a tutti i costi fare guerre più grandi di te,non puoi portartele avanti senza concetti qualunquisti?

 

[A-80]

.
Questo discorso si può fare sulle parti in carbonio, si può fare sugli ammortizzatori di qualità migliore, si può fare sull'uso di un vetro più spesso che isola meglio, si può fare su uno schema delle sospensioni più evoluto, si può fare sull'uso di materiali più nobili o tolleranze più stringenti ecc. ecc.

Tolto il carbonio ( a scanso di equivoci) sono cose gia viste e straviste sulle tedesche..se poi non te ne sei accorto,pazienza.

 

[pilota54]

Buoni....state buoni......esprimete le opinioni senza commenti sarcastici sulle conoscenze/preferenze/appartenenze altrui.