Rover usata. Occasione?

[Rickjapan]

Da vera auto inglese :lol:
Scherzi a parte, guardati i filmati della british leyland, le auto inglesi erano spesso dei controsensi a livello meccanico. LotOfTroubleUsuallySerious.saggezza popolare.

O luogo comune

Anche...ma è un detto inglese, riferita effettivamente ad una casa quasi artigianale.lotus, appunto.

 

[Rickjapan]

P.s.: anche quella con la ruota di scorta appicciata sul cofano baule non era male

beh, dai....quella era semplicemente inguardabile!!!!

Ma anche no, non "bella" in termini canonici, ma grande personalità e stile molto british. Volendo, col solito delizioso V8.

Io trovavo assurda la ruota di scorta sul coperchio.... per il resto, poteva anche andare

La ruota di scorta esterna sul cofano del bagagliaio era un optional, chiamato "Continental touring kit"; in molti lo montavano perché contribuiva, oltre ad aumentare la capacità del bagagliaio, non eccezionale, anche a rendere più personale la vettura (piace, o non piace).
Pensa che comunque, all'opposto della soluzione "ancêtre" e per nulla tecnologica della ruota sul bagagliaio, proprio la Rover P6 fu, una delle prime vetture a proporre in alternativa come optional anche gli pneumatici runflat (Dunlop Denovo) proprio per liberare spazio dal bagagliaio: quindi la scelta tra i sistemi per ovviare alle forature era ampia, con tre possibili soluzioni diverse: ruota di scorta tradizionale nel bagagliaio, ruota di scorta esterna, pneumatici runflat.

Personalmente, se ne avessi una la preferirei con la ruota di scorta esterna, perché è un elemento identificativo del modello, anche se peggiora aerodinamica, baricentro e visibilità. Ma tanto è un'auto da collezione.

In merito al popolo inglese ed al suo rapporto con l'automobile, tempo fa mi colpì il dato secondo il quale la gran Bretagna sarebbe la nazione europea nella quale si vendeva il maggior numero di cabrio e spider. Ovviamente, il dato fa scalpore in quanto è una delle nazioni con la maggior concentrazione di precipitazioni piovose ed in generale con un clima spesso tutt'altro che favorevole alle scoperte.
La gran Bretagna è anche il paese europeo con la più alta concentrazione di fabbriche indipendenti di auto, di kit car, uno dei paesi con il più alto numero di manifestazioni/raduni di registri automobilistici.
La storia delle auto inglesi è fatta di molti soggetti, spesso piccoli e poco più che artigianali, di una predisposizione alla fabbricazione di modelli "ludici" come spider, riedizioni di vecchie sportive ma soprattutto di tantissima passione. Un imprenditore automobilistico, recentemente balzato agli onori di cronaca per aver acquisito la Aston Martin, alla domanda su come avrebbe impostato le future Aston martin la sua risposta è stata pressapoco così: "saranno auto innanzitutto radicali, si recupererà il vecchio rapporto uomo-auto, che il cliente Aston martin ha sempre ricercato. Se un tedesco in auto ha freddo, chiede un climatizzatore più efficiente.un inglese si mette un maglione più pesante".

 

[arizona77]

su una Fiesta, forse;
su una Aston da 200.000 E , ho i miei dubbi
( non che l' abbia detto il mister, ma che lo pensi un cliente del 2015 )

 

[arizona77]

Questa mi piaceva un sacco.....
L' aveva pure ( aveva un gran motore ), la Police, bianca con le strisce arancio
P.s.: anche quella con la ruota di scorta appicciata sul cofano baule non era male

Il motore piu' grosso, quello della 3500, era un V8 Americano (il piccolo Buick 215 cid) tutto in alluminio che nelle prime versioni della vettura erogava appena 155 CV poi passati a circa 200 della Vitesse ad iniezione elettronica Lucas. Poi c'era un 6 cilindri in linea Leyland in 2 cubature 2300 e 2600 (quest'ultimo inizialmente da 136 CV), due 4 cilindri (2.0 e 2.3) soprattutto per i mercati del Sud Europa ed infinine anni dopo arrivo la diesel con il 2.4 litri sovralimentato VM.

per quegli anni, 200 cv su una berlina, non sono male

 

[Rickjapan]

su una Fiesta, forse;
su una Aston da 200.000 E , ho i miei dubbi
( non che l' abbia detto il mister, ma che lo pensi un cliente del 2015 )

Beh, considerando che i vecchi taxi li hanno soppressi solo causa normative antinquinamento....

 

[Jambana]

Da vera auto inglese :lol:
Scherzi a parte, guardati i filmati della british leyland, le auto inglesi erano spesso dei controsensi a livello meccanico. LotOfTroubleUsuallySerious.saggezza popolare.

O luogo comune

Anche...ma è un detto inglese, riferita effettivamente ad una casa quasi artigianale.lotus, appunto.

Beh sulle Lotus c'è poco da rompere...a parte proprio il motore Rover quando presente